Качват перничани на метрото

[c.r.u-to]

Качват перничани на метрото
МОНИТОР
Нова спирка, която да свързва Перник със софийското метро, ще бъде изградена след около една година. Този проект ще позволи на перничани да се придвижват до София по - бързо. Това съобщи директорът на изпълнителна агенция "Железопътна инфраструктура" Симеон Ананиев вчера.
"Новата спирка ще бъде изградена близо до метростанция "Вардар" и ще носи същото име. Разстоянието между двете станции ще се изминава за 5-7 минути пеша.", обясни Ананиев.
По маршрута ще пътуват мотриси "Дезиро", а графикът на влаковете ще бъде съобразен с хората, които ще ползват новия транспорт.
Според статистиката над 20 000 перничани всекидневно пътуват до София. След реализирането на проекта, разстоянието между двата града ще може да се взема за не повече от 30 - 40 минути.
Спирката в Перник ще бъде част от първия лъч на софийското метро, който свързва "Обеля" -"Сердика". Както "Монитор" писа, това трасе ще стигне до "Младост 1"догодина. Според специалисти придвижването с подземна железница от "Обеля" през "Вардар" и пл."Св. Неделя" до пазара "Младост 1"ще трае около 25 минути. Това значи, че перничани ще могат да стигат с метрото до "Младост 1" за около един час.
Отсечка на втория диаметър на столичното метро надлез "Надежда" ­ Централна гара ­ "Св. Неделя" ­ НДК ­ "Хладилника" пък ще бъде готова до 2011 г. Тунелът ще бъде дълъг е 6,5 км и ще има 7 станции.

[difian]

Хахаха...интересни интерпретации на журналистите!

Спирката в Перник ще бъде част от първия лъч на софийското метро, който свързва "Обеля" -"Сердика".

Иначе е добре, че ще се направи връзка влак-метро.Дано от това да спечелят и пътниците и БДЖ, а автобусните компании да загубят   !
  Ето, че идеите за градска железница започват да се реализират.Сигурен съм, че скоро след пускането ще се осъзнае нуждата и от удължаване на линията(не всички перничани, както и люлинци са тръгнали към Сердика  ).Да видим и откъде ще се вземат мотрисите.

[ivan krastev]

Боже гледам и невярвам на очите си !
Няма ли редактори в тия вестници ?

[c.r.u-to]

 а как бе ще намерят ама кога ли ще бъде

[CKD]

Идеята е напълно реализируема - разстоянието от жп спирката, която ще се намира над тунела "Люлин" до метростанцията ще е не повече от 400 м. Така от Перник до Булбанк ще се стига точно за 1 ч.

[conecto]

Идеята е напълно реализируема - разстоянието от жп спирката, която ще се намира над тунела "Люлин" до метростанцията ще е не повече от 400 м. Така от Перник до Булбанк ще се стига точно за 1 ч.

[/size]
Само трябва да се направи някаква човешка връзка от жп спирката до станцията на метрото.

[difian]

Само трябва да се направи някаква човешка връзка от жп спирката до станцията на метрото.

Според мен разстоянието до Западен парк е по-кратко, но с оглед бъдещата тангента, а и сега трудното преминаване на кръстовището на п+Царица Йоана и Добринова скала(нови подлези или сфитофари в това сложно място), наистина Вардар е по-добрият вариант.А и има по-близка "цивилизация" с блокове, изградени тротоари.Отстрани на стената на тунела си има пешеходен път и няма какво толкова да се прави!

[greg]

Боже гледам и невярвам на очите си !
Няма ли редактори в тия вестници ?

Не е достатъчно само да има редактор, трябва и акъл да имат! Демек и да осмислят фактите.
Тази глупост продължава да се интерпретира, макар и една идея по-разумно.
С влак от Перник се стига до Централна гара, а тя все пак е в София. Такава ж.п. спирка едва ли ще съкрати чувствително времето за придвижване на перничани до центъра на София.
Най-добре е БДЖ да помислят за състоянието на ж.п. трасето до Перник за да може да се пътува по-бързо, а не за някакви нови спирки...... Всъщност едва ли в БДЖ изобщо предполагат какво им мислят журналистите.

