Градският транспорт в Полша

[maniak]

ето малко нови снимки от гт краков
http://snimka.bg/album.php?album_id=123641

[KRAKOMOBILA]

 Добре ли возят Соларис Урбино 18 ?

[ozzy]

Хах, тия поляци още имат Икаруси  Интересно е  и как са си зарязали тм трасе, вместо да го изровят - също като при нас на Иван Асен.

[KRAKOMOBILA]

Къде видя зарязано трасе ?  

[maniak]

зарязаното трасе е теснопътно  а те карат на нормалнорелсово.
Иначе не успях да се повозя на нито едно пс, затова не мога да кажа как возят. трамвайните линии не са заварени и затова трамваите неприятно тракат и всичко наоколо вибрира

[lud_pi4]

Ето бонус една снимка и от мен

[yogimax]

И аз бях в Краков през 2003 г., още тогава имаха хубави лъскави новички трамваи и тролеи.

[freepigeon]

Съживявам темата с малко нови снимки от мен - като цяло за 5те години от последните снимки в темата града се е променил а и транспорта в него - спирките вече са нови и в син цвят всичките, има електронни табла уведомяващи за времето на чакане и най важното - чисто нови трамваи и линии по които се движат с номера 50 и 51. Има вече и автомати за билети в почти всички трамваи и билет с намаление за 15 мин е само 1 злота което е 50 стотинки ! 

Ето малко снимки правил съм ги от балкона на апартамента в който отседнахме и интересното е че са от същата улица като тези на маниак  - Józefа Dietlа даже и на една от снимките му се вижда апартамента от който съм ги правил 

Има промяна и в номерациите на линиите вече са от 1 до 24 като няма дупки










Общо взето подвижния състав на трамваите е наистина мешана скара - по всяка линия се движат различни возила като най-старите са по 13,4,9 и 24 в състави от 3 или 4. Вън са злогледи но отвътре не са толкова зле-имат меки тапицирани седалки. Имат модернизирани трамваи които приличат на Дювази като този по 1 и 12 но отвътре са направени страхотно и нямат нищо общо с нашите Дювази.Много добре им е организирана мрежата и таксуването - на време без оглед на прекачванията. Интервалите на движение са кратки  - 10тина минути са силните линии и до 20 за по-слабите.

Автобусния им парк е подновен  - вече нямат икаруси а нови Солариси - същите като нашите тролеи обаче са рейсове има къси и съчленени . Нови имат и Скании - само съчленени. Имам само две снимки но лоши и то не на солариси   Най старите им рейсове в движение са някакви полско производство - Jelcz.






И нещо което аз нарекох гавра с толкова нов и хубав рейс центъра на града:



Това беше направено в чест на кино фестивал който протича в Краков последните седмици.

Ето и едно билетче :



И едно специално трамвайче кафе в което можеш да се повозиш из улиците на този красив град пиейки си кафето 

[viktorlc]

Ето малко снимки от трамваите в Бидгошч - Полша. Само техни разработки са, включително и новите, съчлененият от които е възможен кандидат и за София. Забележете предницата на новият състав - на мен поразително ми прилича по форма на нашата серия 9ХХ. Инфраструктурата специално на мен ми се стори на светлинни години пред нашата, въпреки че градът е 360 000 души (колкото Пловдив). Снимал съм стрелка, сигнализация и джонт на релсите.
Снимах и едно ретротрамвайче, което изглеждаше напълно оборудвано отвътре и в движение, даже имаше и климатик, поставено на една от пешеходните им улици като атракция.
Ето повече инфо от уикипедия: http://en.wikipedia.org/wiki/Tramways_in_Bydgoszcz

Кандидатът за София - PESA - имат 2 бр.:






Един от двата модернизирани стари Констал:


Стара флота - има и контакторни, и транзисторни и с различна степен на осъвременяване:

[viktorlc]

Ретротрамвайчето:






Инфраструктура:
Стрелка

Светофар:

Остатъци от изоставено отдавна трасе. Зад гърба ми започва пешеходната зона:

Джонт:

[vesko76]

Прави ми впечатление доста добре поддържаната - поне на снимките - инфраструктура. Чудесни снимки!

[putnik]

Втория лъч на варшавското метрото се бави. Трябва да го пуснат до края на 2014 г., в противен случай ще последват санкции от еврофондовете. Във Варшава също строят метрото с европейски пари

Оригинално решение, нали:



2 кратки филмчета за бъдещия втори метролъч: http://metro2.ztm.waw.pl/?c=19&l=1
Дотук за метрото. Забавянето на втория метролъч при тях донякъде се компенсира с добре развита градска ж.п. мрежа. WKD е нещо средно между трамвайно и ж.п. трасе и е удобна за довозване. Мисля че прави връзка и с останалата ж.п. мрежа. Открита е още през 1925 г.
Нещо много по-атрактивно и модерно е техният S-Bahn, бърза градска железница, наречена SKM. 3 линии засега. Откритата на 1 юни подземна станция до летището е нещо което заслужава вашето внимание:








Източник: wp.pl

И разбира се, не можем да подминем станция, която е изградена едва ли не заради Евро2012, до Стадиона:

[viktorlc]

ПЕСА пуска в производство нов модел трамвай - Jazz. Първите бройки ще се произведат за Варшава.







Дали в София няма да дойдат също от този модел?
Основни технически данни Jazz Duo вагони
дължина - 29700 mm;
ширина - 2400 mm;
V макс - 70 km / h;
Брой на седалките - 28;
Брой на местата за правостоящи пътници - 179;
Брой Общо - 207;
нисък под - 100%;
Височина на пода над глава релса - 350 mm.

http://infotram.pl/text.php?id=54545

[putnik]

Изглеждат интересно! Бих искал да ги видя и в София. По кои линии ще паснат най-много?

[Стререомонокъл]

 Между другото, някой помни ли жълтия Neoplan, който тестваха по линия 72 в София? Спомням си, че беше с полска регистрация - старите черни полски регистрационни табели? Някой знае ли подробности?

 А това е за феновете на Икарус:

[viktorlc]

ПЕСА ще произведе и 60 къси бройки по 19,3 метра JAZZ за Варшава. Трябва да ги доставят до края на 2015 г.



http://infotram.pl/text.php?id=61391

[Neronov]

Във Варшава слагат печки по спирките на градския транспорт.

http://vbox7.com/play:c1d14d24e2

* В началото се вижда една от Песите,споменати в поста на Виктор малко по-нагоре.

[difian]

...В началото се вижда една от Песите,споменати в поста на Виктор малко по-нагоре.

В началото се вижда ПЕСА Суинг като нашите, Джаз все още нямат!

[difian]

  Прототип на четвъртото поколение Соларис Урбино: 


Източник

[bagercho]

4 чисто нови МБ Конекто за частния оператор Мобилис в Краков са тотал щета след верижна катастрофа в Словения
http://www.times.si/zanimivosti/v-veriznem-trcenju-na-stajerski-avtocesti-stirje-ranjeni--b683e10e2a-e47ff98430.html