Недобросъвестни шофьори и ватмани

[Neronov]

На временната спирка на Ботев тръгна с отворена втора врата. Веднага наби спирачки и една жена падна на пода.

Напишете жалба във виртуално деловодство ! Вече един си замина от МАН, време е и другите като него да го последват!

4 са свалените по принцип, а първата част от мнението ти няма да я коментирам - не е нужно да топите....

По принцип съм съгласен с теб,но при такива обстоятелства не е до топенето,колкото до това,че е нередно така да се карат автобуси,които нямат и дори 1 седмица на линия. Щом иска да кара без блокировки кеф ти 0305Г, кеф ти Икарус, кеф ти 0302Т и т.н.

[martin4o]

За топенето окей, обаче...днес ще си махне блокировките и никой нищо няма да му каже. Утре ще заглуши сигналите на вратите, защото го дразнят. После ще си направи кошарата на кабината, ще си прегради едното крило на 1-ва врата и пак никой нищо няма да му каже. И лека-полека след година-две в какъв вид ще е возилото? Като има мераклии за новите, нека поне ги дават на хора, които им се кефят и ще ги пазят. Въпросният на 1169 втора смяна нацели всички възможни дупки и просто си личи какво му е отношението към автобуса.

[Ivo_1506]

Аз ще ви обясня, защо е така! Защото на никои мераклия и човек, които си дуржи на автобуса не му се слиза от направено Конекто, с кабина с пердета и разделена първа врата, как казваш с кошара , която да не допуска да ти кашлят вcв врата, както е на новите автобуси там може някои да доиде да ти удapи шамар и  ти няма да имш време да реагираш.,.... и това е поръчано 2014 година.... та по този повод казвах,че 98% от водачите   на тези автобуси са  качени не по собствено желание,a са"извикани"  за нов автобус... не сте глупави... замислете се... аз го знам от "кухнята"

[kris]

Аз ще ви обясня, защо е така! Защото на никои мераклия и човек, които си дуржи на автобуса не му се слиза от направено Конекто, с кабина с пердета и разделена първа врата, как казваш с кошара , която да не допуска да ти кашлят вcв врата, както е на новите автобуси там може някои да доиде да ти удapи шамар и  ти няма да имш време да реагираш.,.... и това е поръчано 2014 година.... та по този повод казвах,че 98% от водачите   на тези автобуси са  качени не по собствено желание,a са"извикани"  за нов автобус... не сте глупави... замислете се... аз го знам от "кухнята"

И за това, че няма разделена кабина трябва да си го изкара на автобуса ли? Това от моя гледна точка е много грешно мислене и няма нищо грешно в това да се "натопи" шофьора, че буквално отнема фукнцийте на автобуса. Било то приятел или не, като се стига до такива действия би трябвало да се накажат конкретните хора...

[hitar_potter]

и това е поръчано 2014 година....

През 2014-та е по-скоро жалко, че вместо хората да имат няакво възпитание, се налага изграждането на барикади между водач и пътници...

[tm0]

Който шофьор не иска да ползва блокировки, защото го бавят, да ходи доброволно да кара стар автобус - в Столичен автотранспорт няма нито един автобус в експлоатация с работещи блокировки. Напоследък и в Карат започнаха да ги лашкат така. Даже има титуляр на модел Conecto 0345G по линия 11, който отваря и затваря вратите в движение и дори не спира до нула км/ч на спирка, а принуждава пътници да скачат и се качват в движение. Това му е редовен стил на каране. При това не беше закъснял, а си беше в разписание. От късите тролеи Шкода също се карат с изключени блокировки - ето затова трябва да има наказания, не за глупости.

[stankos]

Аз ще ви обясня, защо е така!

Дали заради това или заради липса на нафта за "цоцкане " ,ама май автобусите са им криви ! След едни много милиони дадени за нови автобуси смятам да пиша жалба за всяка нередност видяна от мен и не го смятам за топене ! Поверено им е скъпо имущество , за което трябва да полагат грижи като добър стопанин ,и което не им е бащиния да го освинват както си решат !

[emo]

За топенето окей, обаче...днес ще си махне блокировките и никой нищо няма да му каже. Утре ще заглуши сигналите на вратите, защото го дразнят. После ще си направи кошарата на кабината, ще си прегради едното крило на 1-ва врата и пак никой нищо няма да му каже. И лека-полека след година-две в какъв вид ще е возилото? Като има мераклии за новите, нека поне ги дават на хора, които им се кефят и ще ги пазят. Въпросният на 1169 втора смяна нацели всички възможни дупки и просто си личи какво му е отношението към автобуса.

Абсолютно всичко съм съгласен да правят шофьорите, но не и да премахват блокировките на автобуса. А и се надявам скоро да започнат да преграждат първа врата и да си слагат пердета.

[abs111]

Надявам се,че се шегуваш с това за "преграждането" на първото крило и пердетата.....

