Надали са се вайкали, понеже тогава в Турция нормални градски автобуси просто не са се произвеждали, заводите им предлагат само като нашите 0 302 - технология 60-те години с леко модернизирана "ръбеста" каросерия плюс още един остарял модел МАН, пак от тоя род, при това със същия двигател-Д2156 (как нема да катерят Витоша, като са правени за Африка?)....0 345, МАН-овете 232, БМЦ-тата, разните му Кобри и т.н. се появиха къде-къде по-късно....В резултат на всичко това, въпреки многото положителни промени през последните години, все още в Истанбул и Анкара Икаруси в движение бол, а май се очертава да надживеят и нашите....Пак по това време, преди 22 години, в Измир също има голяма доставка на сръбски и македонски автобуси, плюс Икаруси, и всичко това поне до миналата година си беше в движение, до идването на 100-те Солариса.
Алтернативи през 92-ра бол, ама нямаше как да стане за без пари, с далавери и шменти-капели....Аз вече ако някой ми каже, че не е имало или няма пари, просто не му вярвам....Има за всякакви глупости, само не и за това, което е нужно. Няма спор, че за Чавдар В14-20 като за "алтернатива" няма какво да приказваме, но е напълно вярно и това, че при нас основно заради мърлявщина всичко се сюпюрдисва за отрицателно време......Но това са съвсем различни работи.
