Май ще се окажат комплексни причините. Към средата на 80-те повечето трамваи вече са в доста незавидно състояние и трябва да минават ремонт, отделно се взима решение за преминаване на нормално междурелсие и трябва да се произвеждат нови трамваи. Правят се експерименти първо с дълги състави (1002-1005), след това с някакви експериментални талиги и съоръжения за смяна на междурелсията (1007), но и двата варианта се изоставят. Работилничката не е можела да се справя с ремонтите и с производството на нови трамваи и подвижния състав е закупен от официалния производител на Трамваи в СИВ - Чехословакия. Чешките наистина са ги гласели за 18, която така и не тръгва. Ако промените бяха закъснели с още 1-2 години, можеше да имаме и още бройки.