Чавдар: прототипи и история

[Kaiser Kar]

Ми то като няма Икаруси, на които да им гърмят гумите като балони лятото 

[я л т а]

Ми то като няма Икаруси, на които да им гърмят гумите като балони лятото 

Горе долу е така, но знаеш ли как се качва гума на Татрата, или на Волвото, в смисъл резервна гума за друг автобус. Кошмарно е, да не говорим че няма как да се закрепи безопасно, защото не е и предвидено.

[LachKo]

Цял рейс да се таралянка за работа, която успешно може да се свърши с пикап.....

[я л т а]

Цял рейс да се таралянка за работа, която успешно може да се свърши с пикап.....

Ако има кой да го купи.

[Repcho]

Оранжевият какъв е ?

[Sixkiller]

Предполагам, че е 11М3 предвиден за флуорограф, подвижен зъболекарски кабинет или нещо подобно, т.е. със специална функция. Но предвид, че е оранжев едва ли е бил за медицински цели.

ПП - подведох се по вратата - не бях видял, че е разположена по-назад. Затова промених модела на "11М3".

[plastikat]

Не е 11м4 ,а си е жива Шкодичка.Може да е била за някой театър ,за разнос на безалкохолни или за какво ли още не.

[AGENT 006]

Някой има ли информация дали все още има останали живи В14-20 и В13-20 от тези на АЕЦ Козлодуй? Най-вече за съчленените питам. Благодаря предварително.

[KRAKOMOBILA]

В Козлодуй не помня да е имало Б13-20. Б14-20 са нарязани.

[AGENT 006]

А има ли въобще накъде останали В14-20?

[KRAKOMOBILA]

Има - ама рязани. В Благоевград и Шумен.

[Ivo]

И в Дупница последно като бях видях един в движение на градските линии, мисля че по 3-ката беше. Само че е модернизиран с предница от Ситаро. Може да има и още.

[Bus_lover]

Жалко за съчленените на АЕЦ "Козлодуй" - те изглеждаха доста запазени 

А Аквариумът с предница на Цитаро сигурно е доста уродлива гледка, далеч надминаваща Икарцедесите 

[Ivo]

Ми то попринцип В14-20 предницата е почти същата като на Ситарото, огромно предно стъкло, над него маршрутна табела, и двете триъгълни прозорчета, почти 1 към 1 като Ситарото. Като сложиш фаровете и пластмасовата броня на Ситарото визията става съвсем еднаква. В14-20 много е изпреварил времето си като дизайн.

[KRAKOMOBILA]

Айде стига глупости Б14-20 няма нищо общо с Цитарото. Иначе незнам този в Дца дали е Б13-20 или Б14-20. Има някакъв фейслифт, но е далеч от Цитаро.

[west_1984]

Снимкана на Чавдара на хотел Ескана е правена от брат ми. Имам и други снимки - на една от снимките на задницата на маршрутооказателя пише "Bourgas Airport" - тъй, че аз си мисля, че си е бил техен.

Да, този автобус, без таблото отпред беше на Летище Бургас, точно на него на задното му табло има бяло фолио със стикер "Bourgas Airport". Преди Фрапорт да вземат на концесия летищата в Бургас и Варна, всички автобуси си бяха с бургаски номера. Общо две 130-ки съм виждал и снимал през 2007-ма год., когато возеха работниците на летището:
- А2811ВМ (сега с номер В4576РА)- без предно табло, на задното облепен с бяло фолио на стъклото и стикер "Bourgas Airport".
- А7982ВК - предно табло с логото "Летище Бургас" и задно само с бяла ролка.
От снимката, чийто линк е пуснал zirka, се виждат два броя с фабрични табла отпред, т.е. автобусите наистина са 3, за което и аз си мисля от доста време. В подкрепа на това, прилагам и снимка, която от доста време смятах да качвам. На нея освен тези двете 130-ки от линка на zirka, най-вдясно, отбелязан с червена стрелка се вижда предницата на още един, а с увеличение на снимката се вижда надпис, без оформено предно табло, т.е. А2811ВМ (сегашният В4576РА).

[Metan]

А има ли въобще накъде останали В14-20?

В Сливен има поне два ведомствени (ако не са ги нарязали и тях).

[Ivo]

Хубаво е да се види в Троян, Велики Преслав, Търговище, Попово, Разград, Елена, Каспичан, Нови Пазар, и тн по тези места може да има останал също някой друг такъв в движение, а и от тия места нямаме май нито снимки нито информация къде какво се движи. Нищо чудно да излезе нещо.

Ами например Момчилград, Джебел, Златоград, Неделино, Рудозем, Тополовград и тн? Там също е възможно да има, даже някъде бях гледал снимка на такъв от този край. Все места, където би следвало да има доста междуселски линии.

Ами Монтана(Михайловград) Там никой ли не е бил?

[Sofia]

Ама ти май си в някаква голяма заблуда. Какъв транспорт очакваш от град с има-няма 3000 жители като Джебел или Рудозем?! Може би това е екземплярът, за който говориш: http://phototrans.eu/14,176809,0.html Истинска находка и то почти на 100 процента отдавна претопена. Троян, съмнявам се, Нови пазар, Каспичан, едва ли... Не е невъзможно да има някой останал някъде, но чак пък и в движение... Въобще това "някой" и "някъде" е толкова относително, че да попаднеш на такъв би било някакъв огромен късмет. Във всеки случай, по Родопите не ги търси...

Относно Монтана. Единственото, което съм виждал в движение там бяха няколко броя ПАЗ 3205.

[AGENT 006]

Снимкана на Чавдара на хотел Ескана е правена от брат ми. Имам и други снимки - на една от снимките на задницата на маршрутооказателя пише "Bourgas Airport" - тъй, че аз си мисля, че си е бил техен.

Да, този автобус, без таблото отпред беше на Летище Бургас, точно на него на задното му табло има бяло фолио със стикер "Bourgas Airport". Преди Фрапорт да вземат на концесия летищата в Бургас и Варна, всички автобуси си бяха с бургаски номера. Общо две 130-ки съм виждал и снимал през 2007-ма год., когато возеха работниците на летището:
- А2811ВМ (сега с номер В4576РА)- без предно табло, на задното облепен с бяло фолио на стъклото и стикер "Bourgas Airport".
- А7982ВК - предно табло с логото "Летище Бургас" и задно само с бяла ролка.
От снимката, чийто линк е пуснал zirka, се виждат два броя с фабрични табла отпред, т.е. автобусите наистина са 3, за което и аз си мисля от доста време. В подкрепа на това, прилагам и снимка, която от доста време смятах да качвам. На нея освен тези двете 130-ки от линка на zirka, най-вдясно, отбелязан с червена стрелка се вижда предницата на още един, а с увеличение на снимката се вижда надпис, без оформено предно табло, т.е. сегашният В4576РА .

Това на последната снимка до стената вляво В14-20 ли е?