[emo]

Не се шегувам, шофьорите трябва да имат нормални и безопасни условия за работа.
А пътниците трябва да имат сигурност в пътуването. А със сигурност не получават сигурност, след като на шофьора не му е комфортно. А и както знаете - пътниците нямат работа на територията на кабината.

[fgm]

Преграждането е факт, писал съм го във съответната тема.Даже и перденцата са факт.Само не знам те с какво допринасят за сигурността и комфорта на шофьора...

[pepi1997]

Аз пък не съм съгласен с циганиите от сорта на калобрани, боядисваници по капаците, по бронята, по чистачките, огледалата и пр.; нитове, шпилки, болчета, планки по капаците в салона и отвън рейса и т.н.
Флагчета, лепенки, фолио и перденца може - те не нарушават цялостта на превозното средство за разлика от първите изброени. "Махането" на блокировките е с един бутон с капаче, който се дърпа нагоре и по абсолютно никакъв начин не пречи на автобуса. Водачът съм си носи отговорността за това, ако стане нещо. Лошото тука е, че вратите имат реверси и се връщат. На Конектата са махнати на старите на всички и на някои от новите и вратата не може да се върне в движение, обаче тука е кофти. Не, че аз съм привърженик на това, но не мисля, че това е най-големия проблем.

[София 70]

Не се шегувам, шофьорите трябва да имат нормални и безопасни условия за работа.
А пътниците трябва да имат сигурност в пътуването. А със сигурност не получават сигурност, след като на шофьора не му е комфортно. А и както знаете - пътниците нямат работа на територията на кабината.

Абсолютно подкрепям!
Не е нормално пътник да е пред шофьора . При автобусите ВМС , както и новите  МАНОВЕ - това е факт.
При поръчка не се има впредвид , че движението в София е джунгла и постоянно има пререкания с шофьори от ГТ , както и разпри с пътници.

[stankos]

Ами за това са синдикатите чрез тях шофьорите да настояват за нормални условия на труд и при поръчка на нови возила в документацията да залегне изискване за отделени от салона кабини ! ТНТМ изделията не са приемливи ! Блокировките не са сложени случайно и като стане белята е*ем ти отговорността на водача ! 

[bigblondewolf]

Защо за трамваите е напълно нормално, независимо от производителя, да имат отделена кабина за ватмана, а за автобусите има такъв сериозен спор?

Относно блокировката с бутон - според мен е логично бутонът да е авариен и да позволява движение само с ниска скорост. Тогава ще трябва да го пускат и спират на всяка спирка и няма да им се занимава. А за постоянно спиране на тази блокировка трябва да се ползва само сервизен софтуер и пароли.

[IKAR]

Айде и аз да се "разпиша" в тази тема, макар че хич не ми се иска.......Преди няма и половин час 1139 по линия 11 в посока Овча Купел спря буквално като хайванин на кръстопътя К.Величков - Тодор Александров, точно преди спирката, за да спаси от удар отзад както в последствие установих една кака с бял джип Ауди Куатро, в следствие на което докато ставах и се подготвях за слизане изхвърчах напред, паднах по очи напред върху рифеловата тенекия на хармониката и в момента съм с ударена глава. Малко се разкрещях на шофьора "Така ли се спира бе, келеш?", но как да реагирам.......Добре, че не строших очилата, тогава не знам кой щеше да отговаря....

[RADOCVET]

Предотвратяване на ПТП е далеч по-приоритетно от осигуряване комфорта на пътниците. От своя страна ти защо не си се хванал някъде? 

[IKAR]

Просто не успях....станах, тъкмо да се хвана и................всичко се случи за части от секундата. Не става въпрос за комфорта, а за безопасността на пътниците......а ако беше станало нещо по-лошо от цицината? Комоцио? А ако се бяха счупили очилата и парчетиите - отишли в очите? За поведението на шофьора няма никакво оправдание. Случи се така, че рейсът беше празен, нямаше абсолютно нито един правостоящ, освен аз, приготвяйки се за слизане.....Ако я беше в краен случай цапардосал, щяха набързо да дойдат линейните и катаджиите, да им се разкаже набързо, че шофьорът не е виновен, да пернат на каката един акт, застрахователят да покрие щетите от смачканите тенекии на автобуса и толкова....

[emm_1968]

Въпрос на гледна точка ... Ако беше в колата отпред щеше да говориш друго ...

[bigblondewolf]

Ако я беше в краен случай цапардосал, щяха набързо да дойдат линейните и катаджиите, да им се разкаже набързо, че шофьорът не е виновен, да пернат на каката един акт, застрахователят да покрие щетите от смачканите тенекии на автобуса и толкова....

Виновен е винаги този отзад, заради неспазване на дистанция. Каквото и да кара, каквото и да е ударил. Разбираме, че ти е кофти и че си се разминал на косъм, но шофьорът наистина е трябвало да спазва повече дистанция и е направил всичко възможно да не допусне ПТП.