Реставрация на исторически трамваи!

[emo]

.Кой го върши това?Нали има някаква охрана уж?!

Ми ако питаш мен - именно тя. Няма ватманите да вземат да си изграят на камъни.
В най-лошия случай сервизните работници. В сериозен план - наистина е недопустимо на територията на депо да се случи тази вандалщина.

[TRAMFAN]

Някои знае ли какви пари излиза един ОР по принцип?
Около 20000 лв.

[tauri]

Но не ми е ясно защо са свалили всички лайстни от под прозорците

Защото са алуминиеви, защото са окрали медните кабели по моторите, както и каквото може да свалят от  тях и всичко което е месинг, мед и алумин.

[TRAMFAN]

Писах до кмета директно,но не знам дали са го завели в деловодството,защото не са ми пратили мейл.Пак ще пиша сигурно.Трябва нещо да се направи по въпроса.По принцип ръководството на депото има ли някакви положителни виждания по въпроса,защото все пак са запазили мотрисите,макар,че не са ги опазили...Явно са имали някакви идеи,ама май само идеи.

[TRAMFAN]

Бях пратил молба до Б.Борисов,но не бях дописал адреса.Получих и-мейл от общината,да допълня адреса,направих го и пратих нова молба за реставрирането на трамваите, днес.До един ден ще ми пратят входящия номер,че е заведено.Надявам се на някаква реакция

[София 70]

Възможно е най-рано да ти се отговори след месец.

[TRAMFAN]

Знам.Все пак ми пратиха мейл,че са го завели в деловодството.

[NiGhtPiSH]

Пуснах я жалбата и в деловодството на СКГТ и отново до мустакатия и до комисията по транспорт.

[TRAMFAN]

Преди време ми отговориха по пощата,че им трябват 100-200 хил.лева за да опрявят положението.Можело това да стане до 2 години.Отговора беше от електротранспорта.Бяха изредили наличните мотриси и вместо "Кардалев" бяха написали "Каролев"
Трябва да се продължи с настойчиво,смятам

[emo]

Кои мотриси са изредени? Само по имена или и по номера?

[TRAMFAN]

Изброени са така:тм н.174-"София 70";тм н.н.240,538-"Република";тм.н.719-"Комсомолец".
Написали са ми,че както общественото мнение е за реставрирането им,така и те били "За",защото това била историята на София/взаимствано горе-долу от мойто писмо/.
Обесняват там "Сименс"-а дето са го възстановили с ремарке "Каролев"(!?,вместо Кардалев)и,че на 18.10.2006г. са предадени за реставрация на "Трамакар" 551-"Бреда" и 554-"МАН".
Накрая пише,че им трябват 700-800 хил./по-горе бях писал повече,грешката е моя/Подписано е от Изпълнителния директор инж.Евг.Ганчев

[tauri]

Сигурно искаш да кажеш 70-80 хил. лв.?

[NiGhtPiSH]

Модернизацията на 939 беше приблизително 120 000 лв., при това без да правят каквото и да било съществено.

Цялостно изшлайфване на кош, пантограф и смяна на обшивките където трябва, грундиране и боядисване е пряко сили 15000 лв. на бройка. Подмяна на стъкла там цените не са ми ясни така, че не мога да коментирам, но на 174 трябва да се сменят всичките 35 стъкла. Механиката да мине ревизия и дефектоскопия като се пак се изчистят с метална четка, щото не знам как в трамкар ползват флекса да му сложат от дисковете които са като телена четка, пръснат се талигите с черна боя, сложи се ново феродо. слага се ново окабеляване, правят се плафони, сменят се плоскости и ей го около 70000 лв. за 174.

[emo]

Добре бе да му *** майката. Защо нищо нйе се казва за Граиня номер 601???

[x3m]

Защото през последните 40 години този вагон е в небитието. Няма протокл за брак, доклокото знам, а се води спрян от движение.

[TRAMFAN]

Т.нар."Графиня" наистина не е в списъка с мотрисите запазени за музейни експонати./Поне не е сред изброените в отговора от Електротранспорта/
А относно сумата за реставрациите-са ми написали 700-800 хиляди,няма грешка,а и става въпрос за 4 трамвая,може и да смятат ония дето са предадени преди 2г.-"Бреда"-та и "МАН"-а.Не знам.

[boyo]

Някак си 150-200 хиляди за реставрация на трамвай ми се струва твърде много. По-скоро 15-20?

[x3m]

Че за 15 хил не могат само боята да му купят!

[emo]

Защото през последните 40 години този вагон е в небитието. Няма протокл за брак, доклокото знам, а се води спрян от движение.

в такъв случай може да се пусне на линия.

[x3m]

Теоретично да, практиката друго показва... То вървящи си без никакви сериозни проблеми вагони и коли биват спирани и бракувани, камо ли нещо, което 40 години събира дъжд, кал и птича тор по ламарините си.