Текущи ремонти на релсовия път

[Stoi4o]

Между Скобелев и Македония е ремонтирано последно през 1996. И въпреки това трасето не е в лошо състояние.

Това може би е най-добрия ремонт правен в София,а тогава смениха абсолютно всичко.

[stankos]

Какъв ще е ремонта по Ботев? Какво е предвидено да се извърши?

[fafan]

И после се чудим защо ремонтите траят по-дълго от обявеното:

Кола и пешеходци затънаха в прясно налят бетон в София

https://www.dnes.bg/sofia/2022/04/07/kola-i-peshehodci-zatynaha-v-priasno-naliat-beton-v-sofiia.526017?utm_source=referral&utm_campaign=most_read

[ozzy]

Че повечето хора са идиоти и не гледат къде стъпват и минават, е вярно. Но също така и сигнализацията на ремонтите у нас продължава да е отчайващо зле. В Германия един такъв ремонт би бил ограден отвсякъде с плътна бяло-червена ограда, една камара знаци и т.н. У нас се ограждат с по 1-2 знака и подръчни материали - кофи, кашпи, бутилки, камъни и т.н.

[Dimitar Dragnev]

Каквато и сигнализация да е имало метри преди това, като гледам как бетонът си се лее върху пътното платно (по което има движение), а на кадрите се вижда само една оградка от другата страна, всичко изглежда много зле.

[tm0]

Има някакъв проблем с релсовия път на бул. Черни връх и ул. Елин връх, от Хладилника в посока Баучер. Дали рязко аварийно спиране на трамвай или тежкотоварно превозно средство е променило участък от релсите там, но се получава отклонение в плавното движение и напречен удар, независимо от вида трамвай.

[София 70]

https://www.google.bg/maps/@42.6674486,23.3186019,3a,15y,140.94h,68.45t/data=!3m7!1e1!3m5!1sE-lg6sU9sGv1F3G8G4A09g!2e0!5s20191001T000000!7i16384!8i8192?hl=bg
Ако имаш предвид тук - това е снадката стара - нова релса , още от времето след пуска на движението след разкопките за метрото.

[Dimitar155]

Днес правеха нещо по трамвайната крива на кръстовището на бул. д-р. Петър Дертлиев и бул. Панчо Владигеров. Бяха сложили нов бетон, предполагам че преди това са сменили и самите криви.

[mihailo]

Кривите бяха в панели, които пък бяха тръгнали да се "изсипват" от завиващите трамваи. Дано да са ги сменили, защото бяха в доста лошо състояние, пък и с обратен вираж

[RADOCVET]

Нормално би било да се подменят и панелите към обръщалото, но такива работи не се случват у нас.

[ozzy]

Вчера минах привечер оттам с колата. Видя ми се само като кърпено с асфалт около релсите в кривата. Като намеря време, ще огледам по-внимателно.

[Dimitar155]

Правилно си видял че е само асфалт около кривите. Новия бетон е останал в някой мой сън.

[AGENT 006]

Ако не да инвестират в голямата панелна отсечка по „Д-р. Петър Дертлиев“ то дано поне подменят четирите пресичания на „Райко Даскалов“, „Захари Стоянов“ „Панчо Владигеров“ и „Луи Пастьор“, ако не сега няма кога друг път, след като няма трамвайно движение така или иначе. Аз подозирам, че най-малкото в някакъв момент ще има подмяна на контактната мрежа.

[TRAMS SOFIA]

Стрелката на София север за идващите от Триъгълника вече е автоматична с мостче, на изровените места е положен нов асфалт а кръга е окосен. Да не би да готвят нещо да върти там?

[mihailo]

Мостчето го сложиха преди повече от две седмици, но така и не е вързано.

[AGENT 006]

Тази седмица мернах през оградите в тунела на „Люлин“, че част от новото трасе вече е положено и подготвено за бетониране, към момента може и да са напреднали.

[danny.drandarov]

Тази седмица мернах през оградите в тунела на „Люлин“, че част от новото трасе вече е положено и подготвено за бетониране, към момента може и да са напреднали.

Въобще да не се надяваме на сегашния срок (20.11)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[тролей №164 линия 2]

Е, може да го пуснат полуготово, с ограничение 5 км/ч, ако някой изяви голямо желание. Достатъчно ще бъде да се осигури нужната товароносимост във вертикално направление. Само някой от работниците ще трябва да хвърля по един поглед на временните настави, докато още не са заварени релсите, че да не стане някоя беля.

[AGENT 006]

Аз мисля, че тези срокове, които дават ги дават просто така наизуст, същото е и с „Цар Борис III“. Е веднъж не видях такава информация по големи медии и в национален ефир, даже не знам вие откъде ги разбирате тези срокове. Със сигурност е факт, че макар и тромаво в началото в рамките особено на последния месец ускориха работа по тунела и ако трябва да съм честен спрямо това, което си мисля, това трасе ще се възстанови и трамваят ще тръгне отново преди „Цар Борис III“.

[difian]

Аз мисля, че тези срокове, които дават ги дават просто така наизуст, същото е и с „Цар Борис III“. Е веднъж не видях такава информация по големи медии и в национален ефир, даже не знам вие откъде ги разбирате тези срокове. Със сигурност е факт, че…

Факт е, че се провеждат процедури по ЗОП и там графикът на изпълнение е съществен фактор (декларира се, че ще се спази), понякога е и определящ - ако се посочва от кандидата и влияе на оценката за избор… Ако имахме управление на града, фандъкът нямаше да разправя, че едвам са навили изпълнителя на Борис за индексация от 15%, а щяха да ги съдят не само за смешнта неустойка по договор, но и за пропуснати ползи. А ако си бяха по график и вече завършваха втория етап, инфлацията нямаше да е такъв фактор въобще. Сега ние ще платим наказателно за това, че изпълнителят закъснява и се е появил утежняващ фактор…