Изоставени ТМ трасета

[София 70]

БуДката е за падарите на Руското посолство.

[New_Passenger]

Не преставам да твърдя че премахването на това трасе беше грешка. Не задължително до Незабравка, но поне до ТВ кула. Тъкмо Борисовата живна, а премахнатото трасе иделано покриваше района около ТВ кула и лесопарковата част на Борисовата. Много ясно че сега всички ще предпочитат да ходят до Борисовата с коли, особено ако имаме предвид че бившето трамвайно трасе ще стане паркинг! Как се връзва с насърчаването пътниците да не използват колите си в полза на ГТ? Покрай Семинарията също има достатъчно място за трамвай, което сега се използва за паркинг. Така че трасето трябва да бъде възстановено. Набиращата популярност Борисова, както и ТВ кула която съвсем скоро ще се превърне в туристическа атракция, са достатъчни аргументи за връщане на трамвайно трасе, а не няколко мижави рейса които дори не минават през центъра!

[bonbon]

1. Семинарията е зелена зона вече и паркинг няма там. Сложиха колчета по тротоара, следователно няма как да се паркира.
2. Борисовата градина изобщо не е привлекателна след всичките убийства и съмнителни мургави хора, които обикалят там. Само около Орлов мост е лудница по детските площадки, но по алеите никой не ходи. Единствено по голямата асфалтирана алея от Орлов мост надолу към тенис кортовете има много народ, и то защото има осветление.
3. ТВ кула е достатъчно добре обслужена в момента, предвид факта, че спирките се ползват единствено за прекачване между 413/120 и 67/120.

[New_Passenger]

Има си план за облагодоряване на Борисовата, бе човек. Ако на някой не му се излиза от прехода, това си е негов проблем. Борисовата лека полека ще става все по-привлекателна, дано по-скоро изчезнат тия тъпи заведения, както и онази дупка Маймунарника. ТВ кулата също ще се превърне в атракция.
Мястото успоредно на Семинарията е идеално за трамвай, тъй като има потенциал на автономно трасе. Трасето до Незабравка също беше автономно.

[V.Peichev]

Пътникопотокът до Телевизионна Кула и Незабравка беше нищожен - след Семинарията оставаха едноцифрен брой пътници, често се брояха на пръстите на едната ръка. 67 осигурява удобни връзки с МД1 и ТМ10 и е прилично редовен делник, не е оправдано да се поддържа трамвайно трасе заради шепа хора. Далеч по-смислено е трамвайно трасе от Семинарията направо по Симеоновско Шосе и по Габровски към Студентски Град, такова трасе би осигурило бърза и удобна връзка с центъра без задръствания на няколко квартала вместо обиколния, претоварен и висящ в задръствания 94.

[New_Passenger]

Пейчев, не са малко маршрутите които на практика се изпразват последните 2-3 спирки. И тях ли трябва да ги закрием само заради едноцифрен брой пътници в края на маршрутите им?

[V.Peichev]

Редовните линии особено трамвайните са прилично пълни до края или почти до края. В случая Телевизионна Кула и Незабравка имат достатъчно добри връзки с ТМ10 и МД1 посредством 67 с интервали 15-18 минути делник и няма нужда той да се дублира с почти празен трамвай със сериозни разходи.  Трамвайният транспорт е ефективен при достатъчно големи пътникопотоци, не за шепа хора. Времепътуването от Незабравка до Семинарията с 67 е около 10-12 минути с чакането, с трамвай няма как да е много по-малко.

[Трамвай 17]

Не мога да разберя за падарите.
Но се измъкват с оправданието,че има 67 и,че пътниците на трамвай 18 са били едноцифрен брой.Според мен 18 трябваше да остане,и естакадата според мен е била лоша идея,защото в момента в западните градове ги разрушават,защото са осъзнали,че е лоша идея.

[stankos]

Трамвайното трасе до Руското посолство беше без перспектива. Жалко, че не се случи това по Габровски до Дървеница, но това е всеобхватно коментирано във форума. Призовавам новите участници да се запознаят и да не обсъждаме едно и също по няколко пъти.

