Трамвайно трасе по Скобелев, Патриарха или Витоша?

[xr1st0]

Те директно казват, че тунела ще се превърне в поредното напълно унищожено трамвайно трасе заменено от не особено смислено автомобилно такова. Мен почва да ми се струва че искат да елиминират наземния транспорт

[blagun]

Те директно казват, че тунела ще се превърне в поредното напълно унищожено трамвайно трасе заменено от не особено смислено автомобилно такова. Мен почва да ми се струва че искат да елиминират наземния транспорт

Дискусия Тм6 vs Тб7 заема поне половината страници от темата. Хайде стига вече с ланския стяг. Обсъждат се настоящи и бъдещи проекти, тук не е форум по археология.

[xr1st0]

Извинявам се, но даже не съм имал за целта да притоплям вчерашната манджа. Тя вече изгоря

[AGENT 006]

Над 12 години бездействие: И 20-те милиона за трамваите по ”Скобелев” са потънали в безвремието на София

[RADOCVET]

20те милиона отидоха за ремонт на Черни връх от Сребърна до СОП.

[Petko21]

То и едни милиони изчезнаха от някогашния ремонт на Вапцаров, когато само в едната му посока беше извършван ремонт. Пита се в задачата, какво стана със заема за тунела Люлин и тунела НДК. Като ремонт стана само в тунела на Люлин, за разлика от този в центъра.

[wiNt]

Заемът беше общ, за множество проекти, измежду които и двата тунела. Като цяло парите се харчат идиотски, щом правим втори надлез на Мицкевич, който води до никъде в този си вид, но пък ремонта на тунела на НДК, който няма нужда от отчуждения, не се случва. Има и много други примери, като споменатите в статията ремонти на трамвайни линии, или пък трасето до Западен парк, което беше обещано за това лято. Парите си седят в касата на общината на тоя етап.

[IKAR]

Да отбележим за протокола, че рампата на Скобелев и НДК се отлага за догодина (засега), което означава за плюс безкройност. Причина - липсата на готов проект за строителство.

[iashu]

https://dnesnews.bg/2024/05/%D1%81%D0%BE%D1%84%D0%B8%D1%8F-%D0%B5-%D0%BE%D1%81%D1%8A%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%BE%D1%82-%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8-%D1%81%D1%8A%D0%B4-%D0%B7%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B8-%D1%88%D1%83%D0%BC/

леле, че заплетено става в комбинация и с промените по Патриарха... Какви решения виждате?

[fafan]

Какви решения виждате?

Спиране на трамваите, премахване на велоалеите и пускане на заместваща електробусна линия на мястото на тм7 по бул. Витоша. Това ще изпълни решението на съда веднага и ще отърве живущите по Скобелев от дългогодишния стрес и тормоз.

[iashu]

Какви решения виждате?

Спиране на трамваите, премахване на велоалеите и пускане на заместваща електробусна линия на мястото на тм7 по бул. Витоша. Това ще изпълни решението на съда веднага и ще отърве живущите по Скобелев от дългогодишния стрес и тормоз.

нещо не си кликнал на линка ми се струва Няма общо с велоалеята... а автобус по бул. Витоша Ще има ли трамваи по бул България в твоята идея

[fafan]

Какви решения виждате?

Спиране на трамваите, премахване на велоалеите и пускане на заместваща електробусна линия на мястото на тм7 по бул. Витоша. Това ще изпълни решението на съда веднага и ще отърве живущите по Скобелев от дългогодишния стрес и тормоз.

нещо не си кликнал на линка ми се струва Няма общо с велоалеята... а автобус по бул. Витоша Ще има ли трамваи по бул България в твоята идея

Ще има, ама по-късно. За сега целта е да се изпълни решението на съда и това може да стане само по този начин. Новите паркоместа и велоалеи пречат на изпълнението, пък и по този казус и без това ще излезе решение на съда, така че и те ще трябва да се махнат. Другото би било неподчинение на съдебно решение а това в законова и европейска държава като нашата е недопустимо. 

