Разписания

[CNN]

Ако правилно разбирам първите отзиви на ватманите, най-голямото предимство на новата схема е, че не им се пречкат други трамваи (пред и зад тях) и съответно е удобно да се кара.
От пътници все още не съм чул отзиви.

Ами не. Точно от ватманите има много критики, които ме опасяват да не доведат до промяна на всичко. Визирам ватмани от 10, на които не им стига времето главно от Семинарията до Хладилника.  Освен това са им малки почивките. Дори чух реплика "Значи за същото време аз трябва да изминавам повече километри, което не води до повишаване на заплатата ми". Предполагам ще има недоволни и от осмицата, защото са им махнати две минути от МС Вардар до Люлин, а всъщия момент имат 4 мин почивка на Люлин. Аз им казах, че ще свикнат и най-голямото им предимство е, че дори и да са на +2, няма как да ги пресече трамвай от друга линия.

Да ама на 10 линия е най- зле. Най -много махнато време и допълнително намалено време за завъртане.

[emo]

Няма намалено време за завъртане. Преди беше 5 мин на Западен парк и 2 мин на Хладилника, сега е 3 мин на Западен парк и 4 мин. на Хладилника.

[CNN]

Няма намалено време за завъртане. Преди беше 5 мин на Западен парк и 2 мин на Хладилника, сега е 3 мин на Западен парк и 4 мин. на Хладилника.

За сметка на това на 3 линия за целия ден някой коли имат 120 мин почивка. Сметни на 10 колко е. А резането на 10 линия е най- много.

[fafan]

Най-много се радват хората по останалите части на маршрутите. Благодарение на такива ПР акции на т.н. гражданско сдружение се разбиват синхронизациите към Княжево например, които са много по-важни. Но тази групировка винаги е действала в полза на едни определени квартали и в ущърб на други.

[mlk]

Най-много се радват хората по останалите части на маршрутите. Благодарение на такива ПР акции на т.н. гражданско сдружение се разбиват синхронизациите към Княжево например, които са много по-важни. Но тази групировка винаги е действала в полза на едни определени квартали и в ущърб на други.

Какво точно се е разбило към Княжево, след като нито една от синхронизираните линии не ходи до там?

А мрънкащите за 10 могат да сметнат, че при същите минути за почивка и по-кратък курс, имат пропорционално повече време в почивки. Като добавим, че се маха влаченето, всичко е положително.

[emo]

Много ватмани обичат да се влачат. Основен проблем.
А всъщност ако съпоставим почивките на 5 и 10, ще се окаже, че 10 има сумарно повече почивки отколкото 5.

[fafan]

Какво точно се е разбило към Княжево, след като нито една от синхронизираните линии не ходи до там?

Е как да не ходи, тм4 е една от засегнатите линии. Да се синхронизират 3 линии по Графа, по които се движат съвсем различни по големина трамваи ли е по-належащо или 2 линии по много по-натоварена отсечка, по която се движат само 2 линии със сравнително еднаква по големина трамваи? Ясно че това синхронизиране не идва за да стане по-удобно на хората, а за да се изпълни някаква партийна поръчка за Графа. Но това НПО не е за първи път на барикадите за една задача, а за други хич ги няма.

[Sofia]

fafan, хайде смени плочата! Това синхронизирано разписание с кратни интервали си е истинска революция за София. Можеше да бъде въведено много отдавна ако ЦГМ беше работеща структура вместо черна дупка. Според мен е по-лесно разписанието на ТМ5 да се нагоди, така че да е синхронизирано с това на ТМ4.

[viktorlc]

Ако им е проблем на ватманите от 10-та линия, да поискат да работят на други линии или просто нарядчиците да ги въртят на различни линии. Един ден на 10-ка, друг - на 3-ка.

[mlk]

Е как да не ходи, тм4 е една от засегнатите линии. Да се синхронизират 3 линии по Графа, по които се движат съвсем различни по големина трамваи ли е по-належащо или 2 линии по много по-натоварена отсечка, по която се движат само 2 линии със сравнително еднаква по големина трамваи? Ясно че това синхронизиране не идва за да стане по-удобно на хората, а за да се изпълни някаква партийна поръчка за Графа. Но това НПО не е за първи път на барикадите за една задача, а за други хич ги няма.

Синхронизацията на 5 с 4 е най-добре да се направи във фаза 2.
В момента 5 се движи на 8 минути и ако се смени да е на 7/8 минути, тогава ще минават на 7/4/4 в общия участък.
В допълнение, 11 може също да се фиксира да е точно на 15 минути. По този начин, тя ще бъде в синхрон с 12 от Илиянци до Триъгълника и след това ще се вмъква идеално на всеки две петици.

П.С. Ако не се пишат флегматични ватмани на 10, няма да има проблем.

[fafan]

fafan, хайде смени плочата! Това синхронизирано разписание с кратни интервали си е истинска революция за София. Можеше да бъде въведено много отдавна ако ЦГМ беше работеща структура вместо черна дупка.

Няма как да се въведе ако не се сменят правилата за зачисляване на превозните средства на определени ватмани, не се появят централни спирки за изчакване (но за такива липсва инфраструктурата - коловози и места за почивки смяна на ватманите) и не се уеднакви големината на превозните средства. Дотогава такива акции ще са безсмилени и нищо повече от хвърляне на прах в очите на хората. Тези неща не зависят само от ЦГМ.

[V.Peichev]

Не е оправдано да се уеднаквява големината на превозните средства по линии с различно натоварване - нормално е по-слабо натоварените да са с по-малки превозни средства за да се избегнат полупразни курсове и да не се увеличават интервалите.

[emo]

Ако им е проблем на ватманите от 10-та линия, да поискат да работят на други линии или просто нарядчиците да ги въртят на различни линии. Един ден на 10-ка, друг - на 3-ка.

Това и аз им препоръчах. А пък се касае и за два почивни дни в седмицата, повечето от които почиват в единия от тях.

[fafan]

Не е оправдано да се уеднаквява големината на превозните средства по линии с различно натоварване - нормално е по-слабо натоварените да са с по-малки превозни средства за да се избегнат полупразни курсове и да не се увеличават интервалите.

Когато ще са синхронизирани линиите, е оправдано. Не може да редуваш единична Татра с Песа.

[София 70]

Хубаво е, че трамвайните линии по Графа не се засичат. Поздрави на Спаси София

Точно за това има заслуга нашият съфорумец и съмишленик MLK.Спаси София имат заслугата за намаляването на минутите

[Dragon]

Когато ще са синхронизирани линиите, е оправдано. Не може да редуваш единична Татра с Песа.

Можеш, ако пътниците са колкото за единична Татра.

[fafan]

И точно това не е случаят. Синхронизирани разписания предполагат ритмичност на извозването, което тук се нарушава. През 5 минути идват първо два големи празни трамвая от Журналист след което минава един малък и вече пълен от Семинарията.
Смислено синхронизиране щеше да е синхронизиране на 18 и 12, а 10 да бъде пусната ввднага след това на 1 минута.

[RADOCVET]

Интересно съждение. Защо смяташ така?

[mlk]

Fafan, тук става въпрос за празничното разписание.  Пътниците са по-малко и равномерен интервал от 5 минути е по-добър от 7/8 минути с тм.10 като опашка.

[NiGhtPiSH]

Докато съществуват понятия като "пробег", а не превозени пътници, ще е една и съща простотия. Не може "пробега" да се прави до 7 сутринта, защото е празно и на водачите им е лесно, а след това да са едни разтеглени разписания и последни курсове до 22:30.