Разписания

[София 70]

На всеки час има по един път 6 и 7 заедно и по няколко пъти с разлика минута или две . и съответно 10 минути без трамвай.

[V.Peichev]

Реализира се перфектно пакетно придвижване по Вуцов благодарение на неговите почитатели, изготвили разписанието. 

[blagun]

След като 7/27 са на 4 минути, не може да се очакват чудеса за непречкане с 1 и 6. В оптималния случай - на 2 минути интервал на теория. На практика - 1 светофар. По същата причина е невъзможен синхрон на 6 и 7, тъй като се цели синхрон на 7 и 27 - между две 7-ци се пъха 27-ца, няма място и за 6-ца.

Пример: 7 и 27 са през 8 минути, 6 - през 12 минути.
Нека примерно на Македония за 1 час имаме следното по минути:
 7:  0, 8, 16, 24, 32, 40, 48, 56
27: 4, 12, 20, 28, 36, 44, 52,
 6:  2, 14, 26, 38, 50,
В оптималния случай на теория 6 е на 2 минути преди/след 7/27. Общо 6+7 са на 0, 2, 8, 14, 16, 24, 26, 32, 38, 40, 48, 50, 56 - т.е. между 2 и 8 минути.
Пак казвам - това е на теория, на практика трамваите не се движат във вакуум и всеки светофар разстройва схемата.

Явно и тази година няма да се изкара новата рампа по Скобелев.

[тролей №164 линия 2]

След като 7/27 са на 4 минути, не може да се очакват чудеса за непречкане с 1 и 6. В оптималния случай - на 2 минути интервал на теория. На практика - 1 светофар. По същата причина е невъзможен синхрон на 6 и 7, тъй като се цели синхрон на 7 и 27 - между две 7-ци се пъха 27-ца, няма място и за 6-ца.

Пример: 7 и 27 са през 8 минути, 6 - през 12 минути.
Нека примерно на Македония за 1 час имаме следното по минути:
 7:  0, 8, 16, 24, 32, 40, 48, 56
27: 4, 12, 20, 28, 36, 44, 52,
 6:  2, 14, 26, 38, 50,
В оптималния случай на теория 6 е на 2 минути преди/след 7/27. Общо 6+7 са на 0, 2, 8, 14, 16, 24, 26, 32, 38, 40, 48, 50, 56 - т.е. между 2 и 8 минути.
Пак казвам - това е на теория, на практика трамваите не се движат във вакуум и всеки светофар разстройва схемата.

Явно и тази година няма да се изкара новата рампа по Скобелев.

Всичко хубаво, само едно не разбрах - защо не се съчетае 6 с 27? Все пак, втората е по Мария Луиза, докато със 7 общият участък е доста по-дълъг. Вие как мислите? 1 с този си маршрут майната му - при него пък би могло да се заложи потегляне така, че да се движи 1-2 минути преди 7 (с всичките условности, които си изброил, свързани със светофари и трафик) и да филтрира част от пътниците. Дето се казва, единицата поне такава работа да върши.

[V.Peichev]

6 и 27 са с различни интервали, при това между Петте кьошета и Манастирски ливади е нужна синхронизация между 7 и 27.

[тролей №164 линия 2]

6 и 27 са с различни интервали, при това между Петте кьошета и Манастирски ливади е нужна синхронизация между 7 и 27.

Сигурно звучи съвсем лаишки, но защо тогава линия 1 не бъде закрита, а 6 да бъде направена със същите интервали като 27? Така ще "намажат" и пътниците към Обеля. Нали уж цялата система е в услуга на нейните ползватели - пътуващите
едит: Да не говорим, че са въведени билети за време, а се е получила картинката, която иронизирах преди няколко седмици в една друга тема. Множество линии пресичащи се една друга, дублиращи се в много участъци, а пък билетите са пак за време. Ма вие си се оправяйте, де. Щом така си ви харесва, аз съм само страничен наблюдател и коментатор (по повод на това, че тогава ме нападнахте как "само с гледане на клипчета в Тубата не ставало"). Тогава така и не прочетох един смислен аргумент, който да оборва моята теза за съобразяване вида на маршрутите с вида на превозните документи. Дано да се окаже полезна някому тази ситуация, която е в момента.
Или пък да не се въвеждат билети за време, та да има смисъл от сегашната ситуация.

[viktorlc]

Такова нещо бях предложил на транспортната комисия - 1 се закрива, пробегът отива на 6-та. 6-та и 27-ма минават заедно, за да се прекачват хората. Не можело...

[snaker]

Доколкото знам 1 я държат, за да има нископодови на Иван Вазов. Иначе тия 4 линии са тотална простотия. Не е виновен светофара, а главите в СО. За мен трябва 1 да се закрие. 6 да стане редовна линия, а 7 да мине по М.Луиза. 27 в случая би била вече ненужна. Няколко пъти виждам 7 и 27 заедно, което е неизбежно.

