Въпроси и отговори

[тролей №164 линия 2]

Не съм от Бургас и не познавам града, но обичам да се ровя по пътни карти (просто ми е интересно още от малък), а и сега със Стрийт Вю-то... Ако аз бях на твое място, щях (както направих и сега) да огледам въпросния "голям" обиколен път преди Нефтохим. Стрийт Вю-то е от 2015 и на него виждам, че единствената проблемна отсечка (откъм евентуални дупки и неравности) би могла да бъде между магистралата и град Камено (там снимките са от 2012 и не е ясно какво е актуалното състояние, а на едно място трябва да завиеш вдясно и да премостиш жп-линията). Камено не ми се струва чак толкова дълъг град (не повече от 2 км е, а и никъде няма да завиваш в него, само направо). След него снимките са от 2015 и на тях виждам прясно-ремонтиран път чак до ж.к. Меден Рудник. След Камено виждам едно малко село Братово, където трябва да завиеш наляво, минаваш по допирателната на село Горно Езерово (дори не виждам табела за населено място, тоест нямаш ограничение 50 км/ч), напълно заобикаляш Меден Рудник и "кацаш" направо на този светофар (ако още съществува) Там наляво и след половин километър излизаш на едно кръгово, където си по терлички вдясно без да се набиваш в самия кръг и да се въртиш в него. Оттам директно в Созопол. Всичко друго ми се вижда, в по-малка или по-голяма степен "набиване в/вземане-даване със" самия град Бургас - ако ще е така, по-добре си мини по "царските" булеварди, вместо да търсиш обходни някакви, където може да се набуташ някъде. Поне аз така бих постъпил.

[Richi]

Минах си през града, защото търсех бензиностанция
На Атия, на новия мост - където сгазиха едно дете преди  време се бяха наджаскали 3 автомобила и един автобус СозополБус.
А по магистралата едно кафе 2 лева

А и още едно въпросче - дългите солариси, които минават покрай Джъмбо къде отиват?

[Neronov]

А и още едно въпросче - дългите солариси, които минават покрай Джъмбо къде отиват?

Квартал Банево, линия 3.

[blagun]

Стрийт Вю-то е от 2015 и на него виждам, че единствената проблемна отсечка (откъм евентуални дупки и неравности) би могла да бъде между магистралата и град Камено (там снимките са от 2012 и не е ясно какво е актуалното състояние

Точно защото Street View е от 2012, го няма надлезът на ул. Проф.Якимов над жп линиите и ъпдейтът на ул. Крайезерна до 2*2 формат.

[pavel75]

Често като гледам разписания виждам термин 1-ва автоколона, 2-ра автоколона.
Каква е идеята на тези автоколони и с какво помагат при разписанията?

[Metan]

Автоколоните са остатък от едно време, когато имаше много автобуси във всеки гараж. Към всяка автоколона се числят определено количество автобуси и шофьорите им и съответно работят само по линиите, които обслужва автоколоната (по изключение когато са оперативен резерв могат да работят и по линиите, обслужвани от друга автоколона). Всичко това е по съветски образец и е останало до сега.

[Dimitar155]

Какво имат предвид под "разписание с код" в тази статия?

[Metan]

разписание с код 94-6-6-4-2-01-18 Е - пояснение:

94 е номерът на разписанието (служебна информация)

6-6-6-4 - на колко коли е съответно в сутрешен връх, извън пик, в следобеден връх и вечер

01-18 - правено е през януари 2018

Е-то не се сещам за какво беше.

[701]

Е-то не се сещам за какво беше.

Експериментално. Според ЦГМ повечето разписания са такива.

[София 70]

Най-много ми хареса цинизмът им в последното изречение - на статията- ЦГМ има възможност да пусне още коли при необходимост ...

[mihailo]

Е, необходимост просто няма, няма и да има

[fizik]

Четейки поредната програма за закупуване на превозни средства ми възникна следната серия от въпроси:
- Каква част от возилата в ГТ се закупуват директно с пари на общината?
- Каква част от возилата в ГТ се закупуват със заеми?
- Каква част от возилата в ГТ се закупуват по програми със съфинансиране, не носещо последващо изплащане от страна на общината?
- Колко на година са вноските към кредитните институции по изплащане на закупени на лизинг (със заеми) превозни возила?

Питам това и във връзка с повдигането на кредитния рейтинг на Общината. Не знам дали знаете, че кредитните рейтинзи се съставят на база на това какъв обем задължения има общината и колко съвестно си погасява задълженията (т.е. какви приходи са реализирали банките в общуването си със СО). Повдигането на рейтинга в този смисъл означава, че общината взема все повече кредити и ги погасява в предвидените за това срокове. Притеснявам се да не би да се взимат прекалено много заеми за прекалено скъпи возила, които в последствие да бъдат трудно изплащани и да блокират бюджета за развитие на общината със все по-голямо бреме по вноски от предишни кредити.

[TRIZUBECA]

Може ли някой да ми обясни как ТМ 7А се различава от нормалната 7-ца? И попринцип какво върви по нея? Мерси.

[difian]

Това е една от специалните линии, които се пускат по задушници и ходят до/минават в близост до трите големи геобищни парка. Красна поляна пускат най-често Инекони по нея.

[Dimitar155]

Някой помни ли някаква експериментална линия в периода 2003-2010? Някъде в този период видях едно бяло или оранжево цитаро по линия 1хх-Е или Е1хх на спирка бул. Гоце Делчев на бул. България към пл. Ручей, но не помня нищо повече.

[RADOCVET]

Вероятно линията е била 115Е, която се движи за няколко месеца през лятото на 2006та. Едва ли си видял Цитаро по тази линия.

[Dimitar155]

С какъв маршрут е била линията тогава, защото в спирката излиза че се движи в Люлин, а не по бул. България?

[RADOCVET]

В Люлин, между метростанция Западен парк и обръщалото на тролеите.

[bozhido]

Някой помни ли някаква експериментална линия в периода 2003-2010? Някъде в този период видях едно бяло или оранжево цитаро по линия 1хх-Е или Е1хх на спирка бул. Гоце Делчев на бул. България към пл. Ручей, но не помня нищо повече.

Става въпрос за експерименталната линия от Националния исторически музей до НДК, но тя се движеше за доста кратък период от време и беше закрита. За номерът ми е трудно да си спомня, но май беше нещо от сорта на 64Е и се движеше делник със сигурност.

[Ivo]

Наистина по едно време се беше появила някаква линия, подобна на 304 сега и въртеше по същия начин на НИМ, но само до Орлов мост или НДК, това беше някъде лятото на 2007-ма може би. Спомням си го смътно по повод че тогава работех близо до НДК и веднъж за да избегна задръстването се качих на този автобус до околовръстното и после си хванах 111 до Младост като че ли пускаха къси стари Конекта там. Може и до стадиона да е бил не помня.

115Е беше нещо от рода на 113 в Младост, жалко че не можа да се наложи така и той да остане. Там пък пускаха къси 305-ци.