Старопланински пътища и проходи

[blagun]

Преди няколко години минавах от там и в един момент реших, че просто съм се изгубил и отклонил от правилния път ! През целия проход се разминах с десетина коли все пак.

Има два варианта, кой от кой по гаден. Кашана (Етрополе-Златица) е още по-зле, даже официално е затворен. Там трябва да се направи свързваща отсечка на южния (практически източния) край до пътя към Златица.

[stankos]

Два пъти съм минавал Етрополе-Златица въпреки,че е затворен. Включително през недовършения тунел. Голяма веселба падна, когато на един завой се срещнахме с масивна движеща се сграда под формата на минен самосвал... При преминаването силно впечатление ми направи, че южната част на пътя е ремонтирана и в безупречно състояние !

[RADOCVET]

Затворения Златишки проход си се ползва активно.
Арабаконак въпреки че е доста по-живописен, вече не ми е по вкуса. Там дори спуках и гума веднъж. Сега ползвам III-1001 към Витиня.

[Dragon]

Сега ползвам III-1001 към Витиня.

И аз от време на време минавам от там и макар че е зле, отваррителния участък е около 1 км и се преживява.

[AGENT 006]

И аз от време на време минавам от там и макар че е зле, отваррителния участък е около 1 км и се преживява.

Може би е малко повече от километър, но не много, отсечката от Елешница до Потоп и някъде до средата между Потоп и Чурек. Там от части пътят е заприличал на черен дърварски път. За по-голяма точност ето видеото.

[blagun]

И аз от време на време минавам от там и макар че е зле, отваррителния участък е около 1 км и се преживява.

Може би е малко повече от километър, но не много, отсечката от Елешница до Потоп и някъде до средата между Потоп и Чурек. Там от части пътят е заприличал на черен дърварски път. За по-голяма точност ето видеото.

Той визира пътя от Витиня до Горно Камарци. Онзи през Чурек носи гордата номерация I-1.
Всъщност вместо да си причиняваш някой от проходите до Горно Камарци, по-добре да хванеш партизанския изход от магистралата при Елешница и после - към Столник.

[AGENT 006]

Не, просто случайно ми хрумна да спомена тук, иначе аз си го обичам с мотора натам, вече два пъти минавам маршрута София - Бебреш по стария път и след това през Арабаконак и ми е прекрасно изживяване, а ако имам да върша работа, да, със сигурност няма да тръгна по нито един от двата пътя, поне със сигурност няма да мина през Потоп.

[RADOCVET]

От време на време пътувам по оста Мирково - Ботевград. През Горно Камарци е значително по-бързо, отколкото през Столник. Особено сега като затвориха дясната тръба на Топли дол за ремонт, през стария I-1 към Ботевград е съизмеримо с магистралата. Иначе Чурек -Елешница (I-1) се минава, но е около 5 км много зле.

[AGENT 006]

Особено сега като затвориха дясната тръба на Топли дол за ремонт, през стария I-1 към Ботевград е съизмеримо с магистралата.

Това обяснява защо попаднах на крайно изненадваща върволица от камиони, които се качиха от възела след Чурек в посока Ботевград. Хубаво е че са поремонтирали въпросната отсечка, при това доста кадърно и не са някакви дребни кръпчици, а там конкретно не беше толкова зле предния път като минах на 25-ти юни, имаше малки капанчета само, но нищо драматично, сега е много добре. Интересно е обаче, че нямаше нито една кола, само камиони.

[Dragon]

Всъщност вместо да си причиняваш някой от проходите до Горно Камарци, по-добре да хванеш партизанския изход от магистралата при Елешница и после - към Столник.

Общо взето ако ми се налага като се връщам по магистралата да отбия за село, ако е светло имнавам през Горно Камарци, а ако е тъмно - през Елешница, че там обичат да дебнат полицаи под моста. Веднъж даже ме бяха спряли, та трябваше да им обяснявам, че не слизам от магистралта, ами сме ходили да гледаме слънчогледите в полето и се връщам.

[Dragon]

Витиня - Горно Камарци е изцяло преасфалтиран в най-лошия участък, а останалия е изкърпен и за под 10 минути си на пдобалканския. Не вярвах, че ще го дожиевя!