Изоставени ТМ трасета

[RADOCVET]

Къде освен там досега е домувал?

[vaz2106]

Той си на електрото и винаги си е бил там, оня големия се наема ,той на БДЖ.

[AGENT 006]

Хванах се на думата за домуването, но не ми разбрахте майтапа. Ако се прецени излишната дискусия да се изтрие, извинявам се.

[TheBulgarianRail]

Не знам дали това е правилната тема, ако не е, моля поста ми да бъде преместен.

Автентично видео от старото трасе в кв. Надежда, снимано от  прозореца на трамвай 17.

[difian]

Наскоро се загледах в тази релса до ДАГ/НАГ. Не помня да сме я коментирали. Някой да има идея какво прави там? На мен ми хрумват няколко идеи - да не е за трамвай, а да е била за количка на релси за пренасяне на тежки неща в сградата на ДАГ или Банята (много рядко и на малко места из Града има релси, но много по-малки, за колички, с които са пренасяли въглищата...), да е използвана за укрепване на телекомуникационната шахта отдолу.... 

[mitko08888]

Като погледнеш зад оградата, в ляво от релсите имаше два трафопоста в сградата с две големи врати. Поне така беше преди мнооого години, сега не знам дали са там. Тежките неща се докарваха и монтираха по тези релси.

[mihailo]

Като погледнеш зад оградата, в ляво от релсите имаше два трафопоста в сградата с две големи врати. Поне така беше преди мнооого години, сега не знам дали са там. Тежките неща се докарваха и монтираха по тези релси.

Стар ТИС, който не знам дали и в момента не е в експлоатация.

[Tatra]

Трамвайният обръщателен триъгълник на ул. Кораб планина е разчертан за паркоместа в новата зелена зона в кв. Лозенец. Вече изчезва и тази възможност за използване при аварийни ситуации или спряно движение към Хладилника. 

[wiNt]

И колко често се е налагало ползването му? Преди зелената зона пак се спираше отгоре му. Ако нещо стане по-скоро биха отклонили цялото движение, отколкото да ползват тоя триъгълник, за добро или зло.

[Tatra]

Дай да разрешим на всички резервни коловози тогава да се паркира, нали се ползват много рядко.

[difian]

Дай да разрешим на всички резервни коловози тогава да се паркира, нали се ползват много рядко.

Не е и нужно, прави се на достатъчно места...  Скандално е на Иван Вазов, действащо обръщало, където въртят две линии и единият коловоз май е постоянно зает от паркирали автомобили.

[AGENT 006]

И аз не съм съгласен с паркирането върху триъгълника на „Кораб планина“, но Винт също е принципно прав.
Примерен въпрос в тази посока - колко пъти се е налагало обелските линии да ползват по аварийни причини обръщалото до блок 523 на улица „Лютиче“?

[RADOCVET]

Останах с впечатлението че става дума за триъгълника на Кораб планина.

[Tatra]

И аз не съм съгласен с паркирането върху триъгълника на „Кораб планина“, но Винт също е принципно прав.
Примерен въпрос в тази посока - колко пъти се е налагало обелските линии да ползват по аварийни причини обръщалото до блок 523 на улица „Лютиче“?

Нямаш си представа колко пъти се използва, без твое знание. При инциденти (наскоро имаше такъв със спирането на движението в Обеля за 2 часа), както и много често при паркирали коли при 140 СУ, шестицата върти на Връбница - поне веднъж в месеца. При всяко подбиване също върти там. А като се научат колите да паркират, после няма отучване. Много пъти е било необходимо използването на обръщателното колело на пл. Журанлист или вторият коловоз на Ив. Вазов, но това е било невъзможно заради паркирали коли. За Вазов пример - пресичат се по една или друга причина колите по тм 6 при излизане от депо или задръжки и не могат да се разминат чак до Обеля.

[TheBulgarianRail]

Аз не съм забелязал паркирани коли около обръщалото на ул. Лютиче. Най-много 1-2 на живущите в блока.

Там за някаква причина обръщат Краставици, понякога стигат и до Обеля, не знам защо ги пускат.

[Citaro]

Аз не съм забелязал паркирани коли около обръщалото на ул. Лютиче. Най-много 1-2 на живущите в блока.

На това обръщало няма как да паркират коли!

[AGENT 006]

Примерът беше произволен с идеята да попитам, а където няма паркирали коли и съоръженията са напълно свободни за използване налагало ли се е реално това. Приемам изчерпателния отговор на Tatra само нещо не ми се нрави сопнатият му тон, защото аз, за разлика от много хора тук не съм от хората, които искат непременно тяхното да е вярното мнение и все пак не съм бил ватман в „Банишора“ или жител на блок 523, за да знам всичко мо та мо, така че има хора, които да имат правото да знаят повече от мен и аз не съм се опитал да го отрека, за да ми се отговаря по този начин.

[Tatra]

Не виждам нищо сопнато в тона ми, ако така си се почувствал, прости ме.
Иначе някак ми се стори странна позицията на хора от форума, смятащи, че няма нищо нередно в паркирането върху потенциално използваеми трамвайни трасета, защото видиш ли, не се ползвали често. Иначе за колелото на Връбница - случвало се е да има по някоя паркирана кола, но рядко.

[AGENT 006]

Иначе някак ми се стори странна позицията на хора от форума, смятащи, че няма нищо нередно в паркирането върху потенциално използваеми трамвайни трасета, защото видиш ли, не се ползвали често.

Не смятай, че съм съгласен с тази позиция ако така съм се изразил. Извинявам се за излишната суматоха.

[New_Passenger]

Защо ли закриха трасето на ТМ18 след като в парковата си част беше напълно обособено и безконфликтно? Недалновидно решение беше, трамваят беше най-удобната връзка с ТВ кула (за която има планове да се превърне в изгледна площадка което означава че удобен транспорт е необходим!). Поради уж екологични причини няма раздвижване по въпроса с трамвая до Студентски град (бил екологично вреден за Борисовата), а с новото му трасе биха могли да помислят и за възстановяването на ТМ18 също с ново трасе през Борисовата. Не е само заради ТВ кула. В района има и обсерватория на ФзФ-СУ, а също така и басейн "Мария Луиза". Безконфликтните трасета не бива да се закриват.