Re: 4027...

[Stahlgewitter]

А при нас с какво ги шлайфат?

[Neronov]

del

[emm_1968]

Тези машини са за подбиване на пътя, а не за шлайфане на релсите ... в момента релсовия път в София не се шлайфа.

[mihailo]

Да бе, а че му изпадаха карданите периодично, че губеше ход не по-рядко, че оставаше без спирачки, а най-накрая му замина компресора с цялата въздушна система... пфф, голям праз
П.П. мисля, че нейде по клавиатурата ти има точки и запетайки,ползвай ги.

[katilski]

Ей момче,внимавай какви въпроси задаваш,политиката на Самоковлиевската Община е да се унищожава ,не да се създава.Ако тоя трамвай мръдне и един метър ,значи че някой е почнал да мисли различно,а това е недопустимо.

[V.Peichev]

За разлика от БГ дараците, при които имаше изпадания на валове при скорост над 40km/h T6B5 без проблеми развиват 70km/h по обособените участъци по Ситняково и в Дружба. Съответно след доставката на T6B5 нямаше смисъл да се спъва линия 20 с тези дараци - курсът от Опълченска до депо Искър с тях щеше да е над час вместо 47-49 минути сега с възможност за намаляване след ремонт на Дондуков. Дори с качествена модернизация все едно надали щеше да се достигне ускорението и максималната скорост на T6B5 съответно можеха да се движат само по 22. С доставените 1995г. Дюваг в депото щеше да се получи голям излишък на вагони. Модернизацията на 4027 е половинчата - няма никакви промени в механиката и спирачната система, не са монтирани хидравлични гасители на колебанията за намаляване на лашкането съответно основните недостатъци на серията са в значителна степен запазени.

[TRAMS SOFIA]

А къде ще е музея?

[danny.drandarov]

Желаещите да го запазим не сме малко. Нека да измислим начин да го запазим докато още е в прилично състояние, доколко знам, (П.С. ако някой може да му направи актуални снимки отвън и отвътре...), да му се направи малък ремонт и да се прибере на закрито, за да не заприлича на трамваите в депо Клокотница. Нямаме почти никакви трамваи за музей, почти всички трамваи в депо Клокотница са в ръжда, голяма част от тях според мен са в непоправимо състояние и се нуждаят от ремонти които ще са много скъпи, а общината няма особен интерес да прави музей. И докато нямаме музей да го пускат примерно няколко пъти в месеца на линия в предварително определени и обявени дни или по някакъв туристически маршрут в почивните дни. Това може да се направи и с други стари трамваи докато нямаме музей. Дайте идеи, ако ние не се задействаме Електротранспорт и общината нищо няма да направят!

ВСИЧКИ ТРАМВАИ ЗАПАЗЕНИ ЗА РЕСТАВРАЦИЯ СЕ НАМИРАТ В ТРАМКАР...


Sent from my iPhone using Tapatalk