Изоставени ТМ трасета

[Ilian]

Гражданските организации вече се интересуват много повече от паркоместа, отколкото от трамваи.

[ooleg]

То по начало в ЦГМ е заложен тоя комфликт на интереси - хем печелим от градски транспорт, хем от паркоместа. Къде отива тогава желанието да развиваш градския транспорт като ако не го развиваш парите ще се върнат обратно пак при тебе от синьо-зелени зони. И като се има предвид, че и Общината ще се облажи с местни данъци от ватомобилите - тогава чакай да се появи желание за развиване на ГТ. Само едно глопи за замърсяването с ФПЧ, когато вземе да плаща всяка година ще и дойде акъла в главата. Щото трамвая освен, че няма ауспух и не вдига прай като при движението по път. Тая сутрин имаше при Парадайз супер голямо задръстване което стигаше някъде доста наблизо до околовръстното. Обаче дреме му на някой че 10 линии са седели и да димели 10 допълнителни минути. Тая тема пък с автобусите до Витошката яка никой не я и мисли на сън. Щото е втасала мара в централната част, та да седне някой да мисли за райони извозващи се основно на джипове.
Та гражданските организации колко са граждански и колко са селски седенки с първично мислене?!...

[Dimyat]

Здравейте,

Регистрирах се в този форум, за да споделя отговорите на мое запитване по ЗДОИ до Столична община относно премахването на трамвайните релси между телевизионната кула и руското посолство. Питането ми бе провокирано от намерения изказани в медиите за превръщането на въпросното място в паркинг. Ако мястото се превърне в паркинг, това бързо ще нанесе непоправими последствия върху тази част на парка.

http://borisova-gradina.org/zdoi/

Моля да споделите дали имате някаква друга информация за въпросното място.

[fafan]

Последната информация за там гласеше велоалея. Но от тогава доста вода изтече, може и друго да са решили 

[Bad_Bobby2009]

За вело алея се гласеше и "бутафорната ЖП линия" зад Арена Армеец. Нямам данни да се е случила. Явно е удобно оправдание да се пращат разни трасета по дяволите...

[Ilian]

Тя стана велоалея. Ама нарисувана на края на пътното платно, за което нищо не се споменаваше.

[TRAMS SOFIA]

За лозенец тм6 дублира метрото и 102.Тръгнали да събират подписи за едно трасе което може да остане като резервно, защо, защото лъжат хора как ЦГМ закрива множество трамвайни трасета.
За хората от Надежда кучетата ги яли. Що не дойдат един път със мен да видят ако съм в центъра някъде какви планове правя за да се прибера, и постоянно търча от трамвай на рейс, защото следващия е след 20 минути и винаги шофьорите чакат мен и други хора. Не може трамвая от триъгълника за хан кубрат да се тутка 2 минути и така се изпуска връзката и се налага висене на спирката на метрост. ХАН Кубрат където един навес няма, нито табло. Седи се на изхода на станцията само да е завед.
Заповядайте един път с мен от центъра до надежда да видим за колко време се прибирам(най–малко 30–40минути)

[CNN]

За лозенец тм6 дублира метрото и 102.Тръгнали да събират подписи за едно трасе което може да остане като резервно, защо, защото лъжат хора как ЦГМ закрива множество трамвайни трасета.
За хората от Надежда кучетата ги яли. Що не дойдат един път със мен да видят ако съм в центъра някъде какви планове правя за да се прибера, и постоянно търча от трамвай на рейс, защото следващия е след 20 минути и винаги шофьорите чакат мен и други хора. Не може трамвая от триъгълника за хан кубрат да се тутка 2 минути и така се изпуска връзката и се налага висене на спирката на метрост. ХАН Кубрат където един навес няма, нито табло. Седи се на изхода на станцията само да е завед.
Заповядайте един път с мен от центъра до надежда да видим за колко време се прибирам(най–малко 30–40минути)

Искаш да кажеш, че ако от Триъгълника до Хан Кубрат дават на трамваят 1 минута ще си хващах рейса така ли?

[TRAMS SOFIA]

Възможно е стига рейса да не мине  на –2. В Надежда транспорта според мен е най–зле. По хан Кубрат където има нужда от редовен транспорт има рейс на 20 и 40 минути. А по Ломско лъдето пак е населено има рейс на 10 минути но има различни спирки от метрото.

[difian]

Остатъците от подпорните стени и дънна плоча за траншейното трасето на трамвая в Овча купел 2. Дължина на стените около 300м.

Я някой да припомни, за какво става въпрос! Благодаря предварително! 

[janko]

И няколко години по-късно вече има такава крива, която ще се използва при ремонти и закъснения на същото място. Това е повод за почерпка, няма много снимки на старата крива, но и новата ще върне спомените от старата. Аз също я помня, всеки ден минавах от там за училище.

Според мен не трябваше да махат теснолинейната крива от Кракра към паметника Левски при ремонта на бул. Янко Сакъзов. Не беше разбита, че да пречи на автомобилите, а не пречеше и на пешеходците. Какво пречеше да я запазят като историческа находка за бъдещите поколения че някога там е свивал трамвай? Да не говорим, че и асфалтът в и около кривата беше сравнително запазен и не се нуждаеше от подмяна, като останалата част на булеварда. Къде-къде по-абсурдни неща не се пипат, като например редица опасни сгради, а и улици целите в кратери и релси, които висят във въздуха както се видя в една съседна тема, а тази крива толкова им вадеше очите. http://mi6t0.no-ip.biz:8080/spirka/?action=gallery_file&file_id=9669 И после искат да не емигрират хората, ами щом градът, в който си израснал толкова се промени, че вече не е същият какво да правиш в него вече?  Всеки ден минавах за училище по тази крива в продължение на години.

[mobiles]

Колко км изоставени трамвайни трасета има в София?
Колко скъпо е изграждането на трамвайни трасета в днешно време?
че да ги превръщаме в паркинги за автомобили - примерно пл. Велчова завера откакто Лозенец стана зелена зона....

[TheBulgarianRail]

Ето едно видео, което направих на скоро за състоянието на трасето Семинарията - Дървеница.

[София 70]

На видеото - в началоно се вижда нещо много интересно - наваряване на главата на релсата с новата машина, която на практика я възстановява. Аджеба - защо там , като има много други места на които трябва да се извърши тази процедура?!

[btr95]

Имаш грешка, ТМ18 беше спрян след пускането на новото кръстовище на Семинарията, а не след пускането на метрото.

[AGENT 006]

С началото на строежа на новото кръстовище на Семинарията, което беше 19-ти октомври 2013 г., последният ден на 18 до Руското посолство беше 18-ти октомври 2013 г.

[btr95]

С началото на строежа на новото кръстовище на Семинарията...

Аз съм убеден, че ти не си сбъркал датите, но строежът на кръстовището започна и известно време трамваите се движеха по единичен коловоз, след което трамваят беше спрян.

[bdz43r]

Единичния коловоз беше заради кръстовището при ТВ кулата, а след това трамваят отпадна заради това при Семинарията.

[btr95]

Единичния коловоз беше заради кръстовището при ТВ кулата, а след това трамваят отпадна заради това при Семинарията.

Добре, съгласявам се.

[elbi]

И двамата сте в грешка трамвай 18 бе спрян след строителството на кръстовището при телевизионната кула. Там за да се направи влизането към кръговото от сраната на семинарията се разшири пътното платно върху трамвая и релсовия път беше прекъснат. Вижда се и на самото видео.  Кръстовището на Семинарията беше правено след това, а при пускането на метрото трамвая не е спиран.