Автобус,трамвай или тролейбус,кой има повече фенове?

[troley_ lover]

 Тролей естествено.

[Tisho]

Трамвай/метро. И по-скоро второто по много причини.

[dimi]

Колебая се между автобус и тролей. По принцип не съм фен на трамвая и метрото, но всеки ден ми се налага да пътувам с тях до и от работата .
Ще гласувам за тролея 

[Bus_lover]

Сигурно си личи и по ника ми - за автобусите съм. Те са свободни като птичка в небесата, както се пее в една руска рок песен  Няма друго превозно средство от четирите, което да може да те заведе навсякъде и което да не е ограничено от ККМ или от релси. Тролеите могат да карат независимо от жиците, но само за известно време и много бавно, бръмчейки като ЗАЗ-ка... освен ако не са дуобуси, де, но понеже въпросните не са разпространени в България, затова ги и няма като опция. А трамваите са напълно безпомощни при инцидент или неправомерно паркирали коли - никога не съм се кефил на каквито и да било ПС на релси. За метрото да не говорим - има ли въобще някой, който да получава оргазъм, пътувайки с него? Колкото е eфективно, толкова е и скучно.

[Ivo]

По същата твоя логика, автобусите също са ограничени-могат да се движат само там, където има построен път, по същият начин както релсовите превозни средства само там където има построен релсов път.

[Sofia]

Защо, има автобуси 4х4, които могат да се движат и без път. Или пък този Икарус: 

П.П. Има ли въобще някой, който да получава оргазъм пътувайки с кое да е от изброените превозни средства?! 

[Knoxville]

Нали отнякъде се появи някой, който почна да обяснява как получил оргазъм в някво бмц... 

[Sofia]

Имаше, но чак до оргазъм не беше споменавал да е стигал. 

[emm_1968]

По време на пубертета има "нощни полюции" ..., та някой юноша, ако е задремал пътувайки ...

[Unicode]

Гласувах за автобусите. Иначе съм за автобусите и метрото. Метрото е бързо, не се влияе от задръствания и винаги е точно. Автобусите пък имат едно огромно предимство пред тролеите - могат да вървят по почти всякакъв маршрут. За пример, връзката на ж.к. Младост с Държавната печатница и Хермес Парк и Карфур, която автобусни линии 76, 213, 214, 305 правят със завъртане на пътната детелина към летището на бул. Цариградско шосе, според мен не може да се прави от тролей, тъй като не ми е известно такива лупинги да се правят в София от градски транспорт, различен от автобусен. Единствената ми забележка относно автобусния транспорт е замяна на старите раздрънкани автобуси, като БМС-тата по линии 72, 309, 604, Мерцедесите по 76, 85, 86, 305, 413 и Икарусите по 79, 120, 310 с нови екологични автобуси на метан например.

[ozzy]

Хм...не виждам какво затруднение биха срещнали тролеите с качването от Малинов на Цариградско, те си вървят като автобуси, само че са с ККМ и ток И някои линии също правят лупинги, примерно тб 5 на S-ката на Сахаров и Йерусалим, или уличките по маршрута на 2 и 4 в Хаджи Димитър.

[Bus_lover]

Не сте ме разбрали, колеги. Аз под "оргазъм" разбирам "духовен оргазъм", но ето че нечие подсъзнание отново си казва думата 

А под това че автобусите са неограничени, имах предвид, че на много повече места по света има асфалтирани пътища (или поне такива, по които може да се мине, без да се потроши ходовата част на возилото), отколкото релси и жици.

[georgi64]

Аз гласувах за трамваите, по простата причина че за мен са най-удобния и екологичен наземен транспорт. Тролеите и Автобусите също ги харесвам, но са значително по-бавни от релсовите превозни средства.

нещо си се объркал средната скорост в София по бързина е 1ви автобуси 2ри тролейбуси 3ти трамвай Това може много лесно да се провери по разписанията за едно и също разтояние колко време им дават

[София 70]

A знаеш ли защо трамваите са най бавни?

[Mitety Wee]

Може би заради релсовият път.

[bonbon]

Най-вече заради разтегнатите разписания 

[София 70]

Може би заради различни превозни средства , които ги възпрепятстват .Именно поради тази причина разписанията са такива .Има и участъци с лош релсов път.
Отново ви призовавам преди да напишете нещо първо да помислите.

[Kaiser Kar]

И сега преди някой да изреве, че трамваите трябва да газят наред, нека съобрази, че нито трябва да има газене, нито такива разписания, а просто от КАТ и от скапаната община трябва да си свършат работата.

[georgi64]

Може би заради различни превозни средства , които ги възпрепятстват .Именно поради тази причина разписанията са такива .Има и участъци с лош релсов път.
Отново ви призовавам преди да напишете нещо първо да помислите.

То трамваите възпрепятстват другите превозни средства а не обратното. Те са били за едно време добри защото не е имало такова интензивно движение като днес. На колко места представете си има следната ситуация .Тръгваме от светофара обаче след него има спирка трамвая спира и всички спираме пак. За да слязат и се качат пътниците част от потока остава в кръстовището става пълен хаос а ако е тролейбус или автобус те си спират в дясно другите заобикалят и горе долу си се движим. Да не говорим за левия завой на трамвая където се спира цялото друго движение за да мине той . И други подобни ситуаций .

трамвайте според мен са най неефективният и отживял транспорт в София. С исключение на местата където е отделен от пътния поток. Както например 5цата , широкорелсовия в някой участъци и други места. И то отделянето да не е за сметка на булеварда по който се движат.Представете си например булевард България без трамвая по средата с колко повече ленти би бил и тролейбус на негово място най отдясно да не говорим че това трасе има вече огромен проблем във връската  му с  центъра заради спирането му по витошка.Има безумни идей за прокарването му по патриарха , дано не се реализират.На много места трамваите могат да се заменят от тролейбуси като се исползва подземната кабелна инфраструктура която съществува и е еднаква .Но затова трябва новаторско мислене и разбира се финанси като  дългосрочно ползите и печалбите ще са налице.

[difian]

Темата не беше ли за субективни и детински изказвания "Какво харесвам, ПЪК!"? Има редица други теми и ни най-малко тази не е за дискусии на тема градска мобилност, проблеми пред нея стратегия, планове и мерки за решаването им...