[TRAMS SOFIA]

То хубаво се държи 1 цата , ама от Вазов тръгват на 2-3 до 5 минути интервал от 6 цата. Да не говорим , че 1 цата има и по 10 тина минути почивка на автогарата, също и на Вазов по 10 минути.
От цялата тази работа , има едно хубаво - разстоянието Триъгълника - Хан Кубрат е 1 минута вече 

[Chezare]

6 и 27 са с различни интервали, при това между Петте кьошета и Манастирски ливади е нужна синхронизация между 7 и 27.

Сигурно звучи съвсем лаишки, но защо тогава линия 1 не бъде закрита, а 6 да бъде направена със същите интервали като 27? Така ще "намажат" и пътниците към Обеля. Нали уж цялата система е в услуга на нейните ползватели - пътуващите
едит: Да не говорим, че са въведени билети за време, а се е получила картинката, която иронизирах преди няколко седмици в една друга тема. Множество линии пресичащи се една друга, дублиращи се в много участъци, а пък билетите са пак за време. Ма вие си се оправяйте, де. Щом така си ви харесва, аз съм само страничен наблюдател и коментатор (по повод на това, че тогава ме нападнахте как "само с гледане на клипчета в Тубата не ставало"). Тогава така и не прочетох един смислен аргумент, който да оборва моята теза за съобразяване вида на маршрутите с вида на превозните документи. Дано да се окаже полезна някому тази ситуация, която е в момента.
Или пък да не се въвеждат билети за време, та да има смисъл от сегашната ситуация.

Малко офтопик, но ми обясни какво е лошото на сегашната ситуация да е с билети за време?
Ако искаш да се прекачваш- не е проблем, ако искаш да чакаш директна линия- пак не е проблем.

[Unicode]

Аз сега виждам нещо при новата трамвайна линия 27 - за някои спирки му дават повече минути да мине отколкото реално са нужни! Например:

1. От спирка Пета Градска Болница му дават... ЦЕЛИ 3 минути до следващата спирка на Централна Гара. Толкова ли бавно трябва да пъпли, или толкова много се чака на светофара на бул. Мария Луиза / бул. Христо Ботев?!? 2 минути са напълно достатъчни за това разстояние което определено не е изобщо / никак дълго!
2. От Лъвов Мост пък дават... 2 минути до Централни Хали. Да, обаче между тези две спирки няма нито един светофар на който 27 да трябва да чака! (спирката на Лъвов Мост е СЛЕД кръстовището на бул. Сливница, докато спирка Централни Хали е ПРЕДИ светофара на бул. Мария Луиза / ул. Екзарх Йосиф.) За това разстояние е достатъчна САМО 1 минута!

[mihailo]

Ми че то за всички линии, минаващи през въпросните участъци, времето е същото. Как си представяте през този участък в това трагично състояние, да се прелита за 2 минути? А това, че на Пета градска светофара държи по минута и половина? А това, че на Гарата светофара държи също толкова? А това, че има и стрелка, която е с ограничение на скоростта? Този участък може да се вземе и за по-малко от минута. Вероятно ще струва няколко хиляди в повредени части по новите трамваи.
От колега, работещ от пускането на 27 по въпросната линия - по бул. България в час пик, да речем от 15 човека на спирката 7 се качват в тм27, 8 в тм7. Хората са се ориентирали и си използват линиите по предназначение.

[тролей №164 линия 2]

6 и 27 са с различни интервали, при това между Петте кьошета и Манастирски ливади е нужна синхронизация между 7 и 27.

Сигурно звучи съвсем лаишки, но защо тогава линия 1 не бъде закрита, а 6 да бъде направена със същите интервали като 27? Така ще "намажат" и пътниците към Обеля. Нали уж цялата система е в услуга на нейните ползватели - пътуващите
едит: Да не говорим, че са въведени билети за време, а се е получила картинката, която иронизирах преди няколко седмици в една друга тема. Множество линии пресичащи се една друга, дублиращи се в много участъци, а пък билетите са пак за време. Ма вие си се оправяйте, де. Щом така си ви харесва, аз съм само страничен наблюдател и коментатор (по повод на това, че тогава ме нападнахте как "само с гледане на клипчета в Тубата не ставало"). Тогава така и не прочетох един смислен аргумент, който да оборва моята теза за съобразяване вида на маршрутите с вида на превозните документи. Дано да се окаже полезна някому тази ситуация, която е в момента.
Или пък да не се въвеждат билети за време, та да има смисъл от сегашната ситуация.

Малко офтопик, но ми обясни какво е лошото на сегашната ситуация да е с билети за време?
Ако искаш да се прекачваш- не е проблем, ако искаш да чакаш директна линия- пак не е проблем.