[тролей №164 линия 2]

За момент си изфантазирах възможността да решат въпроса като възстановят релсовия път по бул. Арсеналски и свалят минусовата жица от контактната мрежа, а линии ТМ1 и ТМ7 да ги прекарат по бул. Патриарх Евтимий и бул. Витоша. Така и така ще се наливат едни пари... Но ако си избирате непременно автомобилите да са с предимство и да се запази сегашното положение, тогава Патриарх Евтимий си остава еднопосочен и се строи рампа върху старото трасе на ТМ6, което лично аз считам за мноооооого по-неудачният вариант. Но вие, жителите на София, си го избирате - или поне така се предполага в една правова държава. Уви, сигурен съм, че автомобилистите са мнозинството, но и в това няма лошо, по принцип. Мисълта ми е, че ако предпочитате моя вариант или подобен нему, без да надигнете глас с искания пред съответните институции, тук във форума не знам кой ще ви чуе... А сега е подходящ момент да се направят нужните промени към по-добро. После вече няма да има финансов ресурс.

[fafan]

За момент си изфантазирах възможността да решат въпроса като възстановят релсовия път по бул. Арсеналски и свалят минусовата жица от контактната мрежа, а линии ТМ1 и ТМ7 да ги прекарат по бул. Патриарх Евтимий и бул. Витоша. Така и така ще се наливат едни пари... Но ако си избирате непременно автомобилите да са с предимство и да се запази сегашното положение, тогава Патриарх Евтимий си остава еднопосочен и се строи рампа върху старото трасе на ТМ6, което лично аз считам за мноооооого по-неудачният вариант. Но вие, жителите на София, си го избирате - или поне така се предполага в една правова държава. Уви, сигурен съм, че автомобилистите са мнозинството, но и в това няма лошо, по принцип. Мисълта ми е, че ако предпочитате моя вариант или подобен нему, без да надигнете глас с искания пред съответните институции, тук във форума не знам кой ще ви чуе... А сега е подходящ момент да се направят нужните промени към по-добро. После вече няма да има финансов ресурс.

Всички варианти са предъвквани от 15 години вече в тази тема и всички варианти имат плюсове и минуси. Въпросът е че 15 години само се дъвче и нищо не се случва и на хората им писна, съответно имаме вече почти окончателно съдебно решение по казуса и скоро вече няма да има мърдане, ще трябва да се прави набързо нещо и да се приключва.

[qwerty95]

Целият проблем идва от това, че Фандъкова закри трасето по Арсеналски и излъга че ще го възстанови, за да може да изпълнява партийната програма унищожаване на трамвайния транспорт и натъпкване на всички в метрото. Тя е директно за затвора за всичкия погром, дето сътвори. Аз не виждам друго решение, освен възстановяването на шестицата до Спартак през тунела и възстановяване на трасето по Витошка.

[fafan]

Аз не виждам друго решение, освен възстановяването на шестицата до Спартак през тунела и възстановяване на трасето по Витошка.

През пешеходната зона? Забрави. А какво ще правим с новите велоалеи, няма място за трамвай и там вече?

[Mammoth]

Ако се премахнат незаконните парници трамвая по Витошка си е приложим. Само че тогава едни други ще опищят света.

[София 70]

Ако се премахнат незаконните парници трамвая по Витошка си е приложим. Само че тогава едни други ще опищят света.

Винету ще е начело.

[xr1st0]

Ако се замислим трамвая по Витошка е много по-скъпо и нереално решение от това изграждане на късото трасе над тунела НДК

[fafan]

Ако се замислим трамвая по Витошка е много по-скъпо и нереално решение от това изграждане на късото трасе над тунела НДК

Ако ще се смята в пари сметката ще излезе много сложна:

- може да се смята така: за да се направи Витошка пешеходна и да се наслагат по нея парници за ядене и пиене заминаха повече от 3 милиона лева, тези пари изгарят след няма и 10 години от злополучния ремонт. По принцип не е лошо да правим улиците нови на всеки 10 години, но една и съща улица да я правим отново и отново, а останалите да са все едно са след война не знам колко време можем да си го позволим.

- ремонт на тунела ще струва поне десет пъти повече, и това е само частта на Скобелев. Тунелът по принцип си е за основен ремонт целия.

- вместо ремонт на тунела в общината да сметнат дали няма да е по-евтино да изкупят апартаментите на тези нещастници които са се осмелили да протестират срещу трамвая. Няколко шашки динамит и цялата кооперация която е твърде близо до трасето може да се срине за нула време, после се отваря и терен за още парници и ресторанти, че и още полезни неща. Разбунтувалите се ще ги изселят в някое мухлясало общинско жилище и готово.