Автобусен транспорт-Бургас (ОБЩА ТЕМА)

[peyodp]

Не мога да разбера защо разпродават съчленените автобуси. След въвеждането на BRT линиите, времето за пътуване от "Меден Рудник" до "Изгрев" или "Славейков" би трябвало да се намали до 25-30 минути. Обещанията са автобусите по всяка една линия, автобусите да са на 6 минути, което означава 10-11 автобуса на линия или ок 22 автобуса общо за двете линии. Наличните автобуси, обаче са 28 което означава, че съчленените Солариси ще обслужват само BRT, така увисват линиите за Ветрен, Рудник, където си трябват съчленени автобуси.

Първо, защо мислиш, че всичките автобуси по новите линии трябва да са съчленени? И второ, защо според теб ще трябват повече автобуси за новите линии, след като реално ще се обслужва същото по брой население, което се обслужва и от сега съществуващите линии? Щом ги продават, явно е направена нужната сметка от когото трябва. Дано поне постъпилите средства да се оползотворят за благото на всички бургазлии, а не да потънат в нечий джоб.

Това обаче, което аз не разбирам, е защо обявата е публикувана в немски сайт. Че самата обява е скалъпена на две на три с грешки, е едно на ръка, но защо не я публикуват в български сайт? 

[plastikat]

За да кажат - ето публикувахме обява ,ама никой не се обади! Няма кандидати ,затова ги караме в Ямбол 

[ivan3275]

"Бургасбус" са пуснали обява за продажба на 15 броя МАН НГ272 в немското Мобиле.

А някой знае ли номерата на тези дето се продават?

[west_1984]

А някой знае ли номерата на тези дето се продават?

Между тях са 12-те броя от Линц, доставка лятото на 2008/ януари 2009, ако те интересуват номерата, влез в "Подвижен състав" и ги виж оттам.

[west_1984]

ОБЯВА
На основание чл.17 ал.1 от Наредба  за  реда, по който Община Бургас участва в учредяването и упражнява правото си на собственост в търговските дружества и Заповед № 257/15.03.2013 г на Управителя се  обявява търг с явно наддаване за продажба на МПС  собственост на “БУРГАСБУС” ЕООД  гр.Бургас при следните условия:


Търгът ще се проведе на 17.04.2013 г. от 10.00ч. в административната сграда на  “БУРГАСБУС”ЕООД, гр.Бургас ул. “Индустриална” №1 ет. 2- заседателна зала. Тръжна  документация може да се закупи всеки работен ден от датата на публикуването на обявата от  10.00 до 11.30 ч.и от 12.30 до 15.00ч. в касата на дружеството.

Депoзитът за участие се заплаща  до 16.04.2013 г.

Оглед на МПС се извършва всеки  работен ден от 10.00ч до 16.00ч. от дата на публикуване на  обявата, след представяне на документ за закупена документация за участие в търга.

Телефон за допълнителна информация : 988215: 0888 772 700

Източник: http://burgasbus.info

[did_ko]

Прави впечатление годината на производство на два от МАН - овете 0390 и 0392, а именно 2001 година.

Днес видях за пръв път от месец Тедома 7137. Движеше се по 8- цата. Впрочем той и още един Тедом, движел се по 25, носят нови малки рекламки на задните си прозорци. А 7130 беше по 4- ката.

[Tony]

Прави впечатление годината на производство на два от МАН - овете 0390 и 0392, а именно 2001 година.

Очевидно има грешки.  Мерцедеси О405Н са писани като О405Г, двата МАНа СГ са писани като СУ, МАН НЛ е писан като Е. 

[$h@IdEr]

От много време следя форума и понеже не живея в Бургас от години, темите, които пишете тук винаги са били много полезни за мен, защото успяваха да ме държат в течение относно случващото се в града ми. Даже преди време бях видял, че сте използвали една моя снимка за фен сайта на Бургасбус и ми стана доста приятно. Мисля, че беше тази: http://photo-cult.com/showpic.php?aut=congosto&id=47047

Много добра снимка на DAF-овете!!! Досега не бях виждал 306 (А1726AH) преди да бъде оборудван като авариен!

Прави впечатление годината на производство на два от МАН - овете 0390 и 0392, а именно 2001 година.

Днес видях за пръв път от месец Тедомът 7137. Движеше се по 8- цата. Впрочем той и още един Тедом, движел се по 25, носят нови малки рекламки на задните си прозорци. А 7130 беше по 4- ката.

Към обяд 7130 беше 8-ца. Четири Тедома рекламират "Кредит за земеделски производители" на Банка ДСК - 7138 и 4476, които бяха по 12, както и 4473 и 7133, който се е сдобил с програма на таблата за 7-цата. Качвам снимка на 7138 с новата ми придобивка:

[did_ko]

От много време следя форума и понеже не живея в Бургас от години, темите, които пишете тук винаги са били много полезни за мен, защото успяваха да ме държат в течение относно случващото се в града ми. Даже преди време бях видял, че сте използвали една моя снимка за фен сайта на Бургасбус и ми стана доста приятно. Мисля, че беше тази: http://photo-cult.com/showpic.php?aut=congosto&id=47047

Най- далечният в кадъра е 212 (А 1731 АН) /с тунинга на бронята си/. Беше титуляр по 15- ката, а най- близкият 354 е с настроено табло. До него е 307 (А 1730 АН).

[cvert]

Липсва Мерцедесът О405Г с номер А 8235ВА.

[did_ko]

На мен ми прави впечатление липсата от списъка на солата 9659 (ЛЕО -то) и 9662 (другото Горжо), вероятно предстои и тези двата да излязат в движение, както и обявената продажба на 8233 при условие, че до миналата седмица се движеше.

От сряда 8235 си е на линия по 61. Като стана въпрос за този автобус, явно престоят в халето за ремонт му се е отразил добре. Вече не се тoрмози, изкачвайки нагорнището по бул."Никола Петков", освен това е изчезнал "ревът" от двигателя. Дано е за добро.

Някой виждал ли е тези дни Конектото 4018, че нещо ми зачезна?

[$h@IdEr]

Някой виждал ли е тези дни Конектото 4018, че нещо ми зачезна?

4018 в момента е на АГ "Запад" без табели.
EDIT: Тедомът 4471 е изгубил предния си десен тас.

[plastikat]

Днес друга Бова беше за Слънчев бряг. Бяла със сива и червена ивица ниско долу. Струва ми се, че са под наем. Лятото същата Бова съм я засичал на летището да вози туристи.

[cvert]

Още една обява за продажба в немското mobile

[$h@IdEr]

По същия начин както при МАН-овете NG, и тук на снимката е вмъкнат автобус от друга марка - МАН-ът NL 0726, вторият отдясно наляво. Хубаво са се сетили да снимат вътре автобуса с претапицираните седалки - 9667. Купувачът би си помислил, че всичките са с такива седалки. Освен това, моделът е O405N, а не високоподов O405.
Edit: Към 20:30 видях една Бова с рег. номер A3*69B* да се връща към "Запад" по 18А.
Edit 2: В Тедома 4471 вече не светят сигналните лампи над втора и трета врата.

[plastikat]

Иначе от седмица насам със сигурност по линиите на БургасБус се движи новодоставена Сетра S 215 HD - жълта на цвят със зелен таван и климатизирана, наподобява разцветката на онзи Сканцедес на "Ентуртранс". В следващите дни ще я подгоня да я снимам. Всичко това е доста странно, като се има в предвид наличието (или по скоро липсата) в състава на БургасБус на Сетрата ЛЕО 5011.

Тази Сетра днес беше за Слънчев бряг. Струва ми се, че са взети под наем, заедно с Бовите. Иначе вчера в 11часа по 5-цата беше единият електрикаво зелен Мерцедес на БургасВолан. На излизане от Бургас го видях с 2-ма пътници вътре

[dj_the_bus]

Още преди време си помислих и го казах на деня на откриването на Живко, че няма да се приключи с частниците. Очаквам да им се дадат села и крайградски линии, като частни подизпълнители на община Бургас и Бургасбус ЕООД, подобно на София и Пловдив. Частниците ще работят под шапката на общината, демек под шапката на Бургасбус, като ще отчитат всеки приход от билети и накрая ще получават субсидия по пробег км.

[Neronov]

Дори ще е по-лесно, отколкото е в София, защото приходите ще са на база продадени билети от кондукторите, а не на база пътникопоток / км

[plastikat]

Дано да е за добро, въпреки, че силно ме съмнява. Да пратиш Мерцедес 0405 на 50 километрова обиколка и той да ти докара не повече от 20 лева приход (не печалба, а приход)! Къде е Киро на кирия?

[dj_the_bus]

Приходът не е само от билети. Да не забравяме и картите. Да не забравяме, че и градският транспорт трябва да се управлява, като множество скачени съдове. Едната линия- колкото се вложи, още толкова или двойно остава от приходите. Друга обаче е по-нисък приход, съответно от печелившата се прелива в по-бедната. Изобщо градският транспорт е социална придобивка, която е много хубаво в Бургас, че стана изцяло общинска, респективно държавна работа. Защото трябва да се гледа като една цялост. А щом няма пътници- по-добре да се махнат кондукторите по такива линии. Забелязах на 18-ти февруари, че по 5 шофьорът продаваше билетите.