Author Topic: ČKD Tatra T6B5(4101-4137) (Read 304997 times)

V.Peichev · « **Reply #40 on:** 31.10.2008, 16:28:01 »

Защото са правени за нормална експлоатация - нормално напрежение в контактната мрежа и нормална поддръжка, не се изпълнява нито 1 от условията. Въпреки това пак са с класи над БГ трошките.

Ilian · « **Reply #41 on:** 31.10.2008, 17:01:06 »

А и не са първа младост. Чукнаха ли вече 20 годинки?

tauri · « **Reply #42 on:** 31.10.2008, 17:32:56 »

Мисля че само 4106 чукна 20, преставен е на Пловдивският панаир през 1988. Догодина със сигурност всичките.

CKD · « **Reply #43 on:** 31.10.2008, 19:47:13 »

4106 e произведен 1989 г. както и всички останали. Няма как да е бил 1988 на панаира.

tauri · « **Reply #44 on:** 31.10.2008, 23:11:41 »

Абсолютно съм сигурен че беше представен на Панаира, защото с него ме прилъгаха да се кача в ЗАЗ-а. Ако си спомняш 4106 беше единственият жълт от първата доставка. И имаше особеност в вентилацията.

CKD · « **Reply #45 on:** 01.11.2008, 00:28:48 »

Вентилацията на кое.
Не знам на панаира дали е бил точно 4106 или някой друг т.к. там едва ли е бил с номера.

tauri · « **Reply #46 on:** 01.11.2008, 00:54:23 »

В отворите за вентилация на ТД. Бяха покрити с мрежа.

tiristor · « **Reply #47 on:** 01.11.2008, 09:35:33 »

Quote from: V.Peichev on 31.10.2008, 16:28:01

Защото са правени за нормална експлоатация - нормално напрежение в контактната мрежа и нормална поддръжка, не се изпълнява нито 1 от условията. Въпреки това пак са с класи над БГ трошките.

Е да, с особено 40хх-ковчезите няма сравнение. В това число и 4027.

CKD · « **Reply #48 on:** 29.01.2009, 18:08:52 »

CKD · « **Reply #49 on:** 10.03.2009, 19:09:22 »

Искам официално да изразя отвращението си от ремонта на салона на 4108. По-нескопосно, долнокачествено и отвратително обезобразяване на салон на трамвай от тази серия в красноселската работилница не беше извършвано досега. Смърт на Трамкар!

Repcho · « **Reply #50 on:** 11.03.2009, 00:04:44 »

4105 има нови стопове, като новите при тролеите

София 70 · « **Reply #51 on:** 11.03.2009, 09:57:13 »

4104 също има нови стопове , оригинални от ЧКД (шкода )

tauri · « **Reply #52 on:** 11.03.2009, 10:10:26 »

Repcho да не си се объркал с 4107? И той има нови стопове като описания от теб вид. Който го е измислил е много смотан защото в тъмното не очертават реалният габарит на трамвая. Не че е болка за умиране, но все пак би трябвало да се спазват някои конструктивни принципи.

emo · « **Reply #53 on:** 11.03.2009, 11:01:41 »

Половината трамваи имат нови стопове - много са яки, ама нещо не им отиват на тези трамваи.

tiristor · « **Reply #54 on:** 11.03.2009, 18:06:42 »

А 4114 е със стопове от Застава

tiristor · « **Reply #55 on:** 21.04.2009, 20:26:06 »

От ОР се е върнал 4124, абсолютно прилича на 4121 отвън, мисля, че е доста постегнат, но не съм се возил още. Тъй като беше сам, предполагам, че 4106 е заминал на свой ред.

Petruccy · « **Reply #56 on:** 13.05.2009, 16:46:57 »

Колко от сега движещите се трамваи Т6В5 са били навремето червени? Виждал съм снимка единствено на 4105, но май бяха доста повече.

RADOCVET · « **Reply #57 on:** 13.05.2009, 16:52:42 »

червени бяха само 4101, 4102, 4103, 4104, 4105, 4107
всички останали бяха жълти, като нямаха тази оранжева лента между бялото и жълтото

tiristor · « **Reply #58 on:** 13.05.2009, 19:11:20 »

...като 4101+4103 и 4102+4104 бяха сцепени. Кога са пребоядисани обаче не си спомням. Вероятно около 2004-2005 година.

Снимка на 4102

CKD · « **Reply #59 on:** 13.05.2009, 20:09:51 »

Любопитно че в червената си боя изкараха около 12 години, докато трамкарската почва да се лющи на втората.

News:

Author Topic: ČKD Tatra T6B5(4101-4137) (Read 304997 times)