Историята с краштестовете с 4116 ми е една от любимите в хрониките на Електротранспорта. Въпреки хилядите началници по безопасност на движението, въпреки отдела по безопасност на движението в СЕ, това се случва. И този случай е идеален пример за състоянието на предприятието. Интересно ми е дали си имат статистика на авариите и катастрофите и дали ако имат, правят нещо по въпроса да ги намалят.