Повдигнати пешеходни пътеки

[The Freshmaker]

Последната новина чупи тъпомера за днес, да не кажа и за седмицата... Направо не е истина какви мисли раждат нечии умни глави...

[tm0]

Повдигнатата пешеходна пътека на спирка бл.33 ж.к. Слатина е опасна, заради изтрита маркировка. Идвайки откъм ВТУ се вижда, че има знак в шубраците, който е сложен на нестандартно дълга тръба, за разлика от останалите знаци по "Б.Магесник".

[stankos]

Напоследък забелязвам как някои водачи съсредоточени в плавното преминаване през възвишенията забравят да дадат предимство на пешеходците , каквато всъщност е задачата на тези съоражения !

[BATMOON]

Напоследък забелязвам как някои водачи съсредоточени в плавното преминаване през възвишенията забравят да дадат предимство на пешеходците , каквато всъщност е задачата на тези съоражения !

Абсолютно вярно. И при мен е така. Докато внимавам да не се потроша изпускам тичащите самураи през пътеката. Засега Господ ни пази. Лошото е с говедата, които пресичат с девиза: "Ела ме бутни, де."

[mlk]

Да, за мен са опасни и трябва да се молим да няма жертви. Просто не са измислени добре.

[maniak]

Напоследък забелязвам как някои водачи съсредоточени в плавното преминаване през възвишенията забравят да дадат предимство на пешеходците , каквато всъщност е задачата на тези съоражения !

Абсолютно вярно. И при мен е така. Докато внимавам да не се потроша изпускам тичащите самураи през пътеката. Засега Господ ни пази. Лошото е с говедата, които пресичат с девиза: "Ела ме бутни, де."

Хората не са говеда.
Шофьорът зад волана, имайки книжка, приема отговорността да пази тези около него, а незачитането на пешеходните пътеки и зоните около тях е наказуемо.

[blagun]

Шофьорът зад волана, имайки книжка, приема отговорността да пази тези около него, а незачитането на пешеходните пътеки и зоните около тях е наказуемо.

Даже на пешеходните пътеки не е допустимо внезапно излизане на пешеходци.

[maniak]

Шофьорът зад волана, имайки книжка, приема отговорността да пази тези около него, а незачитането на пешеходните пътеки и зоните около тях е наказуемо.

Даже на пешеходните пътеки не е допустимо внезапно излизане на пешеходци.

Това е така, но фактът, че масово шофьори не спират на пешеходните пътеки е неоспорим. Едва ли е необходимо да споменавам, че се стремим да подражаваме на западната култура на каране, а не на тази на изток.

[Dragon]

Това никой не го отрича, просто става дума, че има и много пешеходци, които гледат да се метнат пред някоя кола за да се направят на интересни.

[T1000]

А има и още по-голяма част, които чакат маршрутки или някой приятел да си ги прибира и използват за тази цел именно пешеходната пътека. Напоследък виждам и такива, които си стоят и си говорят там... Колкото и често шофьорите да не са прави, не са и гадатели. А и след масовите акции на КАТ за шофьорите и пешеходните пътеки, пешеходците се разглезиха и сега баш си наглеят като изскачат на пътеките или дори умишлено забавят крачката си.

Макар че аз все си мисля, че по един легнал полицай 2-3 метра преди самата пътека би имал по-добър ефект. Така колата все пак ще намали преди самата пътека и ще се движи бавно, когато я достига, което е целта.

[blagun]

Макар че аз все си мисля, че по един легнал полицай 2-3 метра преди самата пътека би имал по-добър ефект. Така колата все пак ще намали преди самата пътека и ще се движи бавно, когато я достига, което е целта.

Нищо подобно! Още в момента, когато задното колело премине гърбицата, се дава мръсна газ. Освен това при това хположение ще трябва да се сдвоят повдиганията, което е неприемливо. Освен това, на повдигната пешеходна пътека с нужното осветление пешеходците се виждат много добре (друг е въпросът, че осветление често липсва), а и е удобно за колички и за трудноподвижни, тъй като не се прекрачват бордюри.

[ozzy]

Просто шофьорите са свикнали да гледат на повдигнатите пътеки като на някаква ненужна неравност, а не като на пешеходна пътека, и забравят, че може да има пешеходци.

[mlk]

Не е само до забравяне, а и до видимост. При нормална пътека, ако има спираща кола, то тя спира заради пешеходец. На повдигнатите се спира винаги и може да стане изненада, защото не е ясно дали има пешеходец или просто заради неравността.

[Knoxville]

Моето мнение съвпада с това на Т1000. Мен самият ме е страх да пресичам на повдигнатите пешеходни пътеки.

[Fantomas]

И аз съм на това мнение! Единственото предимство на повдигнатите пътеки за мен е че не се налага да се скосява бордюра, с което се улеснява придвижването на трудноподвижни лица, майки с детски колички и т.н. Но за шофьорите не действат дисциплиниращо, а отделно на доста от местата не са сигнализирани добре и се създават предпоставки за ПТП.

