ČKD Tatra T6B5(4101-4137)

[BATMOON]

какво сте се хванали за бели кахъри, тия трамваи нямат уредби за спирките, вие говорите за набиване на бандажи

                            ?
    Пък аз се чудех: защо ли толкоз заблуден народ се щура из София, пък то било щото не знаел на къде е тръгнал и къде е стигнал.
   Питайте, бе господине. С питане един натакова на моя мъж жена му.

[michael]

Някой знае ли каква е разликата между T6B5 и T7B5?

[CKD]

В габарита и талигите.

[difian]

Трамваите са 37 парчета, нечетен брой. Едно време ги помня, винаги да работят по двойки, но явно е имало един самичък. Кой е бил той или пропускам и други факти?

[сТУдент]

Някой знае ли каква е разликата между T6B5 и T7B5?

T7B5 май са на ниво прототип, и са произведени общо 8, според Уикипедия. Точно големите им размери са ограничавали според мен износа им за държави различни от Русия, а и разпадането на СИВ и фалита на заводите 100% също се  е оказал препъни камък.

[CKD]

Т6Б5 са с по-голям габарит! Т7Б5 са правени точно за там където не стават Т6Б5.

[tauri]

Трамваите са 37 парчета, нечетен брой. Едно време ги помня, винаги да работят по двойки, но явно е имало един самичък. Кой е бил той или пропускам и други факти?

4106, който беше със слаби батерии и проблеми с ниското,  като се скачеше с някой състава губеше ход.

[сТУдент]

Т6Б5 са с по-голям габарит! Т7Б5 са правени точно за там където не стават Т6Б5.

Според руската Уикипедия размерите им като ширина, дължина и т.н. съвпадат 1:1. Разликите които забелязвам са в това че Т6B5 са около тон по леки и двигателите им са 4х45кв, a на Т7B5 са 4х50кв.

[abs111]

4106, който беше със слаби батерии и проблеми с ниското,  като се скачеше с някой състава губеше ход.

А в момента 4106 може ли да се скачва с други мотриси,защото днес беше скачен с 4127?

[xЗm]

Сигурен ли си, че е бил 4127?
От доста дълго време довйката е 4106 + 4124, а 4127 е с 4125.

[abs111]

Специално се спрях да погледна добре .Но никой не е застрахован от грешки 

[CKD]

Т6Б5 са с по-голям габарит! Т7Б5 са правени точно за там където не стават Т6Б5.

Според руската Уикипедия размерите им като ширина, дължина и т.н. съвпадат 1:1. Разликите които забелязвам са в това че Т6B5 са около тон по леки и двигателите им са 4х45кв, a на Т7B5 са 4х50кв.

Базата на Т7 е по-дълга и освен това предницата и задницата са по-скосени. Габаритът при вписване в крива е друг.

[Petko21]

Трамваите са 37 парчета, нечетен брой. Едно време ги помня, винаги да работят по двойки, но явно е имало един самичък. Кой е бил той или пропускам и други факти?

Може да греша, но мисля че единствено 4111, не беше скачван с друг мотрис.

[tauri]

4111 беше доста дълго време с 4109
Пак ви казвам, че в началото самотен беше само 4106. Той оригинално беше без червена лента

[NiGhtPiSH]

4106 оригинално не беше ли червен?

[CKD]

4111 не ми е известно да е бил някога с 4109...

[xЗm]

4106 оригинално не беше ли червен?

Не - беше оранжев и е произведен преди останалите оранжеви (4108-4137).
4101 - 4107 пък не са правени за нас, макар в последстиве да ни ги доставят - дори серийните им номера не са поредни и са разбъркани.

[tiristor]

4109 абсолютно винаги е бил с 4129. 4111 беше с 4113, но затова не съм много сигурен.

[tm0]

Не, 4113 тегли 4115, а като се съди по състоянието на кабината на 4115 - той не се използва, което предполага дълго време да се използва точно този състав.

[emo]

Поне от 10 г. 4111 е единичка.