Чавдар: прототипи и история

[IKAR]

Срещаха се, макар и рядко. В Република имаше един такъв, въртеше по Банските села.....

[Ivo]

Един от последните останали в движение, 269 също беше със завеси, качвал съм снимки даже някъде на салона от 2007-2008-ма.

[mitakis]

В13-20 с номер 0358 по линия 3 в Смолян.
Източник - бгспомен

[тролей №164 линия 2]

Търсачката не намира да е пускано, моля да ме извините, ако е. Попадна ми това.

[София 100]

Стар авариен "Чавдар" заснет на бул. "Христо Ботев" и  "Чавдар" 11М3 на бул. "Александър Стамболийски" №50.

[Metan]

Снимката с Чавдара пред Еврейския дом е от Седмата петилетка (1976-1980). Интересно другата снимка от Ботев по кое време е правена? Вижда се някакъв ремонт на булеварда и релсовия път, вероятно също през втората половина на 70-те.

[qwerty95]

Интересно е, че има само един коловоз от Стамболийски на дясно. Тогава не е имало редовна линия от тази страна на Възраждане, както сега 8 и 10. Интересно дали резервният коловоз го е имало.

Вече малко по друга тема отиваме. Но от други снимки от Ботев от линка в Ретро раздела има снимка на кръстовището с Пиротска, където изглежда, че ремонтът започва след Пиротска.

[IKAR]

Тогава точно върху сегашното трасе на 8 и 10 е била автогарата в посока Кюстендил, Благоевград, Гоце Делчев, Сандански, Петрич, Петрово и т.н., преди да направят тази на Овча Купел.

[Metan]

От снимките с ремонта по Ботев се вижда, че махат паветата и асфалтират от Пиротска към Гарата, но не може да се хване кога точно е било. В кино Асен Златаров дават стар филм от 1969 (Златото на Маккена), а в кино Георги Димитров дават "Толкова песни, толкова думи" (този филм дори не го откривам в оригинал как се е казвал и кога е правен, но може също да е доста по-стар от дадата на снимките като се има предвид колко долнопробни са били и двете кина по това време). Иначе долната снимка е интересна. Мястото се пада тук и е имало автобусна спирка, най-вероятно за 74. Или автобуса не е спирал на Пиротска, или е спирал на почти всяка пряка.

[RADOCVET]

Спирката на 74 в посока гарата беше именно пред тази къща. Нямаше спирка на трамвайната.

[я л т а]

Спирките на трамвая бяха на Жданов/Пиротска, цар Симеон, Сливница, на автобуса се вижда, почти на кръстовището с ул. Чипровци е-след улицата.

[RADOCVET]

 Да и аз това казвам 74 спираше именно там, а трамвайната спирка не.

[Balkanton]

Чавдар М81

[AGENT 006]

Какво се е случило с прототипния тролейбус Чавдар В14-20? Ако е писано моля цитирайте ми, благодаря.

[IKAR]

От Bus Memories.

[tauri]

Ще следва по-интересната част от писмото.   

[Sixkiller]

Чавдар 142 ? Такъв модел никога до сега не е коментиран назад.

Ето и продължението: https://www.facebook.com/BusMemoriesBulgaria/photos/a.2217104888587207/2576884599275899/

[tauri]

Както е ставало на въпрос 141 е трябвало да бъдат 60 броя за София. Проблемите на първите 30 са идвали и от доста тежкият двигател. Оригинално конструкцията на Щаер е проектирана за двигател Мерцедес. По същото време Мерцедес е разработвал модел за източните пазари и ОНД, явно и Чавдар е бил замесен.

[Ivo]

Интересно...вероятно са искали да произвеждат Мерцедес О 345 Г у нас под това име Чавдар 142. Чувал съм че са искали да го правят и в Русия, но в крайна сметка решават да го правят в техния завод в Истанбул. А по това време у нас беше и тестовия О 345 Г, някъде 1997-ма пролетта-лятото. Може би всичко това да има някаква връзка знам ли.

Ако някой има познат, който работи в БалканСтар от 25 години насам може да знае нещо по въпроса за този съвместен проект, но подозирам за нещо от рода на О 345 Г.

[mitakis]

330 от Bus Memories.

Тази снимка си я споделял неизрязана през 2012г. https://forum.gtsofia.info/index.php?topic=60.msg274518#msg274518
Чудесно правиш, че ги прикачаш във форума, остават си.