Премахване на ТБ 2 и 4 от жк. "Хаджи Димитър"

[maniak]

Красно село da best  

[Kaiser Kar]

В Лозенец също е чалгарщина! В Х.Д може да са панелки, но са от най-хубавите (ако има хубави панелки), също така са спазени стандарти за отстояни я между блоковете със градинки между тях (виж района бл.112-115 особено), също така и около блоковете по ул.Резбарска. Има и достатъчно места за паркиране, няма да се буташ на платното за да минеш, транспортът е на високо ниво - 2ТБ за центъра (№1,2), един на изток (№4) - той е важен, защото води към Плиска - възлово място, автобуси за гарата и североизточна София (№85,86,78). Та ако гледаме снобски на нещата, може да е зле, но аз гледам реално как е, и затова го хваля. ТЕЦ може да няма, но парно има, а в Лозенец по Крум Попов например, няма и парно. Е, кое е по-добре?

[blagun]

Лозенец, Хладилника, Стрелбище и Белите брези бяха зверски сгъстени, и то в годините, когато строителите не си правеха труда да направят подземни гаражи на кооперациите. В резултат на това там не можеш нито да спреш, нито да паркираш.
Напоследък вече не се строи без гаражи, но продължава "преобразуването" на градинки в кооперации. Когато и това спре, тогава наистина ще се получат елитни квартали от ново поколение - може би Хаджи Димитър или Толстой...
Очаквам и тузарите да загърбят усойните квартали, разположени на мъгливия северен склон на Витоша - Княжево, Бояна и Драгалевци и да се ориентират към по-слънчевите Герман, Панчарево и Бистрица, а защо не Кладница, Студена или Чуйпетлово!

[ozzy]

Очаквам и тузарите да загърбят усойните квартали, разположени на мъгливия северен склон на Витоша - Княжево, Бояна и Драгалевци и да се ориентират към по-слънчевите Герман, Панчарево и Бистрица, а защо не Кладница, Студена или Чуйпетлово!

Аз честно казано не знам какво им е тузарското на Симеоново, Бояна, Драгалевци, Витоша и Манастирски ливади при положение, че нямат канализация  А улиците са страшно разбити! Иначе гаражи има на партерните етажи, превърнати са в магазинчета обаче  В действителност напоследък правят подземни гаражи за кооперациите, но лошото е, че не се строи качествено   Не искам да изброявам колко сгради са с напукани стени, на колко им се наводняват мазетата поради лоша хидроизолация  Има още много да се желае в тази посока!

[difian]

Аз честно казано не знам какво им е тузарското на Симеоново, Бояна, Драгалевци, Витоша и Манастирски ливади при положение, че нямат канализация  А улиците са страшно разбити! Иначе гаражи има на партерните етажи, превърнати са в магазинчета обаче  В действителност напоследък правят подземни гаражи за кооперациите, но лошото е, че не се строи качествено   Не искам да изброявам колко сгради са с напукани стени, на колко им се наводняват мазетата поради лоша хидроизолация  Има още много да се желае в тази посока!

Поне откъм външен вид временно имаше някакви подобрения, но по скоро те бяхо от преминаване от бялото и не толкова разчупените форми от 90-те, към невероятни геометрични творения.Все пак и в двата периода си има изключения.Друго хубаво сега е, че задължително слагат алуминиева или ПВЦ, започнаха да се правят с хром и стъкло за прегради по балконите.Най-много се радвам и че не наблягат толкова много на отвратителното патешко жълто!

[blagun]

но лошото е, че не се строи качествено  

Това е странен носталгичен стереотип! Всъщност никога в България не се е строило качествено!

Не е качествено самото планиране и градоустройство на София след Освобождението - само вижте румънската столица със широките булеварди и Белград с приветливите нови квартали (просто всеки БГ-предприемач би построил най-малко 3 нови блока между два съседни блока в Нови Белград).

Некачествени са и следвоенните кооперации. Когато във фирмата си монтирахме сейф и той трябваше да бъде хванат с анкерни болтове през етажната плоча, кангото премина през етажната плоча като през масло!

