История на депата и гаражите

[Balkanton]

Явно няколко години преди откриването на гараж Земляне вече е имало сериозен недостиг на пространство за гариране на автобусите, защото от сателитната снимка от 1966 г. се вижда, че по цялата улица "Дамян Груев", съседните пресечки, около коловозите на гара "Сердика", включително и в и около някогашната авторемонтна база (на мястото на сегашния парк "Възраждане"), по площад "Възраждане" е осеяно с автобуси, някои от с ремаркета. Вярно, че при Министерството на земеделието така или иначе са тръгвали витошки линии и все пак улицата прилича на автогара още от "Скобелев". Също така на югозападния ъгъл на площад "Възраждане" е имало обръщателно колело за автобуси.

[tauri]

Сгрдата на Дамян Груев е била първият гараж и работилница на автото строена през 30-те. Тя е отесняла, на гара Сердика не е имало работилница.

[viktorlc]

Това обяснява снимката, а и това, че днес пред нея има бензиностанция. Тази бензиностанция я е имало и тогава - вероятно ведомствена за зареждане на автобусите. Иначе сградата продължава да е на СО с отпаднала необходимост и наскоро отново мина доклад, с който преотдават с конкурси под наем обособените в нея помещения и гаражи.

[mlk]

Доколкото ми е известно, недостигът на място за пренощуване е бил хроничен проблем, при това, не само за автобусите.

[tauri]

Бензиностанцията е пусната през 90-те върху тоалетната. Ведомствената е била вътре в гаража.

[viktorlc]

На сателитната снимка изглежда, че я има бензиностанцията.

[Metan]

Първият гараж и работилницата за автобуси на градския транспорт са били в настоящия Трамкар, тогава ДТО. Гараж България на ул. Дамян Груев 8в (тогава ул. Братя Бъкстон 8в) е построен някъде към 1949-1950 (трябва да проверя точната годината). На сателитната снимка от 1966 може да видите какво е положението и при другия автобусен гараж по това време - Сточна гара. И там автобусите са спрени навсякъде, включително и в самото кръстовище на пл. Сточна гара. На същата карта се вижда и строежа на гараж Земляне, административната сграда вече е готова в груб строеж. От края на 1966 поетапно започват да преместват автобуси от двата стари гаража към Земляне.

[Balkanton]

Това ми изглежда като общински гараж - гербът на София и отдолу явно знака на ДТО(?). Може и гербът да е добавян, а да е бил правителствен/царски (примерно) гараж преди това и да е имало корона на мястото на герба?

[Dimitar Dragnev]

От "Стара София" - мотриса 110 в депо "Красно село", 30-те години: https://www.facebook.com/photo?fbid=284000219956192&set=a.272249147797966

[София 100]

Депо Красна поляна през 2000г. Съжалявам за малкият формат, но е от вестник, в който имаше статия за убийството на двамата ватмани от техния колега Явор Иванов.
ПС: Сменям миниатюрната снимка със същата в по-нормален размер от сайта на в. "24 часа".

[mitakis]

Точна дата на откриване на гараж Малашевци има в държавния архив - 09.09.1972г. На плаца в бетонните панели видях издълбана дата някой си ноември 1971г., явно тогава са отливани.

Бързото развитие на автобусния транспорт в периода 1968 – 1972 г. налага създаването на два автогаража за по 500 автобуса – „Земляне" и „Малашевци". Автобусно предприятие -  2 -  „ Малашевци" се създава на 09.09.1972 г. От 01.06.1974 г. е  самостоятелно юридическо лице на стопанска сметка. Предприятието обслужва автобусни линии № 280, 78, 79, 85, 86 и др. С решение на Стопанския съвет на СД „Градски транспорт" от 01. 07.1987 г. се обособяват 4 предприятия за автотранспорт, едно от които е Автобусно предприатие – 2 – „Малашевци"...
http://212.122.187.196:84/Process.aspx?type=Inventory&agid=13&flgid=27175&ilgid=68741

В описа има и снимки, но не са дигитализирани.

[Metan]

Тогава е била софрата, иначе по спомен имаше податки в други фондове, че още от края на 60-те или самото начало на 70-те започват да карат автобуси натам (част от Малашевци е функционирала поне като паркинг към това време) и в Земляне (от 1967, ако не и от 1966).

[New_Passenger]

Не знам дали е публикувано тук преди

[andrez]

"Около три"...