[etnies]

Според мен разстоянието до Западен парк е по-кратко, но с оглед бъдещата тангента, а и сега трудното преминаване на кръстовището на п+Царица Йоана и Добринова скала(нови подлези или сфитофари в това сложно място), наистина Вардар е по-добрият вариант.А и има по-близка "цивилизация" с блокове, изградени тротоари.Отстрани на стената на тунела си има пешеходен път и няма какво толкова да се прави!

To на Добринова скала(която вече не е Добринова скала) и Йоана си има и светофар и подлез, но не е подходящо да е оттази страна заради по-пресечения терен от Люлинската страна на тунела. А откъм Вардар си има и пътека до линията.

[conecto]

По-добре на Вардар, хем няма да се връщат назад към Люлин перничани.

[CKD]

БДЖ нямат отношение към железния път. Това е работа на НКЖИ. В момента тече процедура за модернизация на линията София-Перник-Радомир. Идеята е да се изгради изцяло ново трасе между София и Перник.

[emo]

Аз изобщо не се ориентирам откъде минават влаковите линии в този район.

[difian]

Аз изобщо не се ориентирам откъде минават влаковите линии в този район.

Е те са две, като се разделят малко след Хенри Форд.Едната тръгва към стадион Септември и е старата околовръстна, а другата е за Перник и се движи през парка, като първо се движи плътно покрай блоковете на Гевгелийски и след това през парка към Факултето.

[ivan krastev]

Според мене не е чак толкова удачно - по добре на Централна гара и ще има връзка даи боже през 2012 ! Не е зле да се замислят и за жп спирка в Обеля , за да може да пусната призрачната междинна станция в Обеля !

[blagun]

Според мене не е чак толкова удачно - по добре на Централна гара и ще има връзка даи боже през 2012 ! Не е зле да се замислят и за жп спирка в Обеля , за да може да пусната призрачната междинна станция в Обеля !

Това на Вардар е евтино и бързо за реализация. Докато другото си е нова станция на метрото!

[Пешеходец]

http://wikimapia.org/#y=42708347&x=23283656&z=16&l=0&m=a&v=2

Разстоянието от метростанция "Вардар" до мястото над тунела "Люлин" е същото като това до гара "Захарна фабрика". Би имало някакъв смисъл от ж.п. спирка, ако е разположена на най-близката до метростанцията точка. Резултатът ще бъде намаляване на разстоянието за изминаване пеш видимо с около 40% (200-300m).

Имам лошото предчувствие, че на тази спирка ще се бавят и бързите влакове, но... времето ще покаже.

[etnies]

http://wikimapia.org/#y=42708347&x=23283656&z=16&l=0&m=a&v=2

Разстоянието от метростанция "Вардар" до мястото над тунела "Люлин" е същото като това до гара "Захарна фабрика". Би имало някакъв смисъл от ж.п. спирка, ако е разположена на най-близката до метростанцията точка. Резултатът ще бъде намаляване на разстоянието за изминаване пеш видимо с около 40% (200-300m).

Имам лошото предчувствие, че на тази спирка ще се бавят и бързите влакове, но... времето ще покаже.

Kaк ли ще я кръстят - Люлин или Западен Парк  

[Пешеходец]

Kaк ли ще я кръстят - Люлин или Западен Парк  

Още едно предложение: Гевгелийски

[etnies]

Още едно предложение: Гевгелийски

Maлко кофти звучене има. Но всъщност там се пресичат и трите квартала. Сега като се загледах на кратата до МС Западен Парк е около 450 метра, до МВ Вардар 625 метра, май е по вероятно към Западен парк да направят удобства за пътуващите...

[ozzy]

Още едно предложение: Гевгелийски

Това си мислех и аз  Или пък: Тунела.