Разписания

[V.Peichev]

Възстановиха я в ролята на въздуховоз - със само 7 курса на ден и интервали почти час няма кой да я чака. 

[Emperor]

Тя е подпомагаща линия... Нейната цел е да намали интервала на движение на ГТ до Владая. Едва ли хората ще чакат специално нея, защото се припокрива на 100% с 59.

Ето следобедния пик как е от Княжево:
59 - 18:25
58 - 18:36
59 - 18:43
59 - 18:57
59 - 19:11
58 - 19:22
59 - 19:30

Това са два курса повече до Владая и си е много полезно

[V.Peichev]

Все пак разпокъсана пикова кола по 59 щеше да е по-полезна във всички случаи.

[Emperor]

Тя е разпокъсана...  Прави 3 курса сутрин и 4 следобед.

[mi6kina]

А 79 с ново разписание от 16.11
ТМ 23, А 84, А 404, А 90 - с ново разписание от 21.11
А 21-22, А 28 -  с ново разписание от 22.11
А 8 - с ново разписание от 23.11
А 7 - с ново разписание от 25.11

[TIGER64]

На А7 разписанието му е старото от 2014година

[mi6kina]

ТМ 10, А 81, А 54, А 49, А48, А 47, А 44-Б, А 44  - от 1 декември с промени в разписанието

[Emperor]

84 с нови разписания от утре:
http://schedules.sofiatraffic.bg/autobus/84#direction/1036

Включване от Гурко: 04:30, 04:40, 04:50, 05:00, 05:10, 05:20, 05:30
Включваане от Т2: 04:39, 04:48, 04:57

Какъв е този интервал от 10 минути...

[wolf_rusi]

От днес (15.12.2016г.)
с нови разписания са 72, 74 и 84 !

72 с изключвания и включвания директно от Западен парк
84 с изключвания и включвания директно от Гурко

[Neronov]

На 84 последната кола пристига на Гурко в 24:53 и тръгва празен за гараж. Можеше поне до Окръжна да се движи. 

72 от Западен е още по-голяма глупост.

[kristian40t097]

От днес (15.12.2016г.)
с нови разписания са 72, 74 и 84 !

72 с изключвания и включвания директно от Западен парк
84 с изключвания и включвания директно от Гурко

72 да не би да мине към Земляне, иначе друго логично обяснение не виждам??
84 също би било най-подходящо да се включва\изключва от Окръжна, както написа колегата. Просто не е нужен този огромен пробег без пътници.

[wolf_rusi]

На 84 последната кола пристига на Гурко в 24:53 и тръгва празен за гараж. Можеше поне до Окръжна да се движи. 

84 също би било най-подходящо да се включва\изключва от Окръжна, както написа колегата. Просто не е нужен този огромен пробег без пътници.

Възможно е да не говорим за огромен нулев пробег по 84, а за няколко малашевски коли 

[pepi1997]

Сутрин 84 дълги години е бил първият автобус от Орлов мост и в 4:30 от Гурко винаги е бил пълен с правостоящи.
Последният курс вечер е абсолютно излишен, камоли да се връща до Окръжа болница пак преди изключване.

[niki88z]

Лошото е, че в почивни дни последния 84 от Летището е в 23:10 часа, което ми се струва прекалено рано 

[Ivo]

Има логика 84 да вози пътници не до окръжна ами дори до спирката на моста на Цариградско след нея (печатницата) или първата спирка долу в Дружба като се прибира за гараж.  В 1.00 няма никакъв друг транспорт, ако щивееш в Младост например може да го хванеш до моста и оттам пеша по Малинов за 15-20 мин. да се прибереш, същото важи и за Дружба, слизаш на 1-вата спирка до светофара долу и пеша се прибираш за 15-20 мин.

Разбира се по това време няма никакъв смисъл да спира навсякъде и да влиза в локалното. Направо от Орлов мост на Плиска, окръжна, печатницата Дружба и това е.

[V.Peichev]

Спокойно може 84 за гараж да вози пътници до блок 108 евентуално разклона за летището - курсът се удължава с не повече от 5 минути, нулевият пробег е почти същият. 

[mi6kina]

Има промяна и по 413 - от днес 15 декември
Добавям и 30 - от 7 декември

От днес (15.12.2016г.)
с нови разписания са 72, 74 и 84 !

72 с изключвания и включвания директно от Западен парк
84 с изключвания и включвания директно от Гурко

[tm0]

Искате да ползвате транспорт по бул.Н.Вапцаров до Хладилника събота и неделя вечер? Имате възможността при минусови температури да разберете интервала на двете линии - автобус 88 и 120. Те минават заедно, с разлика от около 2 минути. След това започва чакане по 25'. Много е трудно да се направят смислени разписания. Имайте предвид, че почивки на шофьорите се дават на предпоследния курс!

[Ivo]

Същото го има и на гара Подуене, 305 и 413 почти винаги са направени да минават заедно, особено късно вечер. На площад на Аваицията където много хора се прекачват за Слатина и Дружба същото нещо го има почти винаги с ТБ4 и ТБ 11. На спирка метростанция Балан пък същото го има със 76 и 305. Колкото и пъти да отида в 80-90% от случаите минават заедно и после 15-17 мин. няма нищо. Що за гуменоглавец трябва да е човек да сътвори такова нещо Аз за това не веднъж ви казах, че трябват нови хора с мислене, идеи и акъл за да стане промяна.

Някой който има поглед и в други райони на града сигурно също го има това и на други места.

[wiNt]

Абсолютно навсякъде е -> ТБ4 и ТБ11 в 90% от случаите; на МС Дружба разписанията са а)204 и 384 се засичат и после няма нищо 15 минути; б)384 и 4 се засичат и после няма нищо 20 минути; в)204 и 4 и 384 се засичат и после няма нищо 30 минути. Вариант, в който да минават в някакъв интервал по между си просто няма, това се вижда и в разписанията, ако някой е напорист. При много от селските е същото.
Второто ако речем че е сложно, първото е плод на пълен кретенизъм, щото се смениха поне 10 разписания и пак си е така.