Актуална информация за движението на влаковете

[Ivo]

И аз се возих преди месец на 7620. Беше с три вагона 63 серия и един 50 серия. Единственото предимство е, че е точен. Вагоните бяха мръсни, климатик се усещаше много слабо, и ме ухапа дървеница на няколко места по краката. Добре, че я хванах и убих навреме.

Урочасахме го, днеска е със 100 минути закъснение, оттам пък влака за Крайова е с 90 минути, който пък сигурно ще подпре още влакове от Крайова  Понякога може така да се навържат нещата че закъснение на влак у нас да забави влак чак в Унгария. Също и обратно.

[did_ko]

Това вече не го разбирам. Откога Експреса е с равен приоритет с другите влакове? БВ 8611 закъсня на Ямбол над 3 часа, а са пуснали състава на Експреса като БВ 8612. Сега ЕВ 3684 чака състава на закъснелия 8611 на начална гара.

[bdz43r]

Експреси няма от 15 години. Всички влакове са категория "бърз" и при регулиране на движението имат еднакъв приоритет.
Отделно, тия приоритети са само ориентировъчни, а крайното решение имат разните диспечери в НКЖИ и привозвачите. В случая решението е на БДЖ-ПП.

[Dragon]

Пуснали са го, защото експреса тръгва по-късно. Съответно закъснението му ще е по-малко.

За същия влучай аз си мислех друго - заради заксъненеито на експреса, 2627 закъсня със 75 минути да чака той да стигне до ЦГ, а от там мотрисата да натовари хората и да ги докара в Курило. Само че можеха да пратят 2627 да иде на Столник и да обърне посоката, а експреса да спре там и да се прекачат хората. Имаше достатъчно време за това и закъсненито щеше да е с 30 минути по-малко после. Чуденето ми е дали е толкова сложно като организация или е въпрос на липса на желание?

[ozzy]

Това е 'thinking out of the box' - нещо, немислимо за такива тромави, държавни структури, където за всяко отклонение се пишат десетки бумаги хартия... Ефективност и удобство не се търси, целта е да се направи пробега.

[V.Peichev]

Сложно е - правилниците в БДЖ трябва да се спазват стриктно до последната буква без отклонение, всяка инициатива без заповед е наказуема. Важно е да има ред и дисциплина. 

[Ivo]

Аз като се връщах от Румъния международния влак закъсня с близо 2 часа, мина зад този от Варна който също беше закъснял но с малко над час. На София север бяха натоварили пътниците от варненския в Дезирото до ЦГ, но вместо да ги закарат и да се върне са седяли вътре и са ни чакали 40 минути. Натъпкахме се и ние едва се събраха всички с багажите. Та се чудя не можеше ли вместо да висят 40 минути да ги закарат до ЦГ, то са само 4-5 минути и да се върнат тогава за нас. Хем и да не се тъпчат всички така.

[тролей №164 линия 2]

Аз като се връщах от Румъния международния влак закъсня с близо 2 часа, мина зад този от Варна който също беше закъснял но с малко над час. На София север бяха натоварили пътниците от варненския в Дезирото до ЦГ, но вместо да ги закарат и да се върне са седяли вътре и са ни чакали 40 минути. Натъпкахме се и ние едва се събраха всички с багажите. Та се чудя не можеше ли вместо да висят 40 минути да ги закарат до ЦГ, то са само 4-5 минути и да се върнат тогава за нас. Хем и да не се тъпчат всички така.

Предполагам, че хората за София просто са си слезли, защото за 40 минути могат да си се приберат по домовете от гара София Север до всяка точка на София. Гадното е било за прекачващите се към нощните влакове през южна България 3637 и 8627. Те не са имали друг избор.

[Ivo]

Седяха си и чакаха викат че никой нищо не им е казал, мислели са че че тръгнат скоро. Сигурно някои са отишли на 413 ама то все тая и той е на 30-40 минути неделя вечер. Честно казано даже и не бяха много ядосани и стана смешно викат "е вие ни затворихте тука вътре половин час можеше да си кажете да знаем да си ходим"

[AAA]

Има и ТМ27, ТМ3..