Няма лошо в самите билети за време или маршрутите - всяко от двете неща поотделно. Но събрани заедно... става малко като да пуснат 10 вагона на влака Плевен - Черквица, например. Нали идеята на билетите за време е да може да се прекачва пътуващият Тогава за какво му е необходимо от даден квартал да има 5-6 различни линии, всичките обръщащи на едно и също обръщало и застъпващи се в едно 30-40% от маршрутите Напълно достатъчна би била 1 линия, но на интервал подобен на метрото. Стига до "интермодалната" спирка (или не знам как да я наречем), където се прекачва на друга една линия за желаното направление. Тоест, имаме 5 дълги линии с по 5 коли срещу 1 по-къса линия с 10 коли. Кое е по-доброто от гледна точка на синхронизация
Обратното - при таксуване на брой пътуване - много ясно, че си ги искам тия 5 линии, защото всяко прекачване би ми струвало допълнителни х лева (в случая са 1.60). Например, от ж.к. Борово ще искам да стигна и до Обеля, и до Илиянци, и до Левски, и до Младост, понеже не искам да се прекачвам, респ. да плащам. Логиката ми се струва простичка. Пак ще кажа - на "интермодалната" спирка водачите няма да почиват. Затова няма нужда от повече от 2 коловоза там. Спира като на нормална спирка и потегля. Почивките да стават в другия край на съответната линия. Това при таксуване за време.

[TRAMS SOFIA]

Аз сега виждам нещо при новата трамвайна линия 27 - за някои спирки му дават повече минути да мине отколкото реално са нужни! Например:

1. От спирка Пета Градска Болница му дават... ЦЕЛИ 3 минути до следващата спирка на Централна Гара. Толкова ли бавно трябва да пъпли, или толкова много се чака на светофара на бул. Мария Луиза / бул. Христо Ботев?!? 2 минути са напълно достатъчни за това разстояние което определено не е изобщо / никак дълго!
2. От Лъвов Мост пък дават... 2 минути до Централни Хали. Да, обаче между тези две спирки няма нито един светофар на който 27 да трябва да чака! (спирката на Лъвов Мост е СЛЕД кръстовището на бул. Сливница, докато спирка Централни Хали е ПРЕДИ светофара на бул. Мария Луиза / ул. Екзарх Йосиф.) За това разстояние е достатъчна САМО 1 минута!

1.В посока от Гарата към Пета градска, ако се подгони се минава и за минута , както и в люлинския тунел празник за 3 минути. На паралел
2. Там 2 минути са ок, защото имаш интензивно движение на пешеходци и автомобили ,а и пътниците не са първа младост и се туткат по вратите

[София 70]

Аз сега виждам нещо при новата трамвайна линия 27 - за някои спирки му дават повече минути да мине отколкото реално са нужни! Например:

1. От спирка Пета Градска Болница му дават... ЦЕЛИ 3 минути до следващата спирка на Централна Гара. Толкова ли бавно трябва да пъпли, или толкова много се чака на светофара на бул. Мария Луиза / бул. Христо Ботев?!? 2 минути са напълно достатъчни за това разстояние което определено не е изобщо / никак дълго!
2. От Лъвов Мост пък дават... 2 минути до Централни Хали. Да, обаче между тези две спирки няма нито един светофар на който 27 да трябва да чака! (спирката на Лъвов Мост е СЛЕД кръстовището на бул. Сливница, докато спирка Централни Хали е ПРЕДИ светофара на бул. Мария Луиза / ул. Екзарх Йосиф.) За това разстояние е достатъчна САМО 1 минута!

Поредният капацитет! Сам си отговори на въпросите , ако разбира се имаш представа за какво иде реч.

[София 70]

От утре 12 е с 6 целодневни коли.При 10 разликите са минимални.Вероятно да оправени и разликите от УАСГ до Гарибалди.До днес 10 е 2 минути повече в този участък ,от 12 и 18.

[TRAMS SOFIA]

Няма ги колите до прибиране . 18 ката също е с - 1 кола. И тя няма до прибиране

[mlk]

Всички новости накуп:
тм:
10 - 15-11-15-4
12 - 6-6-6-3
18 - 8-8-8-3

а:
5 - 6-6-6-3, 4-3-4-2
7 - 1-0-1-1
94 - 11-10-11-5, 7-7-7-4
280 - 13-13-13-6, 7-7-7-4
294 - 2-2-2-0

[2828]

С други думи - от зле по на зле, особено за ТМ12 и А94. Поне някакъв синхрон между 12 и 18 има ли?

[mlk]

С други думи - от зле по на зле, особено за ТМ12 и А94. Поне някакъв синхрон между 12 и 18 има ли?

Да - от 7 до 19:45 има синхрон между Козлодуй и Журналист двупосочно - 12 минава на всеки две 18-ки.