Инфраструктурата в "Надежда"

[zulum]

И кое по-точно ти е ясно, след като тази велоалея по Ломско се продължава до Лъвов мост в момента!?

Продължава се, казваш. Е, дано да си прав.
На снимката горе обаче виждам някои противоречия, или с твоето изказване, или със здравия разум. От една страна, ако алеята продължава, то защо мантинелата е на това място, а не между велоалеята и платното? От друга страна ако това е правилното място за мантинелата, какво става с велоалеята?
Та такива мисли.
А за ясното - ти ремонт на улица в София не си ли виждал? Ако не си, мога да ти дам няколко примера, само кажи.

[monte carlo]

Продължава се, на мостовете не са монтирали още нищо за разделител. Едва ли могат просто ей така да забият мантинела в плочата.

[SILENT]

На мен лично и друго ми прави впечатление, при това отново неприятно, за съжаление Понеже участъка при надлез Надежда се прави на парче, отделните завършени участъци не са с еднаква височина на "сглобките", особено в частта при моста над железопътните релси и се получава едно осезаемо лашкане, особено с "Хюлиезите"  . Не знам толкова ли е трудно една денивелация да направят както трябва 

[difian]

Готово ли е до краен слой асфалт? Минавах последно преди 4-5 дни, но баш за това не съм следил. Да съдим като предадат обекта в краен вариант (наистина готово, дори и бб да пореже ленти 3-4 пъти преди това за всяка съоръжение и водосток )!

[SILENT]

Виж за възможността всъщност да не е напълно завършен участъка не се бях замислял, логично би било щом всяка една от ремонтираните части се пуска в експлоатация слоя да е финален; нали и по план замисъла бе така хем да се извършва рехабилитацията, хем движението да не се спира напълно, някак си не ми се струва смислено накрая да затворят целия участък, за да положат краен слой асфалт и да режат ленти под тържествения звук на фанфарите... Във всеки случай ще се надявам този път да се окажа в грешка и да оправят положението, че иначе ще е егати подигравката - нова настилка без дупки, но с вълнообразен профил

[giorev]

На мен лично и друго ми прави впечатление, при това отново неприятно, за съжаление Понеже участъка при надлез Надежда се прави на парче, отделните завършени участъци не са с еднаква височина на "сглобките", особено в частта при моста над железопътните релси и се получава едно осезаемо лашкане, особено с "Хюлиезите"  . Не знам толкова ли е трудно една денивелация да направят както трябва 

Участъците между мостовете не са пипнати и когато оправят и тяхната настилка ще изравнят нивелетата, за да няма лашкане, особено осезаемо 

[Metan]

Така работи "Софийска вода". Това е кръстовището на Ломско и Кубрат.

[Dragon]

Обикновено до 1-2 дни ги закърпват, а на по-възлови места - почти веднага. При дъжд и авария няма как да стане веднага след ремонта.

[difian]

Мен ми е чудно, защо въобще са копали, при строителството на метро не подмениха ли абсолютно всичко?!? 

[The Freshmaker]

Мен ми е чудно, защо въобще са копали, при строителството на метро не подмениха ли абсолютно всичко?!? 

"След Софстрой идва Ремонтстрой" - този лаф отпреди 10 ноември си е все така актуален - за съжаление, достатъчно е само да се смени името на първата фирма... 

[Metan]

Днес има продължение. Първият опит явно е неуспешен, защото нов кратер е прокопан на 50 м. от предишния.

[AGENT 006]

Как се е развивал и променял вида на надлез "Надежда" през годините? Гледам стари карти, виждам, че когато е нямало познатия надлез "Надежда" не е имало и жилищен комплекс "Надежда", но не ми става ясно кога се е строил ж.к. "Надежда" и той ли се е оформял около "Ломско шосе" или обратното?

[blagun]

Как се е развивал и променял вида на надлез "Надежда" през годините? Гледам стари карти, виждам, че когато е нямало познатия надлез "Надежда" не е имало и жилищен комплекс "Надежда", но не ми става ясно кога се е строил ж.к. "Надежда" и той ли се е оформял около "Ломско шосе" или обратното?

Виж историческата тема: http://forum.gtsofia.info/index.php?topic=739.0. Освен за Връбница и строящата се Надежда, надлезът поема входно/изходните точки откъм Петрохан и Искърското дефиле, както и връзката с индустриалната зона Илиенци, които до този момент са били в кофликт с основните жп линии за Перник, Белград и цяла Северна България.
Можем само да адмирираме този проект заради огромното кръгово с идеални входно/изходни дъги, безконфликтното решение за трамваите с 2 разклонения, както и транзитната траншея за бул.Рожен.

[viktor_bdz]

Пешеходната пътека до МС "Надежда" я правят с легнал полицай! Браво, за което. Надявам се, че другите пешеходни пътеки по "Ломско Шосе" също ще им направят такъв, за да се спрат нощтните състезания с коли и мотори, а и не само.

[vasko]

Надявам се, че другите пешеходни пътеки по "Ломско Шосе" също ще им направят такъв, за да се спрат нощтните състезания с коли и мотори, а и не само.

Напълно подкрепям!

Освен това, смятам, че трябва да сложат и бетонни ограждения върху разделителната ивица на булеварда.

[tiristor]

И ОБЕЗАТЕЛНО да сложат светофар на Ломско шосе и Обелско шосе при автокъщите. Левите завои там са критични!

[vasko]

И ОБЕЗАТЕЛНО да сложат светофар на Ломско шосе и Обелско шосе при автокъщите.

Предполагам имате предвид ул. "Обелски път".

Напълно съм съгласен! Положението е много лошо!

Но, аз имам друга идея. Поставяне на бетонни ограждения по разделителната ивица и забрана за леви завои. Левият завой от бул. "Ломско шосе" към Обеля ще се прави на следващото кръстовище преди надлеза над ж.п. линиите. А левият завой от ул. "Обелски път" в посока Околовръстен път ще се прави през кръговото на МС Ломско шосе. 

[viktor_bdz]

Единственото нещо, което не ми харесва при изграждането на легналия полицай е, че обхваща и веоалеята. 

[blagun]

Поначало използването на главния (практически единствен) търговски булевард на Надежда - Ломско шосе за транзитна артерия е сбъркано. Трябва да се направи предвидената по ОУП връзка от Адам Мицкевич покрай гробищата до МС Ломско шосе, както и да се разшири началният участък след отклонението от Ломско шосе.
А самото Ломско да стане с широки тротоари, велоалеи, ленти за паркиране и само по една активна лента в посока за движение.

[RADOCVET]

За е ефективно това, трябва и "околовръстното на Надежда" - Хан Кубрат да се ремонтира и трафика да бъде насочван по него.