Изграждане на бул. Копенхаген с трамвайно трасе до Младост

[emo]

Брейййй, откъде толкова умни предложения от червени общински съветници?

Само не разбрах защо  първо ще ревнат клиентите на селските линии тръгващи от станция Искър и работниците в няколкото предприятия на предпоследната спирка.

[tiristor]

"Трамваят ще минава по изградено от преди 15 години трасе, което тръгва от последната спирка на депо "Искър" и стига до Горубляне, при Цариградски комплекс.

Да, само че трасето тръгва не от последната спирка, а малко от по-нагоре. Така до самата гара Искър няма да има транспорт, да не говорим за кожухарското или каквото беше там. Иначе страхотна идея, най-сетне нещо смислено

[София 70]

Да, само че трасето тръгва не от последната спирка, а малко от по-нагоре. Така до самата гара Искър няма да има транспорт, да не говорим за кожухарското или каквото беше там. Иначе страхотна идея, най-сетне нещо смислено

Ами сигурно ще се използва трасето след депо Искър , а от депо Искър до съществуващото трасе може би ще се построи трасе , като се използват релси от трасето , което на практика няма нужда от него - става дума за това между Искърско шосе и бул.Цветан Лазаров.

[borosport]

Столичните общинари ще гласуват и увеличаване на броя на автобусите по линиите 88 и 604. Това е необходимо, тъй като тези линии са прекалено натоварени.
Хората се блъскат там и понякога не дупчат билети именно заради това, коментира червеният съветник Цветков.

 Това най- много ме заинтригува.
 А за 20 наистина отклонението е проблем.Има и друго решение.Половината мотриси да отиват към Цариградско, а другата половина към депото.Но разстоянияа са различни и няма как да стане.Друг вариант е според работното време на предприятията да има сутрин и вечер по една или две отриси, които да отиват до депото.

[etnies]

Може да се пусне номер 21, който да ходи до дружба 2, така недоволни няма да има

[emo]

И накрая щес е приеме предложението да се демонтира съществуващата линия до Цариградско шосе и да се предаде за старо желязо.

Не знам защо, но аз вече съм пълен песимист относно някакви по-добри промени.

[borosport]

Аз като се замисля в маршрута до депото 20 се дублира напълно с 88 и не виждам къде е проблема да се разкара трамвая.Ако не на 20 хората ще могат да ползват 88 до Дружба и после да се пръхвърлят.

[emo]

А ЧКД как ще ходи да яде мазни баници без прекачване?

[borosport]

Абе ти него не го мисли.

[etnies]

@София 70:

Ако трябва да се преправя то би трябвало да е до Амстердам, не до Цветан Лазаров.  Но и двата булеварда са тесни, за да се прави трамвайно трасе там.
Другият вариант е трасето да минава насред депото и да се включва зад депото, но надали ще е удачно. Аз онзи ден се разходих по цялото трасе и го огледах, по късно ще кача снимките

@tiristor:
Самото обръщало е на Гара Искър, така че няма да се отреже достъпът до нея, даже би улеснило Дружба 2 и Цариградски Комплекс за достъп до Гарата.

Иначе проблем няма - ако им е толкова скъпа линията ТМ20 остава с 1/4 от вагоните и върти при депото, а ТМ21 например завива надясно към Дружба 2. Дори в по-оптимистичен варинат ТМ21 може да тръгне по предишния си маршрут от Автостанция Изток(те защо го закриха междудругото?)

[borosport]

Да ТМ 21 с 3/4 от мотрисите до забутаната станция Изток, а 20 с 1/4 към Метростанцията.Глупости !

[Dragon]

При положение че се предвижда от там да минава метрото, защо им е сега трамвай?

[borosport]

Не те разбрах за кое говориш?

[etnies]

Да ТМ 21 с 3/4 от мотрисите до забутаната станция Изток, а 20 с 1/4 към Метростанцията.Глупости !

Виж това не бях го помислил, дойде ми на ум като започнах да пиша  
Варианта е 21: М6-Д2. След като има 213/214 защо да няма 20/21?

[emo]

Ами защото се доказа, че вариантът с 213/214 е крайно неоптимален.

Странно ми е, че говорите за метро, след като знаете много добре, че поне до 2010 г. там метро няма да има.

Бих подкрепил предложението само ако трамвайната линия я има в предложения участък. Иначе не виждам особен смисъл - дублира се с автобус 88. А едва ли някой от Цариградския комплекс ще тръгне да пътува до Халите с тм 20, което ще му е точно 1 час.

[etnies]

Ами защото се доказа, че вариантът с 213/214 е крайно неоптимален.

Странно ми е, че говорите за метро, след като знаете много добре, че поне до 2010 г. там метро няма да има.

Бих подкрепил предложението само ако трамвайната линия я има в предложения участък. Иначе не виждам особен смисъл - дублира се с автобус 88. А едва ли някой от Цариградския комплекс ще тръгне да пътува до Халите с тм 20, което ще му е точно 1 час.

Не беше правилно сравнението с 213, не ми дойде друго на ум. Всъщност там метро няма да има поне до 2013

[Dimitar Dragnev]

Хм, този съветник откъде ли изведнъж е решил да предложи това нещо? Идеята не е много оптимална. Къде ще има обръщало? Къде ще е връзката с автобусите по "Цариградско шосе"? Каква връзка с метрото? Дано се намери оптимален вариант и по трасето да тръгне трамвай. Може например 21 Паметник "Левски" - Депо "Искър".

[Repcho]

според мен смисъл от новото трамвайно трасе ще има ако обръщалото му е някъде при Техномаркет-а. Тази зона тепърва се застроява с магазини и офиси. Ако е от другата страна на моста (северната) пътниците ще са неколкократно по малко а говорим за 200 метра. Относно недоволните от орязаните спирки на трамвая-ще взимат за 1 или 2 спирки 88 и готово

[Dragon]

До колкото знам метрото се планира да мине от младост през МИЦ, където да иам станция, след това Дружба 2, Дружба 1 и т.н. , с други думи - от там от където би минавал трамвая.

[bgpower]

Идеята не може да се каже, че е лоша, ама според мен е чисто алиби, за да може просто това трасе, което там виси от 15 години да се използва най-накрая. А и за да се угоди на жителите на "Цалиградски". Смисъл обаче има наистина само, ако обръщалото е от южнота страна!Така ще има връзка към Метро, Техномаркет, а и с един довозващ рейс може и Горубляне да се обслужва. ДА НО, нали искаха Гара Искър и гара Подуене да се обособят като 2 гари, които да вземат за в бъдеще централната роля на Централна гара, както е в повечето европейски градове. По този начин Гара Искър губи транспорт. Честно казано не ми се вярва да пуснат 21, а и за мен той би бил наистина и излишен. Или ако се пуска е абсолютно достатъчно да върви доста на дълъг интервал от Гара Искър до  обръщалото на Шипченски проход /след ЦСКА/.

Поздрав,