Чавдар: прототипи и история

[Xpucmo]

 

[etnies]

Тоя Чавдар от моя аватар е с двигател КАМАЗ нали така

[Xpucmo]

 

[etnies]

двигател РАБА и автоматична скоросна кутия Прага2. Съчленен 140,141 с Камаз не е правен и не е помисляна даже. Но за ЯМЗ238 е мислено.

А тогава кои от серията са с камазови двигатели? 120, 130?

[Xpucmo]

 

[Ivo]

Чавдар 11 М 4 също има с двигател КАМАЗ. Тези в гараж Земляне май са с двигател РАБА Д 2156, 190 или 215 коня.

[etnies]

От 130 са произвеждани с двигатели: ЛИАЗ – това е и основния вариант, за които е закупен лицензът. Произведени са също и около 40 бр. с двигател Камаз. 130 са с дължина над 11 270mm, а при 120 дължината е около10 380mm.Т.е първия е от клас  11 метрови, а втория са го водели клас 10м. 120 е чавдарска разработка като са запазени  само външния вид и окачването, същото се отнася е за 141. Произвеждан е главно с двигатели Ман. Но по принцип не е много трудно да монтираш друг двигател. Променяш мотор трегерите, конзолите за двигателите, носачите за радиаторите и филтрите и  … . Имало е и разработка за Камаз, но май е произведен само 1бр. не съм сигурен. Твоя авантар е единствения с Лиази е 140, всички останали са с двигатели Ман и са модел 141. Изпратени са през 94 г. на самоход  две шаси с двигател Ман, на Лвовските автобусни заводи. Същите са послужили за основа на техния А291 или нещо подобно. Шаситата са същите като на софийските и бургаските съчленени. Правен е и опит да се вгради и двигател Рено в съчленения автобус. Но само са изработени двете части на шасито, закупен е двигателя, скоростната кутия и въртящия кръг, другите части са били налични в Чавдар. Но поради ликвидация на фирмата не е довършен. Ей сетих се един приятел продава същите двигател и въртящ кръг. Ако някои търси: Двигател Renault turbo MIHR 06.20.45A/3  - 255к.с при 2000 оборота и въртящ кръг  Hübner HNGK 6.2W , да остави лс. чисто нови са.

Хм.. дай да изясним нещо. Значи знаем кои са 140, 141 и 131 (бургаските). А 120 и 130 кои са точно? Има един син военен с големи отваряеми прозорци и едно стъкло между задните врати (тоест същото шаси и кар5осерия като на злополучният тролей ТК130). Тогава 120 кой трябва да е?
 А междуградският вариант на тази серия късите трябва да е 330, нали така.
Също ми е интересно от моделеа 131 само 20 бройки ли са произведени, или и някой друг град се е облажил с него?

[Blago84]

Сетих се че и на летище Бургас имат поне два броя, които на вънжен вид изглеждат като трамкарския тролей, със същото разположение на вратите. Остава да намеря и снимка...

[etnies]

На стария сайт на летище Бургас имаше две снимки на които ясно се виждаха. Сега има само една снимка на която се виждат части от два Чавдар-а

[KRAKOMOBILA]

Скоро видях военен 131 с 2 врати.  

[etnies]

Скоро видях военен 131 с 2 врати.  

А как позна, че е 131?

[Xpucmo]

 

[etnies]

А не, даже е радостно че разкриваш допълнителни интересни факти около Чавдар. За съжаление източниците на информация са твърде оскъдни. Иначе бургаските трябва да са 131, поне до сега всички знаем това. Не съм го мерил, но според мен е 11 метров, а не 10. Другия път като ходя в Бс явно ще трябва да е с рулетка  

А нещо за модификациите на серията В13-20/14-20 - 13-21, 13-22, 14-21, Т13-31/14-31 можеш ли да споделиш?

[Xpucmo]

 

[Ivo]

Днес (22.12.2007год.) имах късмета да се повозя на един от любимите ми автобуси-Чавдар 11 Г 5, инв.номер 269, беше по линия 93. Ето малко снимки
Преди потегляне, на автогара Хладилника

На обръщалото при лифтова станция Драгалевци





И салона

Автобусчето е супер, ама малко са го позанемарили. Например единият крак на седалката над 2-рия мост отдясно е пробил пода и седалката пропада, вратите са малко изгнили, иначе парното е много силно, обаче понеже вратите са малко изгнили има луфтове и не може да сгрее много. Обаче много добре взима баира към лифтовата Станция.

Сложили са му и ГПС.

[Balkanton]

Ето снимка на два Чавдара от бургаското летище (бях пускал снимката преди време). С широко отваряеми прозорци са: http://www.airliners.net/open.file?id=1121...amp;photo_nr=15
Някой някога да е виждал Чавдар 11М3 с такива широко отваряеми прозорци? - защото покрай пътя между Асеновград и Смолян в един стопански двор съм виждал такъв.

[ozzy]

Автобусчето е супер, ама малко са го позанемарили. Например единият крак на седалката над 2-рия мост отдясно е пробил пода и седалката пропада, вратите са малко изгнили, иначе парното е много силно, обаче понеже вратите са малко изгнили има луфтове и не може да сгрее много. Обаче много добре взима баира към лифтовата Станция.

Сложили са му и ГПС.

Coool  Барака с GPS, това трябва да се види

[Xpucmo]

 

[Balkanton]

Да, аз тогава имах пред вид, че въпросният е само с дизайна (и то не всичко) на Сетра от серията 200, но всичко останало е като на първообраза на 11М4, т. е. Сетра 120 (?)

[Xpucmo]