Електроавтобуси

[IKAR]

То се е видяло, че за n-ти път целта е да се напълнят джобовете на "наши" хора, а чрез тях респективно и партийните каси. Тези Кроасани са възможно най-лошото от най-лошото от турското скотовозостроене. По-лошо може би е примерно ПАЗ 3205. Накрая всичко ще излезе по документи законно - пусната е поръчка, не се е явил по-добър кандидат.....Нема що. Така се нахакахме с БМЦ-та, тухли, Песи,  турски пишман МАНове и "Мерцедеси", а сега и Кроасани.....

[Pesho1991]

То се е видяло, че за n-ти път целта е да се напълнят джобовете на "наши" хора, а чрез тях респективно и партийните каси. Тези Кроасани са възможно най-лошото от най-лошото от турското скотовозостроене. По-лошо може би е примерно ПАЗ 3205. Накрая всичко ще излезе по документи законно - пусната е поръчка, не се е явил по-добър кандидат.....Нема що. Така се нахакахме с БМЦ-та, тухли, Песи,  турски пишман МАНове и "Мерцедеси", а сега и Кроасани.....

По-добре пишман турски Мерцедес и Ман, отколкото пишман турски автобус от нечувана марка произвеждала маршрутки до преди 3 години и се сетила да прави автобуси, защото какво ли по-сложно може да е?

[blagun]

За сега са дали заявка да обслужват Овча купел и Люлин, все места с достатъчно широки улици.

За Люлин е крайно неудачно. За Овча купел - ОК, но ако иде реч за долната Овча купел - около банята, Любляна, Карпузица и Горна баня.

[Ivo]

А какво ще правим с тези автобусчета, ако недайбоже експеримента се окаже не успешен и никой не пътува в тях? Ще се чудят на кой да ги продадат и къде да ги пускат ли? Сещам се за довозващата 115Е и други подобни експериментални линии.

[Pesho1991]

113, 306 и други паразитни линии са достатъчни и маршрутки да ги обслужват. Айде да не е сме толкова брутални, но със сигурност 9 метрови ще са достатъчни.

[RADOCVET]

306 вече го няма и едва ли ще тръгне пак.

[tauri]

Сметнете с колко пари, какво количество пътници може да обслужите за час и тогава няма да ви се получат сметките.

[pesho]

Защо да не се получат сметките. Пак да се повторя, че 7,5 метровите возила за София ама изобщо няма смисъл от тях, но от 9те метрови какво се оплаквате? Трябва да се мисли за водозващ транспорт до метрото. Вярно, че всичко се прави за пиара. Карсан не са толкова лоши както се плюят. Виждате техните дизелови варианти се ползват в Бургас и не съм чувал оплакване от тях. Но пак повтарям всичко трябва да се прави с мисъл а не само да се покажем колко можем по телевизията...

[V.Peichev]

За 28 и 101 9 метрови са абсолютно подходящи, дори 7,5 биха стигнали, но да се купуват автобуси специално за тези линии не е оправдано - спокойно може да се таралянкат оцелелите BMC докато се разпаднат окончателно.

[Zerox]

Подходящи са 9-метровите и за нощните линии, поне в дните от неделя до четвъртък.

[fafan]

Защо да не се получат сметките. Пак да се повторя, че 7,5 метровите возила за София ама изобщо няма смисъл от тях, но от 9те метрови какво се оплаквате?

9-метровите са толкова широки колкото и 12-метровите, тоест са непригодни за по-тесни улици. Със 7,5 метровите може да се мисли и за обслужване на нови улици, по които до сега не е имало редовни линии.

Подходящи са 9-метровите и за нощните линии, поне в дните от неделя до четвъртък.

Ако издържат цялата смяна, това може да се види само в реални условия.

[Emperor]

На 21.07.2020 ще бъдат отворени ценовите предложения за поръчката за 52 електробуса.

[cyberdude]

На 21.07.2020 ще бъдат отворени ценовите предложения за поръчката за 52 електробуса.

Някакви вести?

[mgt]

Интересно е как в последните дни всички поръчки за подвижен състав се активизираха.
Отваряне на ценови оферти за 30те електробуса на СЕ на 27.07.2020

Съобщение:

[Pesho1991]

Интересно е как в последните дни всички поръчки за подвижен състав се активизираха.
Отваряне на ценови оферти за 30те електробуса на СЕ на 27.07.2020

Съобщение:

Извинявам се, че правя политическо изказване, ама някой май се стяга за избори, или бори икономическата криза

[blagun]

Вместо да търсите под вола политическо теле, помислете си, че парите за електровозилата са по европрограма и протакането не може да е безкрайно. Добре е и проектът Борис III да живне най-сетне.

[emo]

В последните случаи просто се спазват сроковете и се действа бързо. Ние сме свикнали все да се протаква. 30-те електробуса са с изключително важно значение за подобряване на общото състояние на градския транспорт в София.

[pesho]

То едно подобряване ще има с новите 30 Хайгера, че мани. Да бяха взели Соларис, че ще издържа от 100 км и нагоре с едно зареждане ама уви.

[cyberdude]

Два са кандидатите, успели да се класират на финала в търга на общинската компания "Столичен електротранспорт" за доставката на 30 електрически бързозарядни автобуса и 10 електрически станции към тях. Това са българската Chariot Motors и полската Solaris. По информация на "Капитал" българската "Чериът моторс - Хайгър" е предложила цена 34.9 млн. лв. без ДДС, което е с близо 5 млн. лв. повече от прогнозната, докато полската Solaris Bus & Coach S.A е поискала дори повече - 38.3 млн. лв. без ДДС. Оценките на техническите показатели на двете компании също са в подобна пропорция - Chariot Motors е получила 44 точки, докато Solaris - 32.4 т.

https://www.capital.bg/politika_i_ikonomika/bulgaria/2020/07/27/4095991_sofiia_izbira_mejdu_dve_oferti_za_burzozarejdashti_se/

[fafan]

Как Соларис са получили 12 точки по-малко по техническите показатели си е доста странно.