Кварталите на София

[New_Passenger]

Не знам за трамвай до Костинброд, но северната част на София със сигурност щеше да бъде осмислена като терен за нови ж.к. Относно престъпни режими, дет се вика, на крив уй космоса му е виновен.
Развитието на София е на север, не на юг.

Да предположим:
1. Защото за небостъргачи у нас се заговори само преди десетина години.
2. Защото е скъпо.
3. Защото няма пазар и е ненужно.
 

Понеже ниските жилища са евтини и предлагат страхотни гледки към отсрещнати прозорци. Дори да случиш на хубава гледка, къде е гаранция че няма да ти я закрият, понеже живееш на нисък етаж.

[bagercho]

Българските богаташи от зората на демокрацията и малко след това изобщо не ги интересува гледката. Имотите им обикновено са обиколени от висока плътна ограда.

[blagun]

Българските богаташи от зората на демокрацията и малко след това изобщо не ги интересува гледката. Имотите им обикновено са обиколени от висока плътна ограда.

И не само от зората на демокрацията. Според мен нагъчкаността е признак, че не е чак такъв богаташ, че да си купи парцел с адекватна квадратура.
За сравнение - сателитна снимка на тузарски квартал от София и Белград

[New_Passenger]

Бояна вече не е чак толкова тузарски квартал
По света се смята за престижно да живееш на висок етаж и да се любуваш на Айфеловата кула или на каналите в Амстердам.

[The Freshmaker]

Бояна вече не е чак толкова тузарски квартал
По света се смята за престижно да живееш на висок етаж и да се любуваш на Айфеловата кула или на каналите в Амстердам.

То по света се смята за поне малко тузарско и да имаш канализация и да не крадеш ток, но това в Бояна и изобщо в полите на Витоша. За други неща не искам да отварям дума даже...

[ooleg]

Не мисля, че един богаташ в полите на Витоша би имал друг проблем, освен студа през половината година, който лесно би компенсирал с помощта на Сашо Дончев.
За какво му е канал, като не му пречи да си вика лай..арка да му изпразва пластмасовия бидон монтиран под земята още при изкопа за основите.
За сметка на това ще диша чист въздух и ще си гледа големи песове.

Изпратено от моят DRA-L21 с помощта на Tapatalk

[IKAR]

Въздухът в полите на Витоша отдавна е далече от чист - точно там най се усеща "смога", отделно всичкото е свлачищен район, от Бояна, плътно до Кокаляне.  А да строиш върху свлачище е равносилно на самоубийство - свлачищата нямат спиране, дори строенето върху тях ускорява процеса. Канализацията е проблем за нормалните жители там, понеже стандартите за проектиране на септични ями са такива, че практически всеки месец трябва да викаш лайнянката, респективно да плащаш между 200 и 250 лева. Чудя се как може моето село на границата да е изцяло с канализация, а тези покрай София нито едно да няма.....Александър Дончев най-много да ти докара проблеми, свързани с изтичане на газ, чува се "фсссссс", при което само една искра ти трябва и........хвръкваш във въздуха.

[blagun]

Свлачища по Витоша няма, защото тя е гранитна, а тези около деретата (примерно Владайска река) имат силно локален характер. Виж, за селата в долината на Искър - Кокаляне, Панчарево и Герман - там е друга работа.
Винаги липсата на канализация е била голяма мистерия за мен - все пак в тези квартали живееше номенклатурата от 70 години насам.
Голямата надморска височина ги прави сравнително имунизирани към тежките мъгли, но все пак са си в Софийското поле без Бистрица и Железница. Пернишкият полъх откъм Владайското дефиле отдавна не е някогашният коктейл от кюмюр, сяра и производните им.
От друга страна предпочитанието към усойните северни поли на Витоша е най-вече заради пльосването на Кремиковци в слънчевите южни поли на Балкана. Тази рана породи много градоустройствени проблеми, които ще тежат за десетилетия напред.

[ooleg]

Чак пък канарчетата много често едва ли! Даже има места където мистериозно някъде изчезва без да е ясно къде...
Не съм забелязал свлачище в горните частни на Панчарево, освен че съм чувал за признаци на такова във в.з. Беликата, която е над езерото и се минава от пътя за Бистрица.
За Герман, Кокаляне и Панчарево за мен основните проблеми ходят на два крака и са родени там.