[New_Passenger]

Пейчев, знаеш ли колко такива неефективни линии има? ТВ Кула има потенциал да развие пътникопоток. Сега трасето от ТВ до Незабравка ще го правят на паркинг. Значи, района на Борисовата ще се напълни с коли понеже няма читав транспорт (нали връзките с трамвая и метрото са за избрани хора с карти), и хората ще оставят колите си край Борисовата и ще допринасят за трафика и мръсния въздух понеже трамвая бил неефективен.

[eco_power]

Пътникопотокът до Телевизионна Кула и Незабравка беше нищожен - след Семинарията оставаха едноцифрен брой пътници, често се брояха на пръстите на едната ръка. 67 осигурява удобни връзки с МД1 и ТМ10 и е прилично редовен делник, не е оправдано да се поддържа трамвайно трасе заради шепа хора. Далеч по-смислено е трамвайно трасе от Семинарията направо по Симеоновско Шосе и по Габровски към Студентски Град, такова трасе би осигурило бърза и удобна връзка с центъра без задръствания на няколко квартала вместо обиколния, претоварен и висящ в задръствания 94.

Дръжки нищожен. И го казвам като човек, който рядко успяваше да седне от първа спирка (Руско посолство) и то при вече действащо метро. 67 не само че не осигурява реална връзка
 (за удобна пък изобщо да не говорим) с ТМ10, но и обезсмисли цялото направление по Драган Цанков и Кл. Охридски. Де факто може да се каже, че пътникопотокът по 67 между Семинарията и Г.М. Димитров е "нищожен и вози едноцифрен брой пътници, често броящи се на пръстите на едната ръка" (да не споменавам за дублажа с 413). За сметка на това обаче няма никаква връзка с района на ЛТУ и Дървеница - реално пътникопотока там беше значителен, а съсипания трамвай и до днес си остава безалтернативен. Иначе мерси за метрото (казвам го без ирония) - на мен лично ми върши отлична работа като довозващ транспорт (къде до трамвай, къде до тролей) 

[New_Passenger]

Да бе, пък на последната спирка до басейн Спартак беше голяма лудница. Кой хленчеше за закриването на трасето по Черни връх и Арсеналски? След пускането на метрото ТМ6 се изпразваше още в тунела на НДК че и преди това. А, да, и по тази логика А102 е идеален довозващ транспорт до Спартак, пък А94 покрива трасето от Хилтън до Сити/Парк центъра, а Хилтън от своя страна е в пешеходна достъпност до тунела на НДК и се стига за 3-5 минути. За к'во ви е това трасе и целия рев заради закриването му? Пък и пренасочване към Иван Вазов със сигурност носи повече пътникопоток.

[stankos]

Не разбирам какъв е тоя рев за вече закрито трасе без никакви шансове за възстановяване .

[New_Passenger]

Аз пък не разбирам какъв е тоя рев за закриване на редица трамвайни трасета, някои от които не бяха никак пътникопоточни?! Старото трасе по Черни връх и Арсеналски било супер необходимо, че оревахте света. От Общината дори искаха да пренасочат ТБ6 към Арсеналски. Така че едните трасета били закрити без никакви шансове, пък при други като почнат да говорят за закриване, намирисва на лобизъм и популизъм.

[RADOCVET]

Сега като го каза олекна ли ти.

[New_Passenger]

Що бе, мооооой?

[RADOCVET]

Много си припрян та се притесних.
А ТВ кула ще си бъде ТВ кула, без достъп на външни лица. Това ти го казвам като човек, който веднъж в месеца ходи там да работи.

[New_Passenger]

Хич не се притеснявай, по-добре отиди да свалиш няколко мацки.

[RADOCVET]

Жена ми не дава.

[New_Passenger]

Е па, рано или късно се жениш. Такъв е живота.

Айде, стига вече. после ще ги изтриете/преместите.