Трамвайно трасе по Скобелев, Патриарха или Витоша?

[CNN]

Пълна глупост да се прави маневра при това на кръстовище пълно с задръстване.

[blagun]

Пълна глупост да се прави маневра при това на кръстовище пълно с задръстване.

Чак пък задръстване! Дали трамваят ще завие от Витоша наляво по Скобелев на преден ход, или с дупето напред - все тая. Може и светофар да се организира.

[UMSofia]

Задръствания на това кръстовище кой знае какви няма. Песите имат пулт за управление от задната част и не е проблем да се направи маневрата. Както казва Blagun може да се организира и светофар. Но каквото и да си говорим с Вас, от СО не са се разбързали да решат проблема с незаконния единичен коловоз по Скобелев и вероятно още дълги години ще си се ползва.

[RADOCVET]

ВАС се произнесе по казуса и не помня да го отменял => не е незаконен, а напротив узаконен. Освен това нали има някаква наредба, която позволява коловоза да е до 4м от сграда, но от оста на линията. Според мен най елегантното решение,поне за момента е изграждане на S-ка на бул. Витоша (между Скобелев и Патриарха) и пускане на довозваща линия с пендели. Артисалите Песи от 7 - по 1.

[Jote]

Няма смисъл да се прави триъгълник Скобелев-Витоша, защото прекачване на други видове градския транспорт няма да е удобно (МС НДК ~200м, тролеите на Патриарха ~400м). Спирката трябва да е точно при Патриарха за да се осигури бърза връзка със МС НДК и тролеите.

[viktorlc]

Триъгълникът не е важно къде ще бъде, тъй като и на сегашната спирка през подлеза си има връзка с входа на станцията на втория диаметър и тролеите в подлеза, а с третия метродиаметър връзката ще се прави на кръстовището на Гешов и България. Единствено по-трудна ще е връзката с тролеите на Аптека, но тогава пък ще се усложни връзката с другите тролеи в подлеза.

[Jote]

връзка с входа на станцията на втория диаметър

Да, обаче трябва да вървиш 200 метра пеша да стигнеш до влака. Такава връзка е много далече от "удобна" и затова казвам, че последната спирка трябва да е на Аптека. Не разбрах в какъв смисъл ще се усложни връзката с тролеите в подлеза - трябва да има и двете спирки: сегашната и крайна на Аптека.

[blagun]

Както знаете, преустройството на едноколовозното трасе по Скобелев (т.е. финансирането му) е вкарано във фризера от правителството, а СО надали ще се напъне със собствени средства. Затова шанс за реализация може да имат евтини "временни" варианти. S-ка по Витошка е такъв вариант, но с неголяма дължина. Около Аптека трасе няма, ККМ няма по цялото протежение до Скобелев, така че надали е реалистично да се очаква инвестиране в това отношение заради някакви си 200 метра на пешеходците. Връзката от спирката на Пилоните до метролиния 2 е с приемлива дължина.
От друга страна, очертават се светли бъднини пред "временния" вариант.

[Jote]

За тези които са принудени да ползват градския транспорт може да е "приемлива" (но и със това на съм напълно съгласен). Обаче в никакъв случай за тези, които им трябва да паркират колата срещу прозореца си (те никога няма да заместат кола със градския транспорт ако им се налага такиви прекачвания).

[stankos]

S-ката е най-безопасният вариант , но проблема идва от това ,че трябва да се движат пенделни мотриси по линията ! Явно някой не иска между Песи-те да се разкарват и 50Х по модернизираното трасе на Бул. България ! 

[София 70]

Мрежата си стои по Витошка.
За мен най-добрият вариант е -от Борово/Иван Вазов - по Витошка , наляво по Патриарх Евтимий , надясно към Христо Ботев . Преди 5-те кьошета - стрелка , която да отклонява наляво към коловозът на Скобелев.
За тези , които ще кажат - ама много малък ще е радиуса на кривата - моля , посетете кръга на Месарницата .

[pavel75]

Мрежата си стои по Витошка.
За мен най-добрият вариант е -от Борово/Иван Вазов - по Витошка , наляво по Патриарх Евтимий , надясно към Христо Ботев . Преди 5-те кьошета - стрелка , която да отклонява наляво към коловозът на Скобелев.
За тези , които ще кажат - ама много малък ще е радиуса на кривата - моля , посетете кръга на Месарницата .

