Железопътна инфраструктура

[qwerty95]

А на бул. Искърско шосе, където линията е по самия булевард, пресича кръстовище със светофар за автомобилите. Ако е червено, подбивните машини чакат на светофара заедно с автомобилите. Това по някакъв правилник ли е, или просто практика, ако е единственото такова място в България?

[тролей №164 линия 2]

В Уикипедия прочетох, че в тунел Лозарево оставало да се прокопаят 90 метра, за да съединят двете прокопани до момента части. Някой знае ли дали това е вярно?

[pavel75]

В Уикипедия прочетох, че в тунел Лозарево оставало да се прокопаят 90 метра, за да съединят двете прокопани до момента части. Някой знае ли дали това е вярно?

По информация наистина остават малко, но са стигнали до глинести скали, които се свличат. Сега се търси решение.

[fafan]

В Уикипедия прочетох, че в тунел Лозарево оставало да се прокопаят 90 метра, за да съединят двете прокопани до момента части. Някой знае ли дали това е вярно?

Това беше април, сега трябва да са по-малко от 90 метра.

[fafan]

Или с други думи, до края на мандата не чакайте да завършим нещо.  Всичко ще седи разкопано и заразяно и ще се "разследва"...

Министър Пеев откри нарушения в "Железопътна инфраструктура" за 350 млн. евро

"Обществени за над 350 млн. евро в Национална компания "Железопътна инфраструктура" (НКЖИ) са спрени. Това съобщи транспортният министър Георги Пеев в предаването пред "Нова телевизия"
"Към МВР са подадени нарушения за НКЖИ за над 350 млн. евро и са спрени проекти за над 20 млн.", съобщи министърът."...

[тролей №164 линия 2]

В гара Драгоман предвидено ли е да има обръщателен триъгълник? Ето това ми прилича на такъв.

[bdz43r]

Предвидено е. Имаше го и преди.

[AAA]

На мен ли ми се струва или в участъка ЦГ-Искър са вдигнали скоростта вече по новото трасе?

[V.Peichev]

Съгласно приложението на НКЖИ за 2026/2027 г. максималната скорост е 40 km/h до Подуяне и 50 до Искър. https://www.rail-infra.bg/upload/8156/Prilojenie+2.3.7.1_2026-2027_v.02_07072026.pdf 

[stankos]

Скоростите за Дезиро важат ли за Шкодите и Алстомите в участъците, където ги има?

[bdz43r]

Няма различни скорости за Дезиро по електрифицираните линии.

[Ivo]

Преди години май наистина имаше нещо за дизелово Дезиро че може с по висока скорост, защото е по лек от електрическите. Даже бяха намалили време пътуването по някои линии.

Сега не знам дали е възможно но ако е доста по лек защо не.

[V.Peichev]

По-високи скорости за Дезиро има само по неелектрифицирани линии примерно Свищов-Троян, Разделна-Кардам, Ясен-Черквица. По електрифицираните не е имало разлика никога. Натоварването на колоос при ДМВ и ЕМВ Дезиро не се различава съществено. 

[bdz43r]

По електрифицираните не е имало разлика никога.

Имаше, но вече няма.

[AAA]

Като пуснаха Крумово-Свиленград скоростите бяха 135 или 140, но не знам дали реално са го достигали.
Но имаше някои ПВ с ЕМВ и 14 спирания между Пловдив и Димитровград, които взимаха разстоянието по-бързо от БВ с 44 и вагони с 4-5 спирания.

[stankos]

Няма различни скорости за Дезиро по електрифицираните линии.

Скоростите не съм сравнявал, но присъства табличка със скоростите за Дезиро между София и Перник по 5-та! Защо въобще я има като разлика в скоростите няма? Недоглеждане?

[тролей №164 линия 2]

От тази снимка забелязах, че се предвижда след ремонта гара Подуяне Пътническа да има и четвърти коловоз. Той с този остър шикан ли ще бъде, както се вижда на снимката, или ще го изправят след като направят първи и втори коловоз, и пренасочат движението по тях? Бих бил благодарен, ако някой сподели проекта за цялата гара, за да видим предвиденото коловозно и стрелково развитие.

[bdz43r]

Не съм наясно какъв точно проект се изпълнява в момента, но оригиналният от прекратения договор за София - Елин Пелин е само с два коловоза, както си беше и преди.
Този сегашен 4-ти коловоз е много вероятно временен.

[RADOCVET]

Е, според първоначалния проект трябваше да има трети коловоз уж за градска железница.

[bdz43r]

В схематичния план, който аз имам и по който е проектирана бъдещата нова мъртвородена МКЦ няма допълнителни коловози. Само двата главни. Повтаря дословно старото коловозно развитие от преди ремонта.