А да говорим за високо качество на панелките е просто нелепо! Не говоря за естетика, а за лоша изолация, лоши снадки, криви замазки и ъгли... Освен това до 1978 г. противоземетръсните шайби не са задължителен елемент - открито безхаберие на нашия земетръсен район. В панелното строителство цели десетилетия не се е променяла технологията. Защото самият "сандвич", наречен панел, има начин да бъде подобрен (например американските къщи са панелно строителство, макар и невисокоетажно).

Качеството се вдигна не заради някаква нова съзнателност на предприемачите и строителите, а заради новите технологии, и то - през последните 5 години. Затова един блок, строен през 2001-2 е много по-добър от такъв, строен през 1995-6. Само идете в кой знае защо прехваления кв. Витоша и вижте първите кооперации - те наистина са по-зле от най-вехтите панелки - просто са строени с нови форми по стари технологии. Но тогава не е имало самохоризонтиращи се замазки, фибран, хидроизолации, алуминиеми и ПВЦ дограми, ПВЦ-тръби за ВиК и парно, хоризонтално развитие на топлофикационната мрежа, качествени фасадни бои и т.н.

[ozzy]

Това е странен носталгичен стереотип! Всъщност никога в България не се е строило качествено!

Грешиш, Благуне! Не изпитвам никаква носталгия по старото панелно строителство - да си спомним за разпадащите се панели в Надежда! Панелите са символ на антиестетиката! Сигурно ако Хундертвасер беше видял къде живеем, щеше да получи удар  
В старите кооперации от 40те и 50те поне са слагали достатъчно арматура и не са пестили от материалите!
Колкото до първите кооперации, построени в зората на демокрацията - наистина са доста зле - и като архитектура, и като качество. Но виждам, че и в чисто новите кооперации има напукани стени, наводнени мазета - а иначе изглеждат прекрасно (някои де  ) Също лоша тенденция е да се строят все по-малки жилища, с ниски тавани, тесни стаи и балкони  
Разбира се, има и добри изключения. Но апартаментите в тези сгради струват наистина доста пари!

[blagun]

Също лоша тенденция е да се строят все по-малки жилища

Конюктурата показва, че това се търси - доста хора не могат да си позволят по-голям кредит от 50000 евро, а с тези пари купуваш към 70 кв.м., включително с общите части (или чисти - към 50-55 кв.м.). Пък ти, ако искаш по-голямо жилище, купуваш две съседни и ги реорганизираш в едно. Строежът с колони позволява доста свобода в проектирането на помещенията.

[borosport]

Да и е тенденция да се строи така.Колони и плоча.Пък ти вътре можеш всяка година да си буташ стените и да си правиш стаите както пожелаеш.

[Ikarus]

Аз съм за премахване на ТБ 2 и 4 от жк. "Хаджи Димитър" и преместването им в жк. "Левски". "Хаджи Димитър" е по-добре да има трамвай по ул. "Острово". Може и пендел.

Трамвай в Х.Димитър ти да не си луд пък и за Левски си им ТБ 1,12(експериментална)ТБ 2 И 4 СА СИ СУПЕР ДО Х.ДИМИТЪР пък и аз пътувам всеки де със 2-та защото живея в Хаджи Димитър

[Ikarus]

В ж.к. "Хаджи Димитър" се чудя защо не се направи трамвай до там?!
Ако това ви се струва глупаво и фантастично предлагам нещо далеч по-удачно:

по ТМ 22, и сред като мине гара "Подуяне", след моста, да тръгва по улицата дето не и знам името (която води до "Герена" и минава А79 по нея), завива по ул. "Тодорини Кукли" и минава моста над реката и хоп - в ж.к. "Хаджи Димитър" на улица "Острово". Там да върти (на ул."Острово" има градинка отстрани, достатъчна за едно трамвайно ухо). Малко по-голяма е от ухото на Трамвай 21 в "Гео Милев".
Градинката е достатъчна за едно ухо или поне за крайна спирка на пендел. Ул. "Острово" е достатъчно широка, за да минават трамваи по нея. А и за какво са два тролея на "Х. Димитър". По-изгодно е да е само един.

