Дюваг

[Iskar]

3-те 4 осни + 232, 234 и 237 са в Красна поляна, а 233 и 239 са в "Искър".

[AGENT 006]

Извадка от малкия транспортен дневник за юни с пълен опис на това кое къде е по случай ремонта на „Дондуков“.

[Ivo]

А дали ще стигнат като свърши ремонта, да ги пускат и по 20-ката вместо единчни ЧКД-та? Може да го предложим това, ако могат и още някой да стегнат няма да има никъде единични вагони.

[RADOCVET]

То имаше преди 20 тина години такива опити - нощните коли бяха GT6 по 20 и соло Т6Б5 по 22.

[Petko21]

Е 10 Т6А5 който предстоят да бъдат доставени няма ли да са достатъчни, вместо да възкресяваме Дювазите? Реално имаме три модела мотриси с не малко бройки, който трябва да покрият 2 линии.

[701]

То имаше преди 20 тина години такива опити - нощните коли бяха GT6 по 20 и соло Т6Б5 по 22.

22 е няколко идеи по-натоварена от 20.

[Ivo]

А пък ако рано или късно направят и удължението до Младост Дювазите така и така пак ще трябва да влезнат в употреба.

[wiNt]

Искам да видя Дюваг пред клъстъра на Capital Fort... 

[V.Peichev]

При доставка на още 10 T6A5 те заедно с T6B5 и T/B4D-M ще могат да покрият всички  титулярни коли и резерви дори при удължаване  на 20 до Младост 3 и няма да има нужда да се пускат антики.

[emo]

Много спам се появи в темата за Дюваг

Ето го 4234 в цялата му прелест в Красна Поляна, готов за още дълги години служба.

[AGENT 006]

Извадка от малкия транспортен дневник за юни с пълен опис на това кое къде е по случай ремонта на „Дондуков“.

Поправка:
4034+4760, 4035+4755, 4039+4772 и 4075+4771 не са излизали въобще по 22 А и явно са в депо „Искър“ и са спрени, тъй като 22 се справя и без тях, а пък 22 А също има предостатъчно подвижен състав от 11 дашевки и дювазите.

[mitkov2]

4401 трака като пред разпад по Копенхаген.

[София 100]

Няколко красиви снимки, обхващащи периодът от 1983 до 1995г. На последната 211 е подготвен за превъплъщаването му в 4211 и надали след това е виждал толкова професионално пребоядисване...
Източник: 

https://www.flickr.com/photos/148407164@N02/albums/72157676059440756

https://www.flickr.com/photos/148407164@N02/albums/72157676175234545

https://www.flickr.com/photos/148407164@N02/albums/72157676176460906

https://www.flickr.com/photos/148407164@N02/albums/72157676175183045

[Tatra]

Депо Искър дали ще спре експлоатацията на Дювазите (изключая пенделните)?

[CNN]

Депо Искър дали ще спре експлоатацията на Дювазите (изключая пенделните)?

Да

[AGENT 006]

За момента не смеят. Възстановяването на съставите Т4 се оказва колосално начинание, много са проблемни и за момента действащите до последно дювази остават докато се изясни съдбата на Дашев-ките.

[fafan]

Не знам още колко трамвая от Прага ще трябва да се докарат за да отидат Дювазите най-сетне в заслужена пенсия. Сигурно още 30-40...

[emo]

Осемосните минават ремонт в депото и пребоядисване.

[tsetsi81]

Едва ли ще се доставят още трамваи от Прага.Колкото и да харесвам "червените",дори да се освободят такива там,както четох някъде из форума,нашата страна едва ли ще се поинтересува.

[wiNt]

Осемосните минават ремонт в депото и пребоядисване.

Крайно време беше. Ще карат още поне няколко години по 23, а бяха заприличали на кочини от третия свят преди брак.