Mercedes-Benz O 345 (G)/Conecto (G)

[AGENT 006]

Вече станаха три омазани - 2254, 2260 и 2264. Пребоядисани са 2252 и 2255. Може би ще забележите, че употребявам думите омазани и пребоядисани. Причината е че 2252 и 2255 наистина са наравени добре, макар и само отстрани, което пак е глупаво, но са значително по-добре от отвратителните 2254, 2260 и 2264.
Ето снимка на 2252:
2252 by Владимир Симов, on Flickr

[Neronov]

2266 - пребоядисан

[AGENT 006]

Колко хубаво се вижда как е омацан 2263.

2263 е един от най-противните представители на и без това достатъчно противният си модел. Интериорът е във вид като след прашна бомба. Всяка една повърхност е покрита с ясно видим слой фина прах, която ти остава черно по ръцете при всяко докосване. Да се доведат висши представители на „Столичен автотранспорт“ и Столична община и да им се покаже всичко това, за да разберат в какви превозни средства се допускат пътниците.
Иначе объркал съм се за 2254. Не е омацан като 2260 и 2264, а е пребоядисан хубаво. Честно казано на вид изглежда като един не лош автобус, макар че на всички ни е ясно, че не е такъв още от 3286. Това беше една от най-неугледните и занемарени 32-ки.
Ето и снимка:
2254 by Владимир Симов, on Flickr
Ето и снимка на също пребоядисаният 2255:
2255 by Владимир Симов, on Flickr
Боядисан само странично с отчетливи черти пък е също и 2262:
2262 by Владимир Симов, on Flickr

[ivan3275]

Сравнително добре са ги освежили тези зелени красавци,а с 2265 какво става?Някъде из форума гледах негова снимка някъде от януари месец мисля,на която се вижда,че е изкаран на плаца извън халето,където доста време седя вътре разколачен.Има ли някакво развитие или надежда да излезе на линия или да го пишем втория бракуван след 3589?
А в Земляне не се знае каква съдбата на 1117,който вече доста време кисне в гаража.

[Stierlitz]

А в Земляне не се знае каква съдбата на 1117,който вече доста време кисне в гаража.

Скоро тръгва 

[AGENT 006]

Вие в „Земляне“ винаги казвате така, пък досега никога не съм видял да сте си спазили думата.

[Stierlitz]

Ами след много перипетии пак е за скорости 

[$h@IdEr]

3306 с претапицирани в зелено седалки. Не видях да е писано назад в темата.

Sent from my Xperia Z5 using Tapatalk

[$h@IdEr]

1130 с пребоядисана предница (поне), без инв. номер:

[RADOCVET]

2266 - пребоядисан

Боядисан е само под прозорците, но поне навсякъде и не е омазан. Ревът от двигателя си е същият.

[turboto96]

2259 - 78 Направи ми впечатление че 2 обиколки, поне толкова го забелязах се движи на аварийни светлини, на автобуса му няма видимо и звуково абсолютно нищо набира/спира/завива/ и тн. Предполагам , може да е авария по кабелите, и да не искат да се изключат. 

[pepi1997]

или просто ги е забравил

[velinio]

И 3300 е с претапицирани седалки.

[Lepos_Grim]

Вчера 5421 беше на линия 98

[bagercho]

В София автобус с такъв инв. номер няма. Вероятно имаш предвид 1765, който е с рег. номер С 5621 КР?

[Lepos_Grim]

В София автобус с такъв инв. номер няма. Вероятно имаш предвид 1765, който е с рег. номер С 5621 КР?

Точно така, извинявай за объркването. Не са вече в същото цветущо състояние като преди време

[Tatra]

3589 нарязан ли е, ако не, къде се намира?

[я л т а]

3589 нарязан ли е, ако не, къде се намира?

От година е само спомен вече.............

[$h@IdEr]

3301 също претапициран, много готина шарка на плата са барнали:

[$h@IdEr]

Като цяло 0 345 CONECTO G са много добре запазени за нашите условия, така че за никой от тях не бих определил епитета „кочина“.

2161 доста стремглаво се приближава точно към подобно описание. Липсващи плафони, счупени преградни плоскости отстрани на вратите (тях май ги застопориха, де), блъскащо окачване на равна настилка....
В Земляне пък не си чистят драсканиците в салоните, дружбенските 33-ки също са драскани, но по-дискретно, основно гърбовете на седалките в ремаркетата, но на повечето им са разтропани окачванията.