Щом може да се пускат безмислени линии като А115Е, ТБ3, А64В и там още други измислици мисля че няма да им стане нищо ако пуснат още една.

От толкова други квартали изчезват трамваите, нека пък във един да тръгне...

Този булевард е много натоварен и едва ли е много удачно  да се прокарва оттам трамвай

[conecto]

Този булевард е много натоварен и едва ли е много удачно  да се прокарва оттам трамвай

[/size]

На темите, пуснати от Елиано, не им обръщай внимание. Те са по-скоро за "Забавно".

[CKD]

Идеята за трамвай до Х.Димитър не е никак лоша и може да излезе на дневен ред при построяването на новия мост Черешово топче.

[NiGhtPiSH]

Ако наистина се направи един нов мост при Черешово топче със обособено трасе в средата може и да стане нещо  Вкарва се подземно под едното платно и излиза при сегашния паркинг и по Макхаган. След това до Уошбърн и единичен коловоз до Резбарска завива по Видини Кули-Ген Липранди до Макхаган. Коловоза ще бъде отделен от бордюр и ще е в ляво на улиците за да не му пречи трафика. Става елегантно решение.

ТБ 2,4 се включват през Острово и от там по сегашната ККМ. Дори ТБ 4 може би ще е по-удачно да върти на Дондуков-Кракра и да не ходи до Хаджи Димитър.

[ozzy]

ТБ 2,4 се включват през Острово и от там по сегашната ККМ. Дори ТБ 4 може би ще е по-удачно да върти на Дондуков-Кракра и да не ходи до Хаджи Димитър.

Е ако го резнат до там, няма да има никакъв смисъл от него. По-добре да си го оставят така, както си е.

[Ikarus]

Е ако го резнат до там, няма да има никакъв смисъл от него. По-добре да си го оставят така, както си е.

Да по-добре да си остане до Х.Димитър...

[sdfklndbmvsvf]

Младежкото БСП иска да отклони четворката да върви до седянка "Левски". А за трамвай до "Хаджи Димиитър" - мисля, че може от "Орландовци" или през нов мост "Чавдар".

[blagun]

Младежкото БСП иска да отклони четворката да върви до седянка "Левски". А за трамвай до "Хаджи Димиитър" - мисля, че може от "Орландовци" или през нов мост "Чавдар".

Това си е направо преливане от пусто в празно. След фамозния "успех" на ТБ12 да натресат още един тролей до митичната "седянка" Левски! Мостът Чавдар си е в много добър формат, та да се отнема от ширината му за трамвайно трасе. Под въпрос е, дали конструкцията на моста би понесла това натоварване, а да се строи нов мост си е пълно разхищение. Изобщо тролеите осигуряват доста добра връзка на ХД с центъра - до СУ са десетина минути. От Орландовци е още по-голяма безсмислица - кой ще се таралянка през Първа БГ армия, Орландовци, Централна гара, Христо Ботев... Пътникопотокът от ХД към Орландовци е мижав и го покрива от А100. А пък по ПБА само трамвай липсва.

[Ikarus]

Това си е направо преливане от пусто в празно. След фамозния "успех" на ТБ12 да натресат още един тролей до митичната "седянка" Левски! Мостът Чавдар си е в много добър формат, та да се отнема от ширината му за трамвайно трасе. Под въпрос е, дали конструкцията на моста би понесла това натоварване, а да се строи нов мост си е пълно разхищение. Изобщо тролеите осигуряват доста добра връзка на ХД с центъра - до СУ са десетина минути. От Орландовци е още по-голяма безсмислица - кой ще се таралянка през Първа БГ армия, Орландовци, Централна гара, Христо Ботев... Пътникопотокът от ХД към Орландовци е мижав и го покрива от А100. А пък по ПБА само трамвай липсва.

Аз съм напълно съгласен,но този мост е много здрав и че издържи въпреки че с трамвай би било интересно въпреки че аз пак ще ползвам тролея...

[borosport]

Той може да изглежда здрав, но не забравяй, че при трамвая има и вибрации, които по принцип за мостовете са унищожителни. Помисли защо войници никога не маршируват по мост