Старопланински пътища и проходи

[btr95]

...но не по-маловажно има ясно отчетливи вълни, неравности и прагове между различните етапи на нанасяне на настилката.

Вчера ми направи впечатление същото, но аз слезнах на разклона за Градец. Това, което ми направи впечатление е, че на места колата се наклони наляво, което е предпоставка за образуване на локви или рекички, при първия дъжд.

[slimarkov]

https://gradat.bg/infrastruktura/prez-2019-g-obyavyavat-trzhni-proceduri-za-am-ruse-veliko-trnovo-na-stoynost-670-mln

[Metan]

АПИ се готвят да построят липсващата част от ІІІ-609 между Борущица и Кръстец и да рехабилитират пътя в старозагорската част от разклона с І-6 до Борущица. В момента между Дъбово и Борущица пътя е в трагично състояние, а дървената мафия допълнително го доразбива. Между Борущица и Кръстец никога не е имало асфал, минава се по черен път като най-проблематично е преминаването под ЖП линията. В новия проект линията ще се преминава на ниво терен.

[Dragon]

А 7-те километра от Витиня до Горно Камарци от 20 години няма кой да ги ремонтира. По целия софийски участък на АМ Хемус няма къде да пресечеш към подбалкана. По Арабаконак е трагедия, а Етрополе-Златица направо го няма. Дори на Елешница не разрешават качването и слизането, а си го пазят за хранилка.

[Dragon]

Иначе Айтоския проход е ремонтиран и става за алтернатива на Ришкия или Обзор, като доста по-малко натоварен.

[Metan]

Това с липсата на алтернативни трасета на Хемус и Тракия в софийската им част е голям проблем. Арабаконак се използва много интензивно от всякакви дърварки и коли без регистрационни номера, но състоянието му е трагично, а ако се направи би бил добра алтернатива на тапите по Хемус, които не се очертава да приключат в близките 3-4 години (а с това темпо на работа и повече).
Иначе в момента би трябвало да тече и ремонт на Троянския проход в пловдивската му част, откъм Троян беше в добро състояние. Подготвя се и ремонт на Шипка в габровската му част, където пътя доста се е поразбил. Не знам и при Вратник докъде са стигнали ремонтите, започнаха да правят пътя май някъде в края на миналата година.

[RADOCVET]

Проблемът с Арабаконак е, че макар и да е най-лекият проход въобще в планината, пътят не е част от РПМ, а е общински. Едва ли общините, на чиято територия е, ще се втурнат да правят каквото и да било.

[blagun]

Преди няколко дни сефтосах Твърдишкия проход: Елена - Твърдица. На километри - малко, само 39 км, но след първите 2 км от Елена са плътно завои до първите къщи на Твърдица. Пътят е широк, в общи линии добре направен с изключение на започнали хлътвания на 3-4 места.
Разбира се, като оправят един проход, зарязват друг. Хората от Елена ми обясниха, че Вратник (Елена-Сливен) е много зле след Стара река и даже врътката през Кипилово и Котел я бива повече. Някога Сливен-Стара река се поддържаше, тъй като там бяха асфалтовите отсечки от Рали "Златни пясъци-Сливен", но тези времена минаха, след като ралито загуби статута си на кръг от световния шампионат, а наследникът му - рали "България" се премести в Ихтиманско.

[blagun]

А 7-те километра от Витиня до Горно Камарци от 20 години няма кой да ги ремонтира.

Другият Арабаконак - от Камарци до Бебреш (паметника Гунди) в какво състояние е?
Преди няколко години, при поредната неделна тапа в посока София полицаите даваха след втория тунел - Топли дол да се излезе наляво към стария път. Оттам се отбива и пътят по река Бебреш към Камарци и ми се завъртя еретичната идея да мина оттам вместо да се влача в колони по стария път през Витиня, но не посмях.

[RADOCVET]

Oт Горно Камарци до спускането към река Бебреш е прилично. Следват 5 км много лош участък с дупки, но се минава. Последно от там минах миналата година пролетта. Пътувах от Мирково за Ботевград.

[Dragon]

Действително се минава, правих го 2 пъти това лято, но се кара много бавно и на зиг-заг. Добре че почти няма коли и може да караш и в насрещното.

[Metan]

Днес са отворени и офертите за изработването на технически проект за основен ремонт на шуменската част от Върбишкия проход. Преди време имаше и подобен проект за основен ремонт на бургаската му част. В момента Върбишкият проход официално се води затворен като се ползва само частта му от хижа „Върбишки проход“ до т.нар. "Кота 1008" на върха на прохода, където се намира ТРЛК– Върбица.

[blagun]

Чудя се защо път I-7 не го предефинират през Сунгурларе и Ришкия проход.

[Metan]

Най-малкото ще трябва да се преномерират и всичките второкласни и третокласни пътища, които излизат от него в тази част, но иначе има резон. Като профил е много по-лек, като габарит е по-широк и като натоварване е по-главен от сегашния.

[Dragon]

Леко е кърпено по модела "циганин с лопата" по Витиня - Горно Камарци в двата края, но по средата където е най-зле не е пипано, ама то там и кръпки няма да помогнат.

[marto193]

Ще пътувам към Варна, но имам спиране в Ямбол, някои знае ли дали завърши ремонта на “Айтоският” проход?

[Dragon]

Да, минавах от там лятото и беше доста по-добре. От север след прохода не е ремонтирано, но там така или иначе си е приличен пътя. По-спокоен е от Ришкия, който вече взе и да се скапва от юг заради калпавия асфалт.

[София 100]

Петрохан в началото на 40-те години на XXв., когато немците са минавали през него.

[AGENT 006]

Проход Арабаконак

[stankos]

Преди няколко години минавах от там и в един момент реших, че просто съм се изгубил и отклонил от правилния път ! През целия проход се разминах с десетина коли все пак.