Ако дестинацията не е около ЦГ, недоумявам защо някой би чакал влака като така и така после пак ще се прекачва. А спирката на СФ Север е даже много по-близо.

[Dragon]

Има много хора, които са си свикнали от централна гара и да се качват на нещо от гара Север е голям стрес. Подобно на диспечерите в БДЖ, повечето хора не могат или ги е страх да мислят "out of the box".

[Ivo]

И това, и друго че повечето ползват метрото, като единствено по редовно в неделя вечер.

Иначе на мен от София север 413 ми е много удобен до вкъщи, и въпреки това с него стигам 20 Мин. по бавно, отколкото с влак до Ц.гара и после метрото. Пробвах го с 413 ми отне 65 Мин. а със влак+метрото 45. То много зависи и как ще се нацелят. За по трудноподвижните особено с багаж обаче метрото е много неудобно с тези прекачвания и стълби.

[тролей №164 линия 2]

от 05.09.2024 до 05.09.2024
Временно се преустановява движението на влаковете между гарите Левски и Павликени поради инцидент с товарен влак по железния път.

Днес, 01:18
Бърз влак №2626 (Варна 21:55 - София 07:18) се отменя в участъка Павликени - Левски поради технически причини. Пътниците ще бъдат превозени с автобус.

Днес, 01:14
Бърз влак №9647 (София Север 20:10 - Самуил 04:20) се отменя поради технически причини. Пътниците от отменения влак в участъка от Левски до Павликени ще бъдат превозени с автобус, а от Павликени до Горна Оряховица се пренасочват към следващи влакове по това направление.

Бърз влак №9647 (София Север 20:10 - Самуил 04:20) се отменя в участъка Горна Оряховица - Самуил поради технически причини. Пътниците се пренасочват към следващи влакове по това направление.

Днес, 01:22
Бърз влак №3637 (София 22:55 - Варна 07:19) замина от гара Долно Камарци с 84 минути закъснение след технически причини.

[тролей №164 линия 2]

Токущо забелязах малка реорганизация в маршрута на два влака (възможно е да има и при други, но не съм проверявал). Става въпрос за вече бившите БВ 2610 и БВ 4641. Разликата е, че вече нямаме директни направления Варна - София и Русе - Стара Загора. Вместо тях директните са Русе - София и Варна - Стара Загора. Съответно с нови номера БВ 4611 и БВ 4661. Часовете им на потегляне са същите като на бившите 2610 и 4641. Чифт БВ 4631/4632 от по-рано (някъде около началото на лятото) го направиха да потегля от/до Русе Разпределителна. По-интересно е защо не дочакаха новия график за движение на влаковете през декември?

[RADOCVET]

Защото е експериментално за един месец. После го умуват.
Същото важи и за 2617/4640. Сега са 4610/4660.

[Ivo]

А защо просто не разкачат и прикачат вагони на Горна Оряховица така ще има директни влакове и до Варна/Пловдив/Русе без прекачвания и без да има ощетени.

[RADOCVET]

Уместен въпрос. Същото важи и за повечето възлови гари. Мързел и липса на персонал най-вероятно е причината.

[Ivo]

Естествено новия влак за Русе още преди пускането е прецакан. Има спирки на Зверино, Телиш, Долни Дъбник, Ясен, Янтра, Крушето, Куцина, Петко Каравелово, Раданово, Стърмен... още да изброявам ли. Всякаш някой нарочно умишлено съботират идеята, после ще кажат друг им виновен ако няма пътници.

Толкова ли не можеше да спира само на областните градове нали за това ги взеха тия нови вагони? Честно казано вече не ме е толкова яд че ни орязаха за новите влакове. Същата мизерия щеше да е, да спират по селата и да возят цървуланковци с дисаги. Пълни мизерници сме си верно за това ни изолират отвсякъде. Един бърз влак не може да организират като хората извън София-Бургас. Даже и единственият такъв го спряха.

[RADOCVET]

Наистина е скандално бавен 4610. Като прибавим и обиколката през Казичене съвсем става зле.
Обратният 4611 е малко по-добре.

[Dragon]

Наистина е скандално бавен 4610. Като прибавим и обиколката през Казичене съвсем става зле.

Има електричка за него и 2627 до Курило, която спестява малко време.