PESA Swing 122NaSF/2 (2301-2367)

[vaz2106]

Ходят.

[София 100]

Почти 8-те години на 2325 на линия започват да му се отразяват - напукан капак на I-ва талига отляво.

[AGENT 006]

Те на почти всички са ръфнати, напукани и одраскани малко или повече. Не съм съвсем сигурен дали бяха от фибростъкло тези капаци, но явно свойствата им са сходни, от най-малкото нещо се разцъфтяват.

[01Milen09]

Почти 8-те години на 2325 на линия започват да му се отразяват - напукан капак на I-ва талига отляво.

и на новите са се напукали 

[Martin8821]

Здравейте. Как е възможно да се движат Песи по ТМ6 при положение, че линията е в Банишора?

[AGENT 006]

От началото на ремонтите на Централна гара на 7-ми май, депо „Красна поляна“ пое пет коли от 6 с Песи. Най-честите фигуранти сред тях са от 2321 до 2325, но от време на време излиза и някой различен, във вторник беше 2327.

[Martin8821]

Ясно. Благодаря за отговора!

[Tatra]

2316, 2318, 2319, 2323, 2325 са спрени от доста време, (2318 е ясен - заради запалилата се печка в кабината, но после съвсем ошушкан), а 2319 за съединители вече сигурно два месеца. На зимни разписания не стигат Песи, а май и ЧКД са им дефицитни. В Банишора на зимни пуснаха български по 8, при все, че по 12 са много по-малко Шиндлерите, ЧКД и български също не стигат за 10,11,15, скоро имаше 505 по тм 6... Та... трамваи няма...

[AGENT 006]

Акъл със сигурност няма, за трамваите не съм толкова сигурен. Хайде Шиндлерите, там нещата са по-сложни, но да няма поддръжка за Песите е позорно. Иначе 2316 последно съм го снимал на 17-ти май, 2318 е ясен, 2319 на 24-ти април, 2323 е скоро спрян, защото го имам на 24-ти юни и 2325 от 7-ми юни.

[01Milen09]

2302, 07, 45, 55, 56, 58 са с нови врати на кабините.

[Petko21]

Поради технически проблем ли са сменени, или поради някаква друга причина? Каква е разликата между старите и новите, като дизайн?

[vanchev.k]

Причината за масовата подмяна е чупенето им. Тъй като са стъклени, са и доста тежки и понякога се случва ватманът да я "изпусне", затваряйки/отваряйки я по-силно.
Разликите не са драстични. Изглеждат почти като оригиналните, но са направени от пластмаса и плексиглас и са значително по-леки.

[emm_1968]

Причината за масовата подмяна е чупенето им. Тъй като са стъклени, са и доста тежки и понякога се случва ватманът да я "изпусне", затваряйки/отваряйки я по-силно.
Разликите не са драстични. Изглеждат почти като оригиналните, но са направени от пластмаса и плексиглас и са значително по-леки.

Не се чупят от изпускане. Когато вратата е отворена тя се застопорява със сюрме в пода. При екстрено спиране сюрмето не затържа вратата, тя се затваря със сила и се чупи. Проблемът е, че резервните врати бързо свършиха (бяха само 2), а единични бройки нови не се доставят.

[fafan]

Вместо да се намери някакво просто техническо решение за да не се затръшват вратите се чака да се изпочупят за да се поръчат за стотици левове нови. Ама така е, нали новите врати ги плащат пътниците, тоест данъкоплатците.

[emm_1968]

Вместо да се намери някакво просто техническо решение за да не се затръшват вратите се чака да се изпочупят за да се поръчат за стотици левове нови. Ама така е, нали новите врати ги плащат пътниците, тоест данъкоплатците.

Простото решение е водачите да не пътуват с отворена врата на кабината. Точно тези ТМ имат климатик и няма причина вратата да е отворена. Предполагам, че и конструкторът е имал това предвид за да не прави сложен механизъм за застопоряване на вратата в отворено положение.
Прочее, ако е можело да се измисли нещо по-лесно и по-евтино ще да е направено.

[mihailo]

В поне два от случаите врата е чупена при отваряне. В отворено положение освен сюрмето, което пази да не се самозатваря, има и стопер на пода, който пази от отваряне на повече от 90⁰, който е монтиран на пода. Летяща при отваряне врата се удря и се пръска ...

[emm_1968]

В поне два от случаите врата е чупена при отваряне. В отворено положение освен сюрмето, което пази да не се самозатваря, има и стопер на пода, който пази от отваряне на повече от 90⁰, който е монтиран на пода. Летяща при отваряне врата се удря и се пръска ...

И защо вратата трябва да се засили толкова много, че да се удари силно в ограничителя?

[AGENT 006]

2356 е оправен след ПТП-то.

[Tatra]

2320 е вече в Красна поляна.

[2828]

И вече е на линия по 18.