ČKD Tatra T4D-C/B4D-C (1009мм)

[T1000]

Аз като си знам късмета, сигурно ще ги пуснат по друга линия в крайна сметка  Но още месец и ще се разбере Иначе в момента май има само по един на проби, прибира се и излиза друг. Очаквам и някой състав да се появи, надявам се още днес 

[CKD]

Егати противния гнусен гробищарник, нищо не се чува от него.

[emo]

Искрено се надявам тези трамваи да бъдат пуснати по 5, а инеконите по 7 или обратно. Ама това е мое предложение само
Чудно ми е защо 1181 е самичък, а не е с ремарке. И аз го видях по Алабин.

[T1000]

Никаква 5-ица или 7. Време е за нещо човешко и по 11 



Удоволствие е да го слушаш как минава 

[Petko21]

Много добре изглежда, да са ни честити. Дано скоро и повечко мотриси да излязат на линия.

[tm0]

http://picbg.net в момента не работи. Затова и не ползвам услугите на подобни родни сайтове.

[viktorlc]

Фандъкова в интервю за Стандарт казва, че новите трамваи ще се движат по линии 8 и 11:

След като миналата година доставихме 30 нови тролейбуса, които вече  се движат по улиците на София, също така и 15 модернизирани трамваи, тази година  се прави окомплектовката на още 20 композиции. Те ще се движат по линиите на  трамвай номер 8 и 11. Изграждаме нова трамвайна линия от Семинарията до  Студентски град.

Цялото интервю: http://paper.standartnews.com/bg/article.php?d=2011-08-29&article=379911

[emo]

Да, но по 8 сигурно ще са тези, на които не са могли да им прикачат ремарке...

[Petko21]

Олеле и с тези ли Т4 ще имаме проблеми с ремаркетата. Толкова ли не могат да ги зацепят. Ако ги изпратят на 8, то не знам защо имам чувството, че ще ги последва съдбата на техните събратя Т4D. Или освен от тази есен и T4D да излязат на линия.

[emo]

Перфектни са за 8. Аз се возя там
Ами виж, че пуснаха само водещи вагони. Предричам проблем с ремаркетата.

[Petko21]

Е нямам против 8 линия, просто нещо историята се повтаря. Преди пляките бяха по 14 след това ги закрепостиха на 8. Сега историята се повтаря с T4DC, повечето на 11 след това пак на 8.
А колко моторни вагона не са успели да зацепят с ремаркетата?

[emm_1968]

Да, но по 8 сигурно ще са тези, на които не са могли да им прикачат ремарке...

 
Ето пример за едно допускане на възможност направено без да се изобщо да се помисли ... и ще повлече след себе си поне две страници коментари ...

[emo]

А някой били пуснал на 8 цял състав? Никакво пого няма да става във върхов момент. иначе ако всичко е точно - от 20 коли 12 за 11, и поне още 4 остават за другаде. Направо могат цялата 19 да поемат и в София да няма нито една София или България на линия
Но все пак да изчакаме да тръгнат.

[София 70]

В София още дълго време ще има Софии и Българии.Толкова лесно няма да се отървете.

[Kaiser Kar]

Те по 8 могат да пуснат новите, че нали са с ремаркета, а там винаги има проблем с народа. Но това няма как да стане, щото трябва да навират хората в метрото. Така Т6А2 щяха да се освободят за сложния профл в гората, щото като пуснат трамвай до Хладилника, ще трябва да са в СМЕ (съмнявам се, сигурно ще кажат пак, че по Баучер рязко спада пътникопотока).

[The Freshmaker]

Те по 8 могат да пуснат новите, че нали са с ремаркета, а там винаги има проблем с народа. Но това няма как да стане, щото трябва да навират хората в метрото. Така Т6А2 щяха да се освободят за сложния профл в гората, щото като пуснат трамвай до Хладилника, ще трябва да са в СМЕ (съмнявам се, сигурно ще кажат пак, че по Баучер рязко спада пътникопотока).

То откакто в София се строи метро пътникопотокът по всички възможни лини рязко спада - даже по дестинации, където още няма метро.  Много съм ЗА метрото като такова, ЗА съм с двете ръце в един хубав ден да се превърне в "гръбнак" на целия транспорт, само че ми е много интересна тъпоумната тенденция метрото да се представя като някаква панацея, която ще реши до един всички транспортни проблеми на града. Иначе и според мен новите състави са идеални за 8, дано поне този път наистина ги пускат там в СМЕ без основната мисъл да е как да се натъпчат повече хора в метрото.

[V.Peichev]

ТМ8 при сегашния маршрут е абсолютен дубльор на метрото - няма спирка отдалечена на повече от 500м от метростанция, което е напълно нормално пешеходно разстояние. Редно е да се пренасочи към Захарна Фабрика със закриване на въздуховоз 3 и така да се реализира ефективно довозване и да се използва пълноценно капацитетът на метрото. При въвеждане на читаво таксуване по време или разстояние ТМ8 ще е полупразен след МС Вардар - прекачване на метро и малко ходене пеш е много по-бързо и удобно. 

[T1000]

Няма смисъл да ги пускат единични, а ремаркетата да киснат в депото. По 8 отдавна си трябва малко подсилка, защото нито метрото нито сегашните еднични Т6А2 издържат на наплива.

По 11 също ще е добре, защото откакто има функция и на до- и отвозващ от метро се пълни достастабилно. Отделно ще е и по-комфортно и тихо за четвърт София 

[V.Peichev]

Наклонът към Люлин по 8 е твърде голям и не допуска ремаркета, изисква се задвижване и електрическо спиране на всички колооси същото важи и за гората и Баучър. Ремаркетата могат да се ползват по 11, ще са много по-тихи от БГ гробищарките. 

[Nicky]

Че те ремаркетата си имат електрически спирачки