Шофьорът втора смяна, работил на 25 септември на автобус 1869, експлоатира неправилно автобус. След запалване подава газ, при дръпната ръчна спирачка. Правилно е автобус отрано да се запали, за да достигне налягането нормално ниво или да не се гаси двигател. Нарушението подлежи на корекция- викане на инструктаж, а при установяване на последваща неправилна работа-глоба!
Този модел Mercedes Conecto LF надживя BMC procity cng- газови автобуси от лош подбор на неподходящи автобуси за градски транспорт и далавера. Нека да се знае!
