Mercedes-Benz O 345 (G)/Conecto (G)

[tm0]

На 2162 също работят табелите.

Работеха със сляти символи до преди няколко месеца, но вече - не работят изобщо. Автобуси 1985, 1933 са с ръждясала ламарина на таванните прозорци, вместо със стъкла. Виждам и мигачи/релета на преместените автобуси Conecto G е Дружба с части от Икаруси...

[emo]

Имам питане към emo: Защо смяташ, че табелите са безмислени ?! По-добре некролога отпред без маршрут без нищо нали ? Направо на китаийците да им махаме табелите и да слагаме некролозите долу нали ?

Практиката го показва. Аз лично съм правил много проучвания. Не съм казал, че са безмислени, а че ползата им е нулева, т.к. трябва много, ама много да се дзвериш за да видиш номера на линиятана горната табела, а за маршрута да не говоря, то на половината зелени май изписва Дианабад за 88 постоянно. И при наличие на ограничени средства, има далеч по-важни проблеми за решаване, отколкото да се дадат няколко хиляди лева за да се оправят ел. табелите и после пак да не се виждат особено. Например - от старите автобуси никой няма уредба за съобщаване на спирките, блокировките им са развалени, потегля се с отворени врати, създава се пряка опасност за здравето и живота на пътниците, на всички оранжеви манове люковете им са развалени, не знам дали от 30 мана по 4 люка има общо 10, които да работят, мръсни седалки, нуждаещи се от претапициране, чистене и смяна на плоскости, липса на уплътнения по врати и прозорци, липса на калорифери за затопляне на автобусите, шум откъм двигателите, поради липса на нужните уплътнения и още много и много проблеми. Но вие като стадо, гледайки снимки, сте се хванали точно за неработещи ел. табели.

[wiNt]

Мен питането ми е, какво точно пречи като не работи табелата да си стои така, докато се намерят средства за нея. От горе писалите, никой не се е възмутил от неработещата табела, а от абсурдната и тотална цигания, която се твори по цял ден в ГТ. Понеже нещо не работи, дай да го напръскаме с каквото хванем. 

[emo]

Мен питането ми е, какво точно пречи като не работи табелата да си стои така, докато се намерят средства за нея. От горе писалите, никой не се е възмутил от неработещата табела, а от абсурдната и тотална цигания, която се твори по цял ден в ГТ. Понеже нещо не работи, дай да го напръскаме с каквото хванем. 

На 1120 и 1129 табелите са блокирали на определени маршрути и не могат да се изчистят. Ако можеха, щяха да са изключени и нямаше да има проблем с лепенето на каквото и да е. Иначе, напротив, масата се възмущава от това как може да не работи ел. табелата (по принцип).

[Mammoth]

Съжалявам, че влизам в полемика и дълъг спор, но Емо според теб щом електронните табели са безмислени и не се виждат, защо в момента всички автобуси се правят с такива, а не с рамчици за некролози?

[emo]

Съжалявам, че влизам в полемика и дълъг спор, но Емо според теб щом електронните табели са безмислени и не се виждат, защо в момента всички автобуси се правят с такива, а не с рамчици за некролози?

Темата е Mercedes-Benz O 345 (G)/Conecto (G) и опредено твърдя, че на тези автобуси некролозите се виждат по-добре в 80% от случаите.
А иначе - автобусите се правят с ел. табели, защото просто те са по-евтини от аналозите им. Но почти всичко, което за начало е по-евтино, впоследствие излиза по-скъпо.

[dobriii123]

Щом е трудно да се дзвери човек в ел.табелите и никой не ги гледа, защо е нужно да се осират с всякакви боклуци? Това, че никой не ги гледа и че е трудно да се гледат те е твое мнение, но не и на масовата ,,публика".

[emo]

Щом е трудно да се дзвери човек в ел.табелите и никой не ги гледа, защо е нужно да се осират с всякакви боклуци? Това, че никой не ги гледа и че е трудно да се гледат те е твое мнение, но не и на масовата ,,публика".

Но моето мнение е базирано на факти и наблюдения. Ела ти в София да се повозиш няколко курса с мен и ще ти го докажа. Факт е, че на десетки автобуси ел. табелите изобщо не работят, но пътниците се оправят и не е имало никакви проблеми. А този факт е достатъчно показателен. И най-конкретно - 2161 около 2 години се движи с една единствена табела отпред 280 или 94 и нямаше никакви обърквания, нито оплаквания.

[velinio]

Аз пък съм на мнение, че табелите на зелените и старите Конекта са достатъчно четливи, стига да са в изправност и стъклата пред тях да са почистени. Тези, които са неизправни, според мен би било най-добре да бъдат свалени и на тяхно място да бъдат поставени големи и четливи хартиени (картонени) табели като на старите MAN-ове (автобуси и тролейбуси), след като явно няма пари за възстановяването на електронните. Така или иначе по всяка вероятност повечето от тези автобуси с оглед на моментното им състояние ще бъдат бракувани до десетина години, ако не и до по-малко, а и както вече се каза, има по-спешно нуждаещи се части за смяна и поддръжка от табелите.

[emo]

А да кажем и за възрастта. Сред гаражите се говори, че всички автобуси преди 2000 г. щели да се бракуват. Всички знаем, че това няма да стане, но е достатъчна предпоставка да се занемари обслужването не само на зелените, но и на оранжевите и късите манове.

[marti40]

1111 върви ли защото скоро не съм го засичал по 11?

[lion_sofiq]

1111 върви ли защото скоро не съм го засичал по 11?

1111 е в Дружба под номер 3305.

[Sixkiller]

6002 на паркинга пред Кауфланд - Благоевград, вчера по обед. Сигурно имаше някаква малка авария, бяха го вдигнали на крикове. Бързо изчезна.

[V.Peichev]

Няма как да се бракуват всички автобуси произведени преди 2000г. - MAN SG262 и O345G ще трябва да избутат до следваща доставка, без тях няма как да се обслужват линиите на Малашевци дори с доставените нови единични автобуси. Ще могат да се спрат от движение и евентуално бракуват само последните оцелели антики O305(G)/Heuliez.

[btr95]

Няма как да се бракуват всички автобуси произведени преди 2000г. - MAN SG262 и O345G ще трябва да избутат до следваща доставка, без тях няма как да се обслужват линиите на Малашевци дори с доставените нови единични автобуси. Ще могат да се спрат от движение и евентуално бракуват само последните оцелели антики O305(G)/Heuliez.

Дори при следваща доставка ще е глупаво да се бракуват SG 262, защото се оказват едни от най-здравите автобуси в София, много по-здрави от 0345G, според мен.

[marti40]

3278  с какво е по-различен от другите зелени?

[spicy_e]

3278  с какво е по-различен от другите зелени?

Основната разлика е че е с ръчни скорости. Иначе няма ел. табели и е с тапицирани седалки.

[AGENT 006]

И разбира се разделеното предно стъкло, както и по-различната кабина, която обхваща едното крило на първа врата.

[Mammoth]

Правен е по руски стандарт на времето, даже май надписите му вътре са на Руски. Във Варна имаме 3 такива екземпляра - 2 ръчни и един автоматичен.

[abs111]

За 3278 знам че е с полуавтоматични скорости,т.е има съединител.