Author Topic: Градски и жп транспорт в Сърбия (Read 136099 times)

mgk · « **Reply #40 on:** 28.06.2009, 14:11:40 »

Мисля,че доста добре биха стояли по софийските улици

Repcho · « **Reply #41 on:** 28.06.2009, 16:24:50 »

Браво на сърбите, за пример са

handstake · « **Reply #42 on:** 22.08.2009, 13:43:02 »

Quote from: Repcho on 28.06.2009, 16:24:50

Браво на сърбите, за пример са

Напълно си прав.Отвътре изглеждат конфортни,а отвън са супер.
Eто модели:
IK-107
IK-112N
IK-218N
IK-103
EKO BUS
IK-206
IK-308
IK-312
IK-412
IK-415

http://www.ikarbus.co.yu/
П.С. Ех нашата България кога ще я видим пак да произвежда нещо...

difian · « **Reply #43 on:** 22.08.2009, 14:02:48 »

Нали имаме цяла тема за производството в България и някои упорито настояват, че няма пазар!!! Обяснете ми сърбите къде ги пласират тези... Аз знам за поръчки в Дубай или там някъде, но сега ме мързи да търся!

handstake · « **Reply #44 on:** 22.08.2009, 14:15:50 »

Quote from: difian on 22.08.2009, 14:02:48

Нали имаме цяла тема за производството в България и някои упорито настояват, че няма пазар!!! Обяснете ми сърбите къде ги пласират тези... Аз знам за поръчки в Дубай или там някъде, но сега ме мързи да търся!

Неискам да кажа ,че не е важно да имат износ,напротив важно е,но е добре ,че правят нещо за самите тях,а некупуват старите автобуси на Германия както масово се прави в България

mgk · « **Reply #45 on:** 22.08.2009, 20:58:58 »

и освен Икарбус,произвеждат и това

http://www.neobus.rs/srb/index.php

и не само за тях,но и за износ,последно
10.06.2009 - 27 Autobusi otputovali u Saudijsku Arabiju

Repcho · « **Reply #46 on:** 22.08.2009, 21:02:23 »

Значи станаха Икарубус (1), Необус (2) и Нибус (3). Три производителя в следвоенна Сърбия !

difian · « **Reply #47 on:** 22.08.2009, 21:09:44 »

Quote from: mgk on 22.08.2009, 20:58:58

и освен Икарбус,произвеждат и това

http://www.neobus.rs/srb/index.php

и не само за тях,но и за износ,последно
10.06.2009 - 27 Autobusi otputovali u Saudijsku Arabiju

Значи за тези съм чел, че са направили голям износ за Близкия Изток, и имаше снимки на автобусите на хърватско или черногорсо пристанище.

Към коментара на Репчо да добавя, че населението им е 7,365,507 без Косово при площ от 88 361 km2 според Википедия.Трамваи и тролейбуси имат само в Белград! Сега критиците нека пак вадят аргументите как нямало да има пазарна ниша и т.н.

mgk · « **Reply #48 on:** 23.08.2009, 01:27:44 »

За какво им е на сърбите да внасят автобуси??? Имат си 3 производителя Икарбус в Белград,Необус в Нови сад и Нибус в Ниш.В Белград 80% от автобусите са Икарбус,срещат се още Лиаз,Мерцедес конекто и Маз,в Нови Сад са основно Необус и Икарбус

difian · « **Reply #49 on:** 23.08.2009, 10:16:21 »

Имат и доста МАН-ове ала нашите 29-та и 21-а серия, дарение от Япония след бомбандировките, общо взето са доста шарени, но наистина залагат на собственото производство.

KRUPA · « **Reply #50 on:** 23.08.2009, 14:08:45 »

Икарбусчетата са разкошотия - и отвън, и от вътре... Ако нямаха 10 години войни, Сърбия да е не в ЕС, а не знам къде, баси развитието имат в някои области, евала!

mgk · « **Reply #51 on:** 23.08.2009, 14:43:43 »

да наистина са мн.готини икарбусите-специално най-новия им модел,изглеждат перфектни,мн.бих се радвал,ако се появят и по наще улици
По отношения на автоиндустрията сърбите са светлинни години напред-автомобили,автобуси...

freepigeon · « **Reply #52 on:** 23.08.2009, 16:11:46 »

При тях доколкото знам вноса на стари автомобили е забранен със закон.Затова и средностатистическия сърбин още се движи с югота пред разпад и други такива отдавна забравени комунистически марки.Евала им...

Repcho · « **Reply #53 on:** 23.08.2009, 17:31:00 »

В момента застава прави по лиценз Фиат Пунто, а подготвят производство и на хитовия модел на Фиат - 500

handstake · « **Reply #54 on:** 25.08.2009, 23:58:37 »

Най-добре са си организирали всичко сърбите.Инвестирят си и парите си остават в държавата.Странно как така има само в столицата си тролеи (за трамваи не се чудя,защото и ние сме така). Поне имате ли представа какви трамваи имат?

difian · « **Reply #55 on:** 26.08.2009, 01:21:45 »

Quote from: handstake on 25.08.2009, 23:58:37

Най-добре са си организирали всичко сърбите.Инвестирят си и парите си остават в държавата.Странно как така има само в столицата си тролеи (за трамваи не се чудя,защото и ние сме така). Поне имате ли представа какви трамваи имат?

Ето от тук може да се придобие бърза представа, както за моделите, както и за това, как изглеждат:
http://www.railfaneurope.net/pix/rs/trams/pix.html
http://www.railfaneurope.net/pix/rs/trolleybus/pix.html

mgk · « **Reply #56 on:** 26.08.2009, 09:17:35 »

явно тролейбусния транспорт не е много предпочитан там,защото от цяла бивша Югославия тролейбуси се движат само в Белград и Сараево

ari_91 · « **Reply #57 on:** 26.08.2009, 13:39:13 »

Изглеждат хубави тези Икарбуси

NiGhtPiSH · « **Reply #58 on:** 27.08.2009, 09:50:45 »

Ако някой не е ходил скоро време към Београд - целият транспорт е с оеднаквена жълта ливрея!

tauri · « **Reply #59 on:** 06.11.2009, 17:24:15 »

Докато ние си говорим глупости. Съседите действат.

Quote

Beograd to buy 30 CAF trams
06 November 2009

SERBIA: The city of Beograd signed a €70m contract for 30 CAF Urbos trams on November 3. The purchase will be financed using city funds and a €20m loan from the European Investment Bank.

The 100% low-floor unidirectional trams will have five sections, supported on two motor bogies and a trailer bogie, and a single driver’s cab. The metre-gauge cars metre-gauge will be 33 m long and 2 300 mm wide, with six doors and capacity for 242 passengers.

CAF's offer was selected in preference to a lower bid from Croatian supplier Končar. The first tram is scheduled to arrive in two years, with deliveries expected to be completed within three years.

EBRD is currently considering providing a €25m loan towards an €88·5m project to modernise suburban railways in greater Beograd.

Може да ни преостъпят технитe КТ4D

News:

Author Topic: Градски и жп транспорт в Сърбия (Read 136099 times)