Общи теми и Въпроси

[Bulgaria111]

Въпросът е да бъдат удобни за всички, включително и инвалиди,понеже често са дискриминирани (не говоря само в градския транспорт,а по принцип.)

[KillKill]

Силно казано ще е удобна линия, каято ще върви от 6 до 8, 12-14 и 17-19 часа. Или вървят като хората или чакат европарите от ПРР и ги пускат като хората.
Но ще видим де, до есента време има, а се вижда, че лятото ще е интересно и при общината и при частниците.

[pldbus]

Абе ако ще правят нещо да го направят като хората, иначе само ще компрометират идеята, нали последно щяха да бъдат 20 електробуса 12 метрови? И линия 44 сега поне се обслужва добре и е доста натоварена, тя къде ще отиде при Хеброс ли?

[Bulgaria111]

Съгласен съм с вас, най-добре е 12 метрови автобуси/електробуси на максимум 10 минути интервал делник и 15-20 минути празник (нещо като линия 12.) Може да се помисли и за съчленени като в София и Варна.

И линия 44 сега поне се обслужва добре и е доста натоварена, тя къде ще отиде при Хеброс ли?

Може пак да отиде при Чолаков,едно време линията се обслужваше от него,ама ще е крачка назад, понеже ще пусне 9 метрови, а в момента даже и 12 метровите са претъпкани в час пик. А Петко може да вземе някоя линия на Чолаков, тоест да си разменят линии.

[pldbus]

Чолаков къде го броите изобщо, аз се съмнявам че той изобщо иска повече линии.

[KillKill]

Точно къде го бръснем Чолака за слива, като иска и от линиите в Асеновград да се махне. Пък и те са по-зле от Хеброс. Добре че е БСП та да му налее малко пари в мърлявата фирма. Яснно е, че Хеброс ще даде на Петко, а Петко на тях нещо с до макс 7 коли. И 44 никак не е силна линия ама хайде, ако мине преди 99 се пълни иначе е празен автобуса. Дори аз като бях студент предпочитах 93 пред 44, защото идваше по-бързо и беше по-редовно, не както е сега.

[pldbus]

Еми Петко може да вземе 10, Хеброс може да вземат примерно 22 или 93 или и двете, тях със сегашния им брой коли ще могат да ги обслужват. Ако вземат 44 няма да е много добре.

[Bulgaria111]

Еми Петко може да вземе 10, Хеброс може да вземат примерно 22 или 93 или и двете, тях със сегашния им брой коли ще могат да ги обслужват. Ако вземат 44 няма да е много добре.

Подкрепям това,че няма да е добре да вземат 44, защото ще пуснат 9 метрови,а линията е за 12 метрови. Всеки ден на обяд към 13-14 часа даже и Темсите са препълнени и на центъра няма място човек да се качи. Иначе освен 93, може да вземат и 16 или 25.

[KillKill]

25 е от Договора 2016, Хеброс там не участват. Как ги виждаш тези препълвания искам да ми кажеш в цифра, какво значи препълнен рейс, 50 човека или повече ? Защото реално препълнен рейс виждаме само на 1-та другаде няма такова животно.

[Bulgaria111]

25 е от Договора 2016, Хеброс там не участват. Как ги виждаш тези препълвания искам да ми кажеш в цифра, какво значи препълнен рейс, 50 човека или повече ? Защото реално препълнен рейс виждаме само на 1-та другаде няма такова животно.

Освен на 1, и на 12 и 44 се случва понякога да има поне 30-40 правостоящи (без да броим седналите) и да няма място да се качат други хора. Някъде към 13 часа например.

[Chezare]

Елате вижте какво става в 44 голяма Темса, когато учениците свършват...

[Bulgaria111]

Елате вижте какво става в 44 голяма Темса, когато учениците свършват...

В Темсите по 12 е същото. Още от Филипово и Санкт Петербург е ужас...

Иначе искам да попитам дали още има транспорт до Стъкларския завод и кое село е последната спирка на автобус 22.

[KillKill]

2 кола на 93 ходи и празничните, на 22 е Караджово с 6 курса през деня, иначе си е Катуница.

[Bulgaria111]

Благодаря за отговора, според мен трябва още един автобус да ходи до Стъкларския например 21 или пак 11, както преди години (освен ако не планират да удължат 11 до Царацово.)

[lud_pi4]

Шест малки автобуса ще бъдат пуснати тестово по две линии с електрически автобуси
https://www.plovdiv24.bg/novini/plovdiv/Puskat-2-novi-linii-v-Plovdiv-s-elektrobusi-1272972

Някой въобще чу ли ги какво казват, планират да има две лини които да са ученически, както е в София и да върват по 2 часа в интервала между 6-8, 12-14 и 17-19 часа, като автобусите ще са под наем при някой превозвач, не се уточнява градски или какъв точно ще е, за да се вземе лиценз.

2 кола на 93 ходи и празничните, на 22 е Караджово с 6 курса през деня, иначе си е Катуница.

По мои наблюдения делник на 93 има само 3 коли и трите ходят до Радиново, май само празник има 2 коли, които ходят само до Стъклара.

[Bulgaria111]

Аз не знам какъв е смисълът празник да ходят в този район,където (почти) всички предприятия/фирми почиват, а делник,когато работят да няма транспорт до там.

[kops]

2 кола на 93 ходи и празничните, на 22 е Караджово с 6 курса през деня, иначе си е Катуница.

Освен до Караджово, има един курс сутрин и вечер до Кочево.

[KillKill]

93 си има една кола която си ходи до там, но ходи и до Биомашиностроене. А на 22 курсове до Кочево не се движат, община Садово ги е спряла, даже има заповед в Областаната Администрация.

[Bulgaria111]

Интересно хората от Кочево как отиват на работа, поне тези,които нямат автомобили. Сигурно вървят пеш до Караджово.

[KillKill]

Интересно хората от Кочево как отиват на работа, поне тези,които нямат автомобили. Сигурно вървят пеш до Караджово.

Имат влак и автобус Чешнигирово-Асеновград, пък и това село е има няма 120 човека. Може и от Болярци да хващат автобуса той е по-редовен.