Изграждане на нови пътни артерии

[bonbon]

Като затворят Малинов за 3 години заради строителството на метрото ще видим дали е безсмислено, нали затова бързаха да направят кръстовището на две нива и сега правят наполовина бул. Сахаров, наполовина бул. Ляпчев - все пак трябва алтернативен път.

[JuStan]

Трябв да са тотално обезумели да затворят Малинов докато копат метрото по открит способ- при положение, че нали сме си купили къртица ?
И какво ще помогне светофара на Малинов - Сахаров за това ?
Дори и синхронизирани с оглед на трафика  - в час пик - тапите са неизбежни

Решението не са наличието на светофари, а премахването им
с естакади - подлези/надлези или кръгови движения !!

защо трябва да се открива топлата вода за такива неща ?
или да се прави с акъл или   да не харчат пари за лудо !!!
ама що да не се харчат като отиват в нечий джоб по познати схеми ....

[viktorlc]

Затварянето на Малинов е неизбежно!
Със строителството на метрото ще бъде тотално преобразен и самият булевард - ще бъдат построени и кръстовищата на две нива по неговото протежение. Прави се две в едно - строят се кръстовищата, заради което неизбежно трябва да се затвори булеварда, което пък дава възможност да се строи по същото време метрото по открит способ, което пък поевтинява целия процес. Ако се строеше само метрото, то тогава е напълно обосновано да протестирате и да искате строене с къртица или по новоавстрийския способ.

[Repcho]

Ще Ви призова да се запознаете с плановете кое, как, кога и защо се прави, има достатъчно писано във форума за всичко това. Кръстовища на 2 нива по Малинов ще се правят заедно с метрото. Къртица ние нямаме и никой в София няма, за това също е писано.

[JuStan]

Ясно
ще е тагаво и много гадно за много дълъг период от време за работещите и живеещите в Младостите  около строителството на метрото и булеварда

А за бул.Сахаров има ли идея някога да излезе на Цариградско и евентуално къде ?
Също бул Ляпчев ще бъде ли продължен посока Цариградско и някъде да се събере със Сахаров в едно ?

извинявам се ама не намерих нищо по въпроса

[Neronov]

Да не забравяме,че ще се изгражда (дано  ) и трамвайно трасе.

@JuStan

За Сахаров точно това е идеята-да се продължи новия булевард до Цариградско. А за Ляпчев има 2 начина: наляво и после надясно по новия бул.,,или направо през улицата до Билата и след това  ще има връзка с новата станция.(Мл.3)

[difian]

А за бул.Сахаров има ли идея някога да излезе на Цариградско и евентуално къде ?
Също бул Ляпчев ще бъде ли продължен посока Цариградско и някъде да се събере със Сахаров в едно ?

извинявам се ама не намерих нищо по въпроса

КЪде си търсил? И в сайта на ДАГ, и в този на СОФПРОЕКТ ги има схемите на ОУП, в този на ДАГ ги има ПУП-овете на Дружба 2, Младост 1А и 3, които включват част от булевардите...

http://www.sofproect.com/Images/web_maps19112009/29.pdf

http://sofia-agk.com/esoft/planove/displayImage.php?folder=Mladost_1A/

http://sofia-agk.com/esoft/planove/displayImage.php?folder=Mladost_3_iztok/

http://sofia-agk.com/esoft/planove/displayImage.php?folder=podrobni/2011/PUP_Kv9_PRZ_Final_Plot_5_08_2010/

[JuStan]

difian
благодаря
във форума търсих
моля не ме бийте и не ми се карайте, за което 
мерси за инфото ще се опитам да го разчета

п.с
дефакто не бил Сахаров ще излиза към Цариградско, а бул Ляпчев !
ок
ще поживеем ще видим

[difian]

Не се карам, а още по-малко бия и то през интернет! Улиците са в нюанси на лилавото принципно- по-тъмното е по-висок клас. На пдф-ът си има също легенда, на ПУПо-вете не помня вече имаше ли...

Иначе да, в момента се изпълнява точно така и Сахаров ще завършва с чупката за кръстовището, а оттам до станцията ще достроят парчето от Ляпчев.

[JuStan]

И от сега е ясно, че булеварда от две ленти в едната посока ще разполага с половин за движение
другото ще е заето от паркиралите коли на офис-сградата и  кооперацията , които нямат собствени и обособени паркинги и гаражи !