[freepigeon]

И аз съм на това мнение! Единственото предимство на повдигнатите пътеки за мен е че не се налага да се скосява бордюра, с което се улеснява придвижването на трудноподвижни лица, майки с детски колички и т.н. Но за шофьорите не действат дисциплиниращо, а отделно на доста от местата не са сигнализирани добре и се създават предпоставки за ПТП.

Като човек който минава почти всекидневно през повдигнатата пътека на ул. Акад. Борис Стефанов мога да кажа че откакто я има не само че всички ми спират но и аз се чувствам много по-сигурен преминавайки оттам. С този тип пътека се появи и нова тенденция което за мене беше невероятно че може да стане - водачите по 280 и 94 започнаха да спират дори и те!!! Досега дори и да съм на пешеходната пътека и да е видно че искам да мина абсолютно никога не ми се беше случвало водач от ГТ да ми спре и даде път но откакто ги има тези пътеки спират. Като цяло трите пътеки в Студентски град са страхотно попадение и изпълняват на 100% това за което са сложени.

[marto193]

Тодорни кукли - точно на касите на Герена

Днеска по Ляпчев правеха пешеходните пътеки в посока Дървеница на спирката при 68 блок и пътеката веднага след кръстовището с "Пловдивско поле"

[marto193]

Тодорни кукли - точно на касите на Герена

Днеска по Ляпчев правеха пешеходните пътеки в посока Дървеница на спирката при 68 блок и пътеката веднага след кръстовището с "Пловдивско поле"

Още 3 нови в района на Младост


бул. Андрей Ляпчев - на спирката между улиците "Пловдиско поле" и Проф. Стоян Киркович
бул. Андрей Ляпчев - на спирката при блок 68
бул. Александър Малинов - на спирата при МВР Академия

[etnies]

70% от легналите полицаи - опасни
-A+ 15:26  |  24 април 2013 | | / Редактор Таня Тодорова / обновено преди 9 часа


70% от повдигнатите пешеходни пътеки и легнали полицаи в София са прекалено високи, което ги прави опасни за преминаващите над тях автомобили.
 Това, че са извън стандарта, ще стане ясно през август, съобщи "24 часа".
Тогава изтича срокът, даден от новата наредба, в който съоръженията, които не може да бъдат приведени според изискванията, трябва да бъдат премахнати. Над 510 от легналите полицаи в София от общо 736 са по-високи от предвидените 7.5 см.

Най-много съоръжения за ограничаване на скоростта има край детски градини, училища и места с концентрация на пътнотранспортни произшествия. Направени са основно през последните 6 г. Къде точно да бъдат поставени, посочват КАТ и районните кметове. Изграждането се прави след одобрение от комисията по транспорт на столичната община.

Част от стръмните гърбици обаче не са получили такова одобрение. “До началото на август ще премахнем всички съоръжения, които са поставени без одобрение от комисията. Такива има по улиците “Могилите”, “Отец Паисий”, “Връх Манчо” и “Черни дрин”, например”, обясни зам.-кметът по транспорт Любомир Христов. “В следващите 3 г., какъвто е срокът на наредбата, ще приведем всички повдигнати пешеходни пътеки и легнали полицаи според изискванията.
Тази година до август ще се ремонтират 120, които са с най-големи отклонения”, увери той.

От общината са направили изчисления, че за да отговорят на новите нормативи за височина и ширина на съоръженията за ограничаване на скоростта, трябва да инвестират над 2 млн. лева. Сегашните повдигнати зебри и легнали полицаи нямало как да се ремонтират, а трябва да се премахнат и на тяхно място да се поставят нови.

Нови ограничаващи скоростта легнали полицаи и повдигнати пешеходни пътеки ще се направят при Висшето транспортно училище “Тодор Каблешков” на ул. “Кривина” и бул. “Проф. Цветан Лазаров”, при улиците “В. Атанасов” и “Кадемлия”, до блоковете 6 и 7 в “Левски Г”, до блок 712 в “Люлин” 8 и при ул. “Г. Икономов” в “Люлин” 2

Първо дадоха 5 000 000 за да ги направят, сега ще дадат още 2 000 000 
Некадърността и некомпетентостта в СО вече прелива чашата
1. кой ги предложи?
2. кой ги одобри?
3. кой ги изпълни?
4. кой ги прие?

Наредбата е от август м.г.. Като оставим, че самата наредба е сбъркана и има текстове противоречащи на други закони (чудя се как още никоя от НПО не ги е атакувала), къде все пак бляха от СО?

[tm0]

Ще помоля компетентните органи от Столичен автотранспорт да дадат мнение към Общината за проблемите, които създават ненормираните повдигнати пешеходни пътеки.