Няма ли да стане много тегаво кръстовище на петте кьошета с трамвай и по Патриарха. Това означава още една фаза на светофара.

[NiGhtPiSH]

Не ще кажат, че ще пречи на другия трафик и на драгоценната синя зона.

[UMSofia]

Мрежата си стои по Витошка.
За мен най-добрият вариант е -от Борово/Иван Вазов - по Витошка , наляво по Патриарх Евтимий , надясно към Христо Ботев . Преди 5-те кьошета - стрелка , която да отклонява наляво към коловозът на Скобелев.
За тези , които ще кажат - ама много малък ще е радиуса на кривата - моля , посетете кръга на Месарницата .

Аз също съм го мислил този вариант, предложих варианта с триъгълника, защото се предполага, че когато съдът заработи единичния коловоз трябва да се демонтира. Варианта, който ти предлагаш е най-добър за трамвайния транспорт, защото така въпросната довозваща линия ще може да обръща спокойно и ще се получи един много добър маршрут. Проблема е, че живущите в района отново ще са недоволни, че единичния коловоз ще продължи да се ползва. Също така и достъпа до сградата на съда ще е затруднен. Вариант е, когато единичния коловоз ще се ползва от трамвая само в една посока, да се разреши и автомобилно движение по него. Възможности много, дано се избере тази която ще удовлетвори най-много хора.

[UMSofia]

Ще изтупам темата от прахоляка, защото пак се заговори за въпросния достъп до "Венното НДК".

По повод другата сграда, предвидена за нуждите на наказателното отделение на СРС, известна като „Военното НДК”, Фандъкова заяви, че проектът за транспортен достъп за нея е готов. Преместването на трамвайните линии от бул. „Скобелев” е предвидено и ще се осъществи веднага след като бъде осигурено финансиране за ремонта от държавата.

Източник

В крайна сметка някой има ли представа какъв всъщност е готовият проект, за който говори Фандъкова. Предполагам, че се спряха на варианта да закрият шеста линия и да изместят трамвайните коловози в средата на пътното платно. Ако е така, това е много жалко, защото още едно трамвайно трасе ще отиде в небитието. Не е ли възможно да се изградят два единични коловоза, единия за ТМ1 и ТМ7, а другият за ТМ6 или пък най-добрия вариант да се изгради ново трамвайно трасе по Патриарха за ТМ1 и 7.

[mihailo]

Има решение на проблема, със запазване на двуколовозието в тунела и двуколовозие на Скобелев, ама трябва да се вземат няколко метра от двора на военното НДК, или да се изяде едно от трите платна на рампата на тунела.

[blagun]

Да не започваме отново неща, дискутирани неколкократно на предните страници на темата! Проект има на първата страница на темата, но кога и дали по него ще се работи, изобщо не е ясно.

[RADOCVET]

Местят трамвайните линии от булевард "Скобелев"

Започват ремонтните дейности по сградата на "Военното НДК", където ще бъде преместено наказателното отделение на Софийския районен съд. Това съобщи неговият председател Методи Лалов.
За реконструкцията на сградата веднъж вече бяха отпуснати 10 млн. лв, но заради претенции на архитект ремонтът така и не започна. Парите не бяха усвоени и се върнаха в бюджета. Спорът вече е решен и няма пречки за осъществяване на преустройството. Преди 3 години Министерският съвет реши да даде сградата за нуждите на най-големия съд у нас, който заедно с районна прокуратура се гъчкат бул. "Драган Цанков" 6. Условията за работа там са изключително тежки, а гражданите няма къде да се обърнат от теснотия.
Проектът за транспортен достъп за сградата на Военното НДК е готов. Преместването на трамвайните линии от бул. "Скобелев" е предвидено и ще се осъществи веднага, след като бъде осигурено финансиране за ремонта от държавата.

[Petko21]

От статията така и не става ясно къде ще ги местят.... Последно от към училището ли ще са или ще са по Патриарха?

[viktorlc]

Проектът е за нова рампа откъм училището.
Мен ме притеснява, че от статията не става ясно дали ще се финансира нова тролейбусна линия по Нансен, Черни връх и Арсеналски до Гоце Делчев. Защото ако се премести рампата - шестицата отива на кино...