Ще стане като Сахаров пред метростанцията и пазара на Младост
от 2 ленти за движение в едната посока - реални използваема половин

[difian]

Паркинги си имат, строени са по новия ЗУТ, отделен въпрос формалната бройка налични паркоместа в рамките на имота достатъчни ли са и дали някои ги е купил и дали се ползват. Другото си е така за съжаление, но е въпрос на съвест, компетенция и задължение на съответните органи да забранят паркирането (и престоя) и да следят за спазването на забраните, след като се прецени че има такава нужда...

[Neronov]

И от сега е ясно, че булеварда от две ленти в едната посока ще разполага с половин за движение
другото ще е заето от паркиралите коли на офис-сградата и  кооперацията , които нямат собствени и обособени паркинги и гаражи !

Ще стане като Сахаров пред метростанцията и пазара на Младост
от 2 ленти за движение в едната посока - реални използваема половин

Това навежда на мисълта,че някой не си върши работата както трябва. Преди 3-4 месеца бяха направили една акция и беше идеално за 1-2 дни,но след това пак се почна. Както се казва- всичко за 1 ден. От тогава паяк на Сахаров не съм видял (или поне резултат от това). В началото няма да е така,но след 1-2 месеца ще се същото,да не казвам по-зле.

[elbi]

Затварянето на Малинов е неизбежно!
Със строителството на метрото ще бъде тотално преобразен и самият булевард - ще бъдат построени и кръстовищата на две нива по неговото протежение. Прави се две в едно - строят се кръстовищата, заради което неизбежно трябва да се затвори булеварда, което пък дава възможност да се строи по същото време метрото по открит способ, което пък поевтинява целия процес. Ако се строеше само метрото, то тогава е напълно обосновано да протестирате и да искате строене с къртица или по новоавстрийския способ.

Не бъди толкова убеден. Досега никъде над метрото не е построено кръстовище на две нива. За пример кръстовището Малинов-Сахаров беше построено метрото а кръстовището на две нива не. Причината е че метрото се финансира от ЕС, но в него не са включени съпътстващата инфраструктура  за което се изисква финансиране от Общината. Метрото в Надежда също е построено, но въобще не се приложи регулацията на Ломско шосе и то да се разшири. За метртото към Младост 4 се заговори т. като има неизразходвани пари по ОП"Транспорт".Очаква се да има търг и до края на първия програмен период , т.е до 2014 то да се построи. Почти изключено е Общината да се включи за това време, не е и ясно дали има и проектна готовност, а за пари още по съмнително и така най вероятно няма да има никакви кръстовища на две нива по А. Малинов както ти се привиждат

[ozzy]

Нещо много се мотаят в последните 2 седмици, при МС Младост-3 наредиха бордюрите, и, вместо да използват сухото време, нищо съществено не правят, само направиха няколко шахти и позариха тук-там канала. Обещаният паркинг също не е започнат все още...

[ihristov]

Горко, на живущите в иначе хубавия квартал Младост, с  един, единствен главен булевард който и без това през 100 метра има светофари. След като направят кръстовището на Сахаров положението ще стане ОЩЕ по-трагично. 

[Neronov]

Ето докъде са стигнали в Младост. Вече има и светофар (за сега не работи).

[Knoxville]

Че този светофар е там от доста време, поне седмица, дори мисля, че вече беше отбелязвано някъде, но честно казано ме мързи сега да се ровя за доказателството 

[Neronov]

Че този светофар е там от доста време, поне седмица, дори мисля, че вече беше отбелязвано някъде, но честно казано ме мързи сега да се ровя за доказателството 

Не бях в София,явно не съм разбрал    Очаквах да са стигнали по-далеч за това време и тия тапи,но те си знаят.

П.С.  Към 18:30 дойдоха регулировчици.

[Neronov]

Ето го положението на Малинов днес. Както знаете,вече има и светофар на новото кръстовище (от темата за трафика).



 

[blagun]

Нещо не мога да ти схвана снимките. Хем са много, хем са некачествени, хем се отварят бавно, хем не става ясно нищо по организацията. Каква е идеята да се снимат многократно някакви колони с коли и паркирана пътносторителна техника?