Solaris Urbino 12 CNG

[The user]

9640 продължава да е без задна табела, доколкото разбрах нещо се развалила и нямало как да се оправи, затова и я махнали. А защо не се сложи нова, не знам.
Иначе 8551 е солариса без странична табела.

[Mammoth]

Табелите като цяло са скъпи, а и автобусите отдавна не са в гаранция. Знам, че звучи абсурдо в 2022 година, ама в България е факт.

[DenisB.]

8572 нещо се загуби, като гледам няма преглед вече от 1 година много интересно какво му са е случило толкова време за да го няма....

[svilenrr]

Метановите Солариси на колко години станаха? Нали на 10 години при газовите автомобили и автобуси трябва смяна на бутилките? Дали изобщо при поддръжката в ДАП-а ще им сменят бутилките, предвид и скъпата им цена предполагам? Ще е твърде идиотско да отидат за брак заради това!

[Mammoth]

Бутилките се сменят ако метана/пропан бутана е поставен допълнително. В случая е фабрично, от завода на Соларис автобуса излиза така.

[tzvetan.hristov33]

8551 със свалена странична табела

[DenisB.]

Той от доста време е без странична табела  

[DenisB.]

8577 с не бачкащи табели

[solarisurbino]

Здравейте на всички, нов член съм тука и се надявам да бъда топло посрещнат от всички!
Бих желал да попитам някой, който е информиран относно 8563, да ми каже какво се случва с него, дали ще му правят кутията (информация от бившите му титуляри), или ще го оставят за донор както са вече някои Солариси III поколение....

[Анонимен0405]

Здравей,
добре дошъл в най- "активният" и "топъл" форум на балканите 

Относно 8563- всичко зависи от "трудолюбивите и пълни с желание" механици и тем други хора.
Ако решат да го правят, ще го. Ако ли не, не.

[Mammoth]

Ще го направят най-вероятно. Има и други Солариси които са чакали части доста дълго време. Никой няма да бракува автобус на 10г.

[solarisurbino]

Има бройки като 8572, който не се движи от 2 години, и като 8577 е спрян от движение от почти половин година. А задният капак на 8577 от известно време е на 8562, което ме навява на мисълта за донорството.....

[mitakis]

Включвам се в тази миналогодишна дискусия, че няма верен отговор:

Метановите Солариси на колко години станаха? Нали на 10 години при газовите автомобили и автобуси трябва смяна на бутилките? Дали изобщо при поддръжката в ДАП-а ще им сменят бутилките, предвид и скъпата им цена предполагам? Ще е твърде идиотско да отидат за брак заради това!

Бутилките се сменят ако метана/пропан бутана е поставен допълнително. В случая е фабрично, от завода на Соларис автобуса излиза така.

Метановите бутилки имат максимален срок на годност от 20г. и следва да бъдат сменени преди изтичането му. Разбира се, никой не очаква превозни средства за обществен превоз да доработят до такава възраст.

[tzvetan.hristov33]

Ще го направят най-вероятно. Има и други Солариси които са чакали части доста дълго време. Никой няма да бракува автобус на 10г.

Тедомите заминаха на много по-малко от 10г.

Изпратено от моят SM-S918B с помощта на Tapatalk

[skin]

Тедомите заминаха на много по-малко от 10г.

Понеже заводът фалира и вследствие на това няма части. Леко изумен бях, когато дойде екземпляр в Ченсфилд, но и той не изкара много.

А всъщност тези на дапа може би и по-рано щяха да ги разкарат, ако не бяха им дали всички линии. Май нямаха и две години, когато ги спряха и 2016 ги възродиха с байпас, отново за кратко.

[mediar]

Тедомите заминаха на много по-малко от 10г.

Понеже заводът фалира и вследствие на това няма части.

Включвам се малко късно и не в правилната тема, но по въпроса с липсата на части - в Чехия все още се движи дори единичния прототип на съчленен Тедом, в Усти над Лабем, и на външен вид изглежда като нов (лично го видях няколко пъти на линия в рамките на седмица миналата година, има клипчета с него и в youtube от преди няколко месеца), та нека не смесваме твърденията, че части нямало, което не е вярно, с това, че ДАП-ът не иска да купи такива.

[solarisurbino]

Завърналият се в началото на този месец 8563 и негова скроооомна фотосесиика от мене