Изпратено от моят DRA-L21 с помощта на Tapatalk

[New_Passenger]

Най-вероятно северната част на София щеше да се урбанизира, а кварталите да станат ж.к.
Зона Б-5 и Мотописта най-вероятно бяха замислени като апробация на нови типове жилищни комплекси.
Някой има ли идея как се наричат комплекси с приповдигнати нива като това в Мотописта:

[Трамвай 17]

През коя година Надежда-5 и Надежда-6,стават Връбница-1 и Връбница-2??

[Citaro]

През коя година Надежда-5 и Надежда-6,стават Връбница-1 и Връбница-2??

Още преди 1989 ги има на картите като Връбница,но като живеещ в 1ва част мога да излеза с извода,че никой не им казва така.

[Трамвай 17]

На спиркознаците,таблата и пр. се е писало  Надежда-5 или -6,а блоковете започват с 500 и 600.Последните 5-10 години,започнаха да викат Връбница-1 или -2,а блоковете отново започват с 500 и 600.

[RADOCVET]

През 90те Надежда 5 и 6 преминават от район Надежда към район Връбница и стават съответно Връбница 1 и Връбница 2.

[Трамвай 17]

Ето ви доказателство!!
Снимката е от Декември 2009г.!!

[IKAR]

През 90те Надежда 5 и 6 преминават от район Надежда към район Връбница и стават съответно Връбница 1 и Връбница 2.

И въпреки това никой, който живее там, не им казва така....Хората си знаят Надежда-5 и Надежда-6......Отделно парадоксът е, че сградата на район Връбница се намира в Надежда-3, на територията на район Надежда. Иначе до средата на 88-а година, Обеля пък бяхме към район Люлин.....после го скалъпиха тоя район Връбница, с Обеля, Мрамор, Волуяк, копторите около Адам Мицкевич (тогава Работническа Класа) а от 90-та година Надежда-5, Надежда-6 и Мизерно Предградие, че и село Република при институт Пушкаров.

[Sofia]

Ето ви доказателство!!
Снимката е от Декември 2009г.!!

То и на табелите на 120 пишеше ж.к. Металург, но кварталът от над 30 години си е Левски Г.

[Трамвай 17]

Погледнах снимка пак от 2009г. и пише на спиркознака Връбница 1!!
Значи вече разбрах,когато са ги строяли са били Надежда 5 и 6 и затова започват с 500 и 600!!
Извинете ме за грешката!!

[blagun]

На картата от 1988 си има Община Връбница (райони станаха по-късно) в сегашните ѝ граници (вкл. Модерно предградие), т.е. най-вероятно тя си е същестувала от началото на новото административно деление от 1987. Кв. Република - и тогава, и сега е към Община/Район Люлин, както и правоъгълникът с индустриалната зона между Европа, Панчо Владигеров, жп.линията и СОП. Преходът на Модерно предградие от 3-торайонната община Люлин към 2-рорайоната Връбница е станал тогава - през 1987, дотогава границата е жп линията.

Исторически погледнато, Връбница си е стар топоним, отделен от Надежда. Вероятно две общини са, за да се раздели някак си районът от 6 Надежди, 2 Обели и няколко села. Ако Волуяк и Мрамор бяха към Нови Искър, щеше да е прекалено обширен районът/общината.
Макар че 24-те общини от 1987 никак не са равностойни за разлика от предишните 6 градски района плюс селския Девети септември плюс новоотцепените райони-мегакомплекси Люлин и Ботев (=Дървеница+Студентски град+Младост).

[difian]

Някой има ли идея как се наричат комплекси с приповдигнати нива като това в Мотописта:

Приповдигнато може да ти е настроението, ама нива.... 

Все пак по въпроса, никак не се наричат... Типична архитектура от 80-те, която можем да видим и на много места и в чужбина - Германия, Франция, Холандия... Развива се комплексното строителство и се създават по-късно"интересни" пространства. С увеличената моторизация се налага автомобилите да се крият в подземни многоетажни паркинги, че на едно ниво вече няма място...