Изоставени ТМ трасета

[emo]

Никога(до преди да видя тази снимка) не съм знаел, че там е имало релси, иначе е щяло да се  разходя да ги видя. Идеята е била добра - трамвай от Гара Искър до Младост 4 и такъв от Гра Искър до Центъра, може би именно той е трябвало да се мушка през тунела на Драган Цанков. някъде бяхме коментирали и това.
А самите релси сега може да са положени някъде.

[Стаменов]

Никога(до преди да видя тази снимка) не съм знаел, че там е имало релси, иначе е щяло да се  разходя да ги видя. Идеята е била добра - трамвай от Гара Искър до Младост 4 и такъв от Гра Искър до Центъра, може би именно той е трябвало да се мушка през тунела на Драган Цанков. някъде бяхме коментирали и това.
А самите релси сега може да са положени някъде.

Надали. По-голямата част бяха изпокрадени още в зората на т.нар. демокрация, а това което беше останало определено не ставаше за нищо. А и друго - видях че коментирате в другата тема - не си мислете че щом едни релси са ръждиви значи са стари. Все пак стоманата няма как да не хване повърхностен слой ръжда дори само от допира с въздух. Евентуално грундиране е много скъпо, а и абсолютно ненужно.

[Kraxx]

@Емо
Някога идеята е била моста, по който в момента вече минава метрото да се използва за трамвай, който да идва от надлез Дървеница. Идеята е била да се разклонява както е на снимката и единия лъч да е към Гара искър, а другия към Младост. От общонска карта на Младост съм вуждал как е трябвало да бъде, но уви така и не се е случило. Иначе до ден днешен е останъл само 1 спомен от този грандиозен план и можеш да го видиш точно до бензиностанията на Гас Трейд, до която са останали вече само основите и няколко панела от моста, който трябваше да бъде там над корабчето.

[Metan]

Старото колело на Дианабад (или поне това, което е останало от него)

[Metan]

+

[JloKyM]

Това колело още като се движеше трамваят беше занемарено, нали?

[blagun]

Това колело още като се движеше трамваят беше занемарено, нали?

Поддържаше се за всеки случай. Някъде през 2001-2002 правиха основен ремонт на трасето между ТУ и Лесотехническия и ТМ2 въртеше на Дианабад.

[JloKyM]

Странно, защото имам спомен как съм се движел към Дървеница и имаше едно колело, което си беше обрасло и с ръждясали релси? Само 1 ли беше колелото по трасето от Семинарията до Дървеница (освен крайното, разбира се)

[Kraxx]

Да, само това, което е на снимките. А изглеждаше занемарено само защото беще малко като в горичка. Но самото трасе се поддържаше.

[mihailo]

А къде точно се намира това колело? Дай някаква карта, моля

[difian]

А къде точно се намира това колело? Дай някаква карта, моля

[Ivo]

Имам спомен, че при закъснения също някои трамваи обръщаха там за да влезнат в разписание, примерно ако се съберат два един след друг.

[NiGhtPiSH]

Ами Иво, такава е нормалната експлоатация в белите страни. Повечето трасета имат обръщателни уши точно за да може при закъснения да може да има нормално обслужване. Ето разгледай картата на Виена и виж инфрата:


http://www.wien.gv.at/stadtplan/grafik.aspx?lang=de-AT&bookmark=gMdYRtpSTkbfFI5EdcXwQ-a5RphlnHrlu7zGY-ago-b

[tm0]

Забранява се влизането на автомобили по източното платно на бул. „Черни връх”

    От 26 март до 11 април 2012 г. се забранява влизането на пътни превозни средства в двете посоки по трамвайното трасе на бул. „Черни връх” между ул. „Йоан Екзарх” и бул. „Джеймс Баучър”. Забранява се влизането на пътни превозни средства по източното пътно платно на бул. „Черни връх” между ул. „Елин връх” и бул. „Никола Йонков Вапцаров” . Движението ще се извършва двупосочно в останалата част от пътното платно.
    Във времето от 26 до 11 април ще бъдат демонтирани трамвайните релси по бул. „ Черни връх” между ул. „Йоан Екзарх „ и бул. „Джеймс Баучър” .

[emo]

Да и после същите могат да ги поставят между Баучер и Люботрън.

[tm0]

Май релсите ги сменяха при основния ремонт на булевард "Черни връх" - припомнете ми. Въпреки това не мисля, че е уместно да се използват повторно. По тази логика някъде се пазят извадените релси от тези участъци и могат да ги сложат същите. Правилно ли е това, щом ще се полагат върху нов път, с нова инфраструктура? Не, разбира се, нали и контактната мрежа ще е нова, не съм сигурен в какво състояние е стария път.

[T1000]

Стари релси си се ползват редовно, стига да са в добро състояние (на теория ). Един от последните примери е слагането на ползвани релси от панели, пазени в Искър, в участък от обособеното трасе на Мушанов.

[bdz43r]

Къде по Мушанов има панели?

Стари релси се ползват ако са в използваемо състояние. Тези по Черни връх не са в такова.

[emo]

Стари релси се ползват ако са в използваемо състояние. Тези по Черни връх не са в такова.

Естествено, че не са, писах го с ирония. Първо те са от 1992 г. там и второ не са били нито в панели, нито върху неасфалтирани траверси.

[T1000]

Къде по Мушанов има панели?

Стари релси се ползват ако са в използваемо състояние. Тези по Черни връх не са в такова.

Никъде, извадени от стари панели имах предвид, или поне така изглеждаха, защото имаха още бетон по тях на места. Имам снимки някъде, ама са в дълбокия архив