Mercedes-Benz O 345 (G)/Conecto (G)

[GANZ]

3582 - страхотен автобус! Пребоядисан повече от добре, салонът - изчистен, кабината на водача блести от чистота и подреденост, возията - много добра. Двигателят и скоростите работят много добре,няма вибрации. Този О345Г ме върна във времето,когато се движиха по 204,213 и 214. Тогава пак бяха малко добрите, но сега този е единственият,който успя да ме впечатли. Повечето са обречени на лоша поддръжка и шофьори непукисти,които само си изкарват смяната на тях и не пипват да почистят, нито да приведат някакъв комфорт на пътниците, но този 3582 ми разби очакванията! 

[AGENT 006]

3582 си има велики титуляри.

[ivan_1990]

Колко от 20-те бройки зелени мерцедеси в Малашевци са в движение?

[AGENT 006]

Всички без 2265 - бившият 3578, който доколкото си спомням се появи на линия, но е в сервиза вече повече от година и е една празна чурепка без двигател, която не се очертава скоро да възкръсне.

[ivan_1990]

Всички без 2265 - бившият 3578, който доколкото си спомням се появи на линия, но е в сервиза вече повече от година и е една празна чурепка без двигател, която не се очертава скоро да възкръсне.

Е в такъв случай ще има достатъчно бройки за 78,79 и за резерви.

[Kaiser Kar]

Ех, а едно време 3295 (3578>2265) беше един от най-стегнатите автобуси. Освен това е уникален с различното стъкло на кабината си.

[AGENT 006]

Между другото защо точно оставят 35-та серия да се самосъсипе докато 32-ра е в явно много по-добро състояние?

[Ivo]

Защото 35-та серия работи дълго време на много по-тежките линии-213 и 306, а 32-ра серия преди беше в Земляне на по-леката 11-ка, макар че и на 76 пускаха от време на време такива и на 111. Та тогава 213 беше "метрото", "експреса" на Младост, вечно претъпкана, вратите едвам се затваряха от народ а и линията беше много спринтова, спомням си че съм пътувал за по 10 мин. от Младост 3 до Орлов мост тогава и какви скорости се развиваха по Цариградско. В 306 също беше трудно да се качи човек и там хората висяха по вратите въпреки че беше със съчленени автобуси и през няколко минути интервал.

Спомням си и когато пуснаха тези автобуси на 213-беше в доста тежката снежна и мразовита зима на 98-ма в самия край на годината малко преди коледа. Бяха нещо невероятно тогава, много бързи, топли, тихи, имаха АБС и АСР и не боксуваха и не се пързаляха като останалите по непочистените и заснежени пътища тогава. Надпреварвахме се да се возим на тях като ученици и сутринта когато ги бяха пуснали бяха основна тема на разговор кой от съучениците вече се е возил а тези които не са само разпитваха къде могат да се повозят и какво представляват. Даже тогава в час по рисуване си спомням няколко съученика и аз бяхме нарисували картина с тях. Спомням си как при спиране и тръгване колелата блокираха и се получаваше някаква вибрация от АБС и АСР системите. Не знам дали сега тези системи работят.

Спомням си даже, хората бяха свикнали да пътуват в ледени автобуси, тогава си беше наистина доста студена зима и веднъж дори казаха на Шофьора да спре парното че беше станало много жега в претъпкания автобус. Тогава беше станало голяма криза и по едно време автобусите не се отопляваха въобще, освен тези новите! Спомням си че рисувахме фигурки по заледените стъкла и вътре замръзваха автобусите.

[asdasd55]

Аз си спомням, че 35 серия първо я пуснаха на 313, 413 и 306 през декември 1998. След това от 15 март 1999 понеделник вече на 213 и 306, на 313 и 413 отидоха стари О305G и Хюлиези . И аз много им се радвах на хубавите и нови тогава автобуси.

[Ivo]

Имаше и на 213 от първия ден но не всички коли бяха такива. Спомням си също и че малко по-късно 111 отиде в Земляне и там също пускаха такива, а също така и от новодоставените оранжево-сини О 305 Г.

[asdasd55]

Също така тогава и по 76 пускаха по два, три зелени мерцедеси, но бяха от землянските.

[bagercho]

Колко време и в кой период зелените са вървели по 111? Защото от най-беглите ми спомени по 111 си спомням първо Икаруси, после О 302Т и след това О 345 Conecto.

[AGENT 006]

Малките зелени ли? Те всички бяха по 111 и се редуваха с 0 345 CONECTO и от време на време се явяваха и ВМС-та.

[RADOCVET]

За дългите става дума.

Колко време и в кой период зелените са вървели по 111? Защото от най-беглите ми спомени по 111 си спомням първо Икаруси, после О 302Т и след това О 345 Conecto.

Между 302Т и 345 Конекто пак бяха Икаруси 43**/18**. Зелени по 111 са се движили по случайност в периода 07.2001-01.2004.

[AGENT 006]

Със сигурност не са се заестоявали. 111 минава под прозореца на стария ми апартамент и макар да съм бил на между четири и шест години помня всичко каквото се е движело и въобще не съм виждал 0 345 G.

[Kingpin]

Защото 35-та серия работи дълго време на много по-тежките линии-213 и 306, а 32-ра серия преди беше в Земляне на по-леката 11-ка

Не съм съгласен, че 11 е по-лека линия, напротив, точно обратното. Но те бяха по 11 само 5 години. След което ги прехвърлиха в Дружба. Така че едва ли това е обяснението.

[bagercho]

За дългите става дума.

Колко време и в кой период зелените са вървели по 111? Защото от най-беглите ми спомени по 111 си спомням първо Икаруси, после О 302Т и след това О 345 Conecto.

Между 302Т и 345 Конекто пак бяха Икаруси 43**/18**. Зелени по 111 са се движили по случайност в периода 07.2001-01.2004.

Май периодите бяха следните ако не се лъжа - 1999-2000 за известно време титуляри по 111 бяха О 302Т. След това отново се върнаха Икарусите и вече в началото на 2002 доставиха Conecto, които я поеха редом с късите зелени. След това като доставиха дългите Conecto още от самото начало ги пускаха инцидентно по 111, но дълъг зелен никога не съм виждал, а и аз цял живот гледам 111 от прозореца ми 

[velinio]

32-ките движеха и по 204, когато все още се обслужваше само със съчленени возила.

Иначе двете серии са в що-годе еднакво състояние, редовно се возя на тези автобуси по 88 и съм на мнение, че почти няма разлика. В зависимост от това кой кога е минавал ремонт, някои може да са с по-добър интериор и боя, но като цяло във всички се забелязват следите от амортизацията и нищо чудно ако продължават доставките на нови автобуси и съкращаването на коли и линии със същия темп до 5 години да ги бракуват... Те дотогава съвсем ще издухат.

[RADOCVET]

... но дълъг зелен никога не съм виждал, а и аз цял живот гледам 111 от прозореца ми 

E да, ама е имало. Дори и аз съм се возил, но пак казвам не е било в никакъв случай обичайно. Иначе 302Т поеха 111 през 1996та, когато 310 се пое от Икаруси 43**.

[bagercho]

... но дълъг зелен никога не съм виждал, а и аз цял живот гледам 111 от прозореца ми 

Иначе 302Т поеха 111 през 1996та, когато 310 се пое от Икаруси 43**.

Ами много мътни са ми спомените явно, тъй като в съзнанието ми са запечатани О 302 след Икарусите, но през 1996 съм бил на 1 година и няма как да знам къде какво е било титулярно тогава Но както и да е учудването ми беше, че са пускани дълги зелени по 111, изяснихме се.