Mercedes-Benz O 345 (G)/Conecto (G)

[RADOCVET]

Партизан за бой се стяга...

[yaskata]

2167 е с нова боя от няколко дни вече е на линия

[Mizchiev_Dev]

3300 е изгорял на 28 ДКЦ в Дружба по линия 88...

[Bl3iz3]

Ето и видео
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid0EB4yv5XUVesYSLebGA96GNsd6zLJm2ZTK84m2MfgFi2gJuJm3SSBx5sQaKrapkRSl&id=100012145955829

[Niko.G]

Нека някой по-компетентен да сподели как и защо 3277 и 3585, които през 2018г. също по подобие на 2170 и 3300 се запалиха доста прилични откъм двигателния отсек, успяха да възкръснат на линия през следващата 2019г. и криво-ляво сколасаха до юни същата година?

[Bl3iz3]

А то всъщност 3300 ще го възстановят ли или ще отива за скрап, защото до колкото разбрах е много изгорял.

[bagercho]

Има снимки и видео във Фейсбук, погледни ги и си отговори на въпроса дали подлежи на възстановяване. Настрана оставяме съмнителната необходимост от подобно начинание, подобни инциденти вероятно ще зачестяват в бъдещето и много наложително да се мисли за пенсионирането на тези автобуси.

[Kukicha]

3300/1105 - край. (2003 - 2024г.) Мир на техниките му.

[RADOCVET]

На 2170 щетите бяха в пъти по-малко и си замина.

[david]

Едно от най - проблемните Конкета беше това, поне не е някаква загуба, както беше с 2170.

[Niko.G]

На 2170 щетите бяха в пъти по-малко и си замина.

А 3277 как успяха да го възстановят? Не бяха малко щетите.
 

[AGENT 006]

Аз не си спомням случай на превозно средство, което да е горяло в салона и да е било възстановено след това.

[Bl3iz3]

Аз не си спомням случай на превозно средство, което да е горяло в салона и да е било възстановено след това.

3277 се запали през април или май 2018г. ако не се лъжа и беше на линия възстановен през юли 2018г.

[AGENT 006]

Не е ли очевидно, че 3300 е обгорял повече от 3277?

[xr1st0]

А има ли информация за причина на пожара. Горивната система ли е сдала багажа, или нещо друго? Защото видимо, че двигателя е горял

[IKAR]

При тези нискобюджетни турщини е пестено от всичко - достатъчно е едно кабелче да се загрее прекомерно и всичко да се подпали.

[Niko.G]

Не е ли очевидно, че 3300 е обгорял повече от 3277?

Не бе, то е очевадно. На колегата съфорумец просто му куца четенето с разбиране...Повдигнах темата с 3277 и 3585 във връзка с това, че по-нагоре се спомена за 2170, който също изгоря отзад, но противно на 3277 и 3585, в крайна сметка не тръгна никога. Зарежето го 3300 в момента! Единствената му роля тук е, че ми разпали(каква ирония само...) любопитсвото в случаите на въпросните 3277, 3585 и 2170. Ако някой би бил така добър да ми обясни, защо първите два не бяха бракувани след пожарите им, а 2170 бе бракуван, ще съм благодарен. От чисто любопитство. Извинявам се, ако съм се изразил неясно по-горе!

При тези нискобюджетни турщини е пестено от всичко - достатъчно е едно кабелче да се загрее прекомерно и всичко да се подпали.

Е как за 20 години не се запали нито един? А ужким качественото Цитаро(9010) на 9-тата година изгоря.

[xr1st0]

Ако е чак толкова ниско качеството трябва да се чудим как вървят все още

[AGENT 006]

А има ли информация за причина на пожара. Горивната система ли е сдала багажа, или нещо друго? Защото видимо, че двигателя е горял

Или теч на масло или електрически проблем. Ако беше бензивон двигател внезапен теч на гориво върху нагорещения двигател би довел до запалване, но нафтата не се пали така.

При тези нискобюджетни турщини е пестено от всичко - достатъчно е едно кабелче да се загрее прекомерно и всичко да се подпали.

А защо нямаме нито един от 51 запалил се MAN SG 262 или SL 232?

Ако някой би бил така добър да ми обясни, защо първите два не бяха бракувани след пожарите им, а 2170 бе бракуван, ще съм благодарен.

На 2170 беше изгоряла някаква електроника, която явно беше трудна за намиране, иначе първоначално го бяха прибрали на закрито и покрили с найлон и показваха намерения да го възстановяват, но по-късно се отказаха. Мисля, че за някакъв компютър за управление на скоростната кутия ставаше въпрос.

[mitakis]

3277/3585 и 2170 са съвсем различни като поколения и силови агрегати. И щетите при пожарите са били различни. Поправете ме, но когато зелените са се запалили, вече имаше бракувани такива и е имало достатъчно донори. Докато при 2170 е било необходимо да се закупят изцяло нови части, което тогава общината е икономисала. Имаше и достатъчно от старите Манове 21хх да си покриват колите.