Актуална информация за движението на влаковете

[Ivo]

https://clubferoviar.ro/locomotiva-defecta-podul-prietenia/

А пък машината на влак 461 се е повредила посредата на Дунав мост но в нашата част и са седяли там повече от 4 часа. В София сигурно ще стигнат след полунощ към момента тепърва са на Две могили.

А за пътуващи за Варна не знам, гледам че влака на който се прикачва вагона е тръгнал. Дано им осигурят хотел в Русе поне, за такси ме съмнява.

[Ithebeast]

Има ли запазени някъде "студен резерв" 3-4 електрички серия 32, за всеки случай?

2 броя. 32 035 и 32 125.

[blagun]

https://clubferoviar.ro/locomotiva-defecta-podul-prietenia/

А пък машината на влак 461 се е повредила посредата на Дунав мост но в нашата част и са седяли там повече от 4 часа. В София сигурно ще стигнат след полунощ към момента тепърва са на Две могили.

А за пътуващи за Варна не знам, гледам че влака на който се прикачва вагона е тръгнал. Дано им осигурят хотел в Русе поне, за такси ме съмнява.

В Швейцария при това положение се режат влаковете,  за да могат на връщане да се включат в разписанието. А пътниците - на следващия влак по направлението.
Тук става въпрос за 3 вагона по 3 маршрута на 3 оператора. Турския спален вагон ще го лашкат до второ пришествие до Цариград и дано там намерят втори вагон за връщане. Румънският  - до Русе, а пътниците (ако има) - със сутрешния влак до Варна. Софийският - когато стигне.
Колкото до локомотива, вероятно наша маневра го е дръпнала до Русе  - разпределителна,  локомотив и 3 вагона не е кой знае какъв товар. Докато дойде време за обратния, власите все ще намерят изправен локомотив да я дръпне заедно с авариралия локомотив. С 200-300 минути закъснение, може би

[AAA]

В участъка София-Пловдив движат ли се от новите Шкоди и по кои влакове?

В разписанието вече ги отбелязват, например утре БВ 1621 е със Шкода според сайта.

Не съм сигурен дали е вярна информацията в сайта на БДЖ, има влакове Пловдив-Карлово и Пловдив-Асеновград, отбелязани с дизелова мотриса, което не ми се вижда достоверно.

От поне две години ДМВ обслужват влакове там.

[AAA]

https://clubferoviar.ro/locomotiva-defecta-podul-prietenia/

А пък машината на влак 461 се е повредила посредата на Дунав мост но в нашата част и са седяли там повече от 4 часа. В София сигурно ще стигнат след полунощ към момента тепърва са на Две могили.

А за пътуващи за Варна не знам, гледам че влака на който се прикачва вагона е тръгнал. Дано им осигурят хотел в Русе поне, за такси ме съмнява.

4 часа не могат да пратят локомотив от Русе да ги изтегли до гарата?

[Ivo]

Беше обяснено някъде защо става този парадокс. Локомотиви сигурно има и в Джурджу норд и в Русе разпределена, там винаги изчакват много влакове и сигурно на теория може и за 10-15 минути да дойде някой да ги изтегли. Ама в съвремието всички са на различни оператори и документално няма как. Това беше писано по повод едно закъснение със 6 часа на нощен влак около Стражица по времето на ковид си спомням.

В Букурещ е бил някъде с 260 Мин., но за съжаление сайта на ЧФР нещо не работи и не може да видим.
https://www.cfrcalatori.ro  пише че напоследък има проблеми с отварянето му от чужбина.

ЕДИТ: сайта вече работи с 287 Мин. Закъснение е бил в Букурещ.

[did_ko]

Днес 2611 е окъснял доста, над 200 минути. Даже 2613 го задмина на Шумен.

[Ivo]

Да и за това днес влака за Букурещ пак е с над 200 минути закъснение. А 2611 даже още не е стигнал във Варна. Явно наистина резервите и персонала са на критичния минимум щом няма кой да отвози часове влак аварирал на възлови места като Дунав мост или Плевен.

Не им завиждам и на нашите и на румънците машинисти и началник влак колко време ще им стане работния ден, и ако утре пак са на работа.

[xxxtoshev]

В участъка София-Пловдив движат ли се от новите Шкоди и по кои влакове?

50230 Дупница - Костенец , 1621 София - Пловдив
10112 Димитровград - София , 10222 Костенец - София
са със Шкоди всеки ден.

[bdz43r]

В Швейцария при това положение се режат влаковете,  за да могат на връщане да се включат в разписанието. А пътниците - на следващия влак по направлението.

Да, ама в Швейцария следващият е след 15 минути, а не след три часа.

[ozzy]

Возихме се с един приятел вчера до Пловдив и обратно. Алстомът е доста як, още мирише на ново. Успя да вдигне 160 км/ч между Септември и Пловдив. Интересно, че на Пазарджик бездействаха два Алстома на 4 коловоз, може би ги ползват и за КПВ.
На връщане с 8650 беше разочароващо, че съставът беше "мешана скара" - 1 и 3 вагон от немските втора ръка, между тях един 74 серия, и накрая един 44 серия. И нямаше как да вдигне повече от 130 км/ч. Запазените места във втори вагон съответно не отговаряха на схемата.
Та искаше ми се да тестваме и някоя Шкода на 160 км/ч, но явно са малко по първа.

[Dragon]

Излязъл е проекта за ГДВ на БДЖ. Има много експресни влакове и като цяло увеличение на услугата, но да видим до колко ще се случи и няма да се окаже, че някои влакове ще са само за лятото.
https://www.bdz.bg/bg/a/28439-predstoi-obshtestveno-obsazhdane-na-proekta-na-grafik-za-dvizhenie-na-vlakovete-

[Ivo]

Лятото като ми казаха че за пръв път от много време ще стане нещо невиждано, вместо поголовно да бракуват всичко старо че ще има увеличение на транспортна задача не можах да повярвам. Браво ако наистина вече се върви в правилната посока.

За другото и на мен ми прави лошо впечатление че уж докараха още много немски вагони, а не само че не се увеличават а даже взеха да изчезват от някои влакове. Айде лятото ако на някой му откаже климатика да сложат някоя 74 Ка или 50 ка ама сега защо.

[IKAR]

Не са включени влаковете за Асеновград, Габрово, също между Горна Оряховица и Дъбово, между Варна и Карнобат, както и други. Вероятно тях ще ги покрива Ивконито.

[Dragon]

Да, те са в графика на Ивкони.

[IKAR]

Този влак за Бургас през Мездра, Горна Оряховица, Шумен и Комунари е малко "през Москва за Горна Баня". Хубаво, искат да има връзка на Северна България с южното Чероморие, но.....Лятото тарапaната по влаковете за Варна и Бургас не е заради действително многото пътници, а заради малките влакчета с по три вагона. За морето тарапаната вече си я знаете - към българското Беломорие, но то се видя, че и следващата година влак натам няма да има.

[stankos]

Този влак за Бургас през Мездра, Горна Оряховица, Шумен и Комунари е малко "през Москва за Горна Баня".

По-скоро между Люлин и Младост по Околомръсното. Познато? Мога да помогна и в остатъка на разсъжденията, но вярвам ще се справиш и сам.

[Ivo]

Все пак не на всеки влак идеята е да минава по най краткия път, понякога е важно да обслужва най много населени места. Точно така трябва ИС влакове които са по най краткия и бърз маршрут, и отделно БВ които обслужват максимално много градове ако ще и по обиколен маршрут.

[pavel75]

Тогава защо този влак тръгва от София? Може да е от Враца за Бургас или даже Видин-Бургас

[Ivo]

Звучи още по логично. Само предположение че хората които го обслужват и са обучени да работят с него живеят в София и Бургас. Другия вариант е да попълнят дупката в която няма влак София -Горна Оряховица.

Иначе доста логично ми е да има влак Видин -  Бургас или